2일 업계에 따르면 현대차는 지난달 말까지 설정돼 있던 러시아 공장 바이백 옵션을 행사하지 않았다.
앞서 현대차그룹은 우크라이나 전쟁으로 부품 수급 등이 어려워지자 지난 2023년 12월 러시아 업체 아트파이낸스에 상트페테르부르크 공장을 포함한 러시아 지분 100%를 1만루블(14만원)에 매각했다.
다만 현지의 높은 점유율을 고려해 매각 후 2년 내 공장을 되살 수 있는 바이백 조건을 함께 첨부했고, 이번에 이를 행사하지 않겠다고 최종 결정한 것이다.
향후 우크라이나 전쟁 등 리스크 소멸 시 러시아 시장 재진입 여부에 대해서는 계속해서 가능성을 검토하겠다고 전했다. 그러면서 기존 판매 차량에 대한 보증수리와 고객 서비스는 계속 제공한다는 입장이다.
한편 현대차그룹은 지난 2007년 현대차 현지 법인을 설립하고 본격적으로 러시아 시장에 진출했다. 이후 2010년 6번째 해외 생산 거점 공장을 상트페테르부르크에 준공해 2011년부터 현지 생산을 시작했다.
하지만 러시아의 우크라이나 침공으로 서방의 제재가 시작되자 현대차그룹은 2022년 3월부터 공장 가동을 중단했고, 1년 9개월 만에 러시아 업체 아트파이낸스에 공장을 포함한 러시아 지분 100%를 매각했다.
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