서울 전기차 보조금 135대 남았다…연말 구매 '출고 전쟁'

대부분 지역 보조금 소진…6대 광역시도 모두 마감

[사진=현대자동차·기아]

전국 주요 도시의 전기차 구매보조금이 잇따라 소진되면서 완성차업계의 연말 판매에도 부담이 커지고 있다. 서울은 올해 지원 물량의 99% 이상이 소진됐으며, 주요 광역시에서도 보조금 신청이 마감되면서 소비자들의 구매 시점이 내년으로 미뤄질 가능성이 제기된다. 자동차 제조사들이 연말 판촉에 나서더라도 수백만원에 달하는 지원금 공백을 메우기는 쉽지 않을 전망이다.

9일 기후에너지환경부에 따르면 이날 오후 3시 기준 서울시 전기승용차 구매보조금 선정잔여 물량은 135대로 집계됐다. 올해 공고 물량 1만9648대 가운데 1만9513대가 지원 대상으로 선정됐다. 현재 속도가 유지되면 이번주 초엔 지원물량이 모두 소진될 것으로 예상된다.

기후부는 올해 전기차 구매 수요에 대응하기 위해 추가경정예산을 2차례 편성했으나 추가 물량마저 대부분 소진되면서 연말까지 지원을 이어가기 어려운 상황이다. 부산·대구·인천·광주·대전·울산 등 6대 광역시 역시 전기차 보조금 신청이 모두 마감됐다.

보조금 소진은 전기차 구매 수요에 직접적인 영향을 미친다. 산업통상부가 발표한 '2026년 9월 자동차산업 동향'에 따르면 지난 9월 국내 자동차 판매량은 전년 동월 대비 14.3% 감소했다. 산업부는 추석 연휴에 따른 영업일수 감소, 신차 대기수요 등과 함께 전기차 보조금 소진에 따른 판매 둔화를 내수 감소 요인으로 꼽았다.

특히 전기차는 보조금 지급 여부에 따라 실제 구매가격이 크게 달라진다. 올해 서울시 전기승용차 구매보조금은 중·대형 기준 국비와 지방비를 합쳐 최대 754만원이다. 보조금이 소진되면 같은 차량을 구매하더라도 소비자가 부담해야 하는 금액이 늘어나는 만큼 구매를 미루거나 다른 차종으로 눈을 돌릴 가능성이 있다.

완성차업계도 연말 판매 전략을 고민해야 하는 상황이다. 통상 자동차 제조사들은 연말 재고 소진과 판매 목표 달성을 위해 할인 및 금융 혜택을 제공한다. 올해도 기아는 K-세일페스타를 통해 EV6를 최대 10%, EV3·EV4·EV9을 최대 8%, EV5·PV5를 최대 7% 할인 판매한다. 다만 정부 보조금이 소진된 상황에서 제조사 할인만으로 소비자들의 구매를 이끌어낼 수 있을지는 미지수다.

업계 관계자는 "전기차는 보조금에 따라 실구매가격 차이가 크기 때문에 연말에는 구매를 미루고 내년 지원금 지급을 기다리는 소비자가 늘어날 수 있다"며 "제조사들이 자체 할인에 나서더라도 보조금 공백을 모두 메우기는 쉽지 않을 것"이라고 말했다.