중국 항공사들이 항공 요금에 추가되는 유류할증료를 인상하기 시작했다. 일본 노선을 포함한 국제선이 대상이며, 원유 가격 상승분을 반영한다. 4월에는 국내선 유류할증료도 조정될 것이라는 관측이 우세하다.
중견 항공사인 상하이 길상항공(준야오)은 20일부터 중국과 동남아시아 각국을 잇는 노선의 유류할증료를 조정한다. 베트남 노선은 400위안(약 9,300엔), 인도네시아 노선은 600위안, 태국·싱가포르·말레이시아·필리핀 등 기타 노선은 550위안이 된다.
샤먼항공은 16일 발권분부터 중국-인도네시아 노선의 유류할증료를 73만 6,000루피아(약 6,900엔)로 인상했다. 인상 폭은 15%다. 춘추항공도 12일 일부 국제선 유류할증료를 인상했다. 중일 노선의 경우 상하이-오사카, 상하이-후쿠오카, 상하이-나고야가 각각 312위안으로 이전보다 56% 올랐다.
계면신문(界面新聞)에 따르면, 중국남방항공도 대리점에 국제선 유류할증료를 조정한다는 방침을 통지한 것으로 알려졌다.
국내선 유류할증료도 조정될 것이라는 관측이 우세하다. 중국 항공사들은 매달 5일에 이를 재검토하고 있으며, 4월 5일에 조정이 이루어질 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 현재 국내선의 경우, 비행거리 800km 이하 노선은 10위안, 800km를 초과하는 장거리 노선은 20위안을 징수하고 있다.
연료비는 항공사 운영 비용의 30~40%를 차지한다. 전문가들은 "연료비가 1% 상승할 때마다 월간 운영 비용이 수억 위안에서 수십억 위안까지 증가할 수 있다"고 지적했다.
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