[CES 2026] 데뷔전 치르는 현대위아…공조·로봇 등 미래 모빌리티 비전 제시

맞춤형 모빌리티 공조 시스템 전시

구동 성능 개선한 모빌리티 부품 첫선

6일(현지시간)부터 9일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2026에 마련한 현대위아 부스 전경. [사진=현대위아]

현대위아가 세계 최대 기술 전시회 CES에 데뷔해 미래 모빌리티 비전을 제시한다.

현대위아는 오는 6일(현지시간)부터 9일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2026에서 LVCC 웨스트홀에 전시 공간을 마련한다고 밝혔다. 현대위아가 CES에 참가하는 것은 이번이 처음이다.

현대위아는 이번 CES에서 '미래 모빌리티 부품'과 모빌리티 제조·물류 현장에서 쓰이는 '모빌리티 로봇'을 선보인다. 주력 사업인 열관리 시스템과 구동부품, 로봇이 만들어 가는 새로운 모빌리티 생태계를 보여준다는 계획이다.

부스 중심에 체험 차량을 비치해 '분산배치형 HVAC(Heating, Ventilating, Air Conditioning)'을 이용한 미래의 공조 시스템을 경험할 수 있도록 했다. 분산배치형 HVAC은 인공지능(AI)과 각종 센서를 활용해 탑승객 개개인에게 최적 온도의 공기를 제공하는 시스템이다. 탑승객의 체온, 더위나 추위를 느끼는 정도, 현재 온·습도, AI 학습을 통한 탑승객별 취향을 모두 반영하는 공조 기술이다.

현대위아는 미래에 운전자가 사라지고 실내 공간이 다변화될 것을 고려해 분산배치형 HVAC을 개발했다. 차량 상부에는 시스템 에어컨과 유사한 '루프 에어컨'을, 차량 하부와 시트 하단에서는 적외선을 방출하는 '복사워머'를 배치했다.

공조 시스템의 부피와 무게도 대폭 줄였다. 현재 현대위아가 양산 중인 시스템과 비교해 600㎜의 공간을 추가로 확보할 수 있도록 했다. 이로 인해 차량 내부 공간은 물론 '프렁크' 공간의 활용도를 높였다.

현대위아는 이번 CES에서 미래 모빌리티에서 사용될 구동 부품도 대거 공개한다. 특히 구동력을 바퀴로 전달하는 과정에 큰 변화를 줘 이전에 볼 수 없던 구동을 가능하게 한 부품을 전시한다.

현대위아가 세계 최초로 개발한 '듀얼 등속조인트(Dual C.V.Joint)'는 최대 52도의 절각이 가능해 차량의 선회 반경이 획기적으로 줄어든다. 좁은 공간에서 유턴을 하거나 골목길을 빠져나갈 때 주행을 용이하게 한다.

ARS(Active Roll Stabilization)도 구동 성능을 한 단계 끌어 올려주는 미래 모빌리티 부품이다. ARS는 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때나 선회 시에 자동차의 기울어짐을 크게 줄여준다. ARS에 자동차 업계 최초로 로봇 기술인 '직렬-탄성 액추에이터(SEA)'를 적용했다. 이를 통해 아주 정밀하게 토크를 제어하고 동시에 외부 충격과 진동을 흡수하도록 했다.

전기차에서 구동축과 바퀴를 필요에 따라 분리하는 '휠 디스커넥트 시스템(WDS)'도 선보였다. 불필요한 구동력의 낭비를 줄여 전비를 높이고 주행거리를 그만큼 향상하는 부품이다.

전 세계 모빌리티 제조 현장에서 사용 중인 물류로봇과 주차로봇, 협동로봇 등 현대위아의 로봇 플랫폼 'H-Motion'도 공개한다. 현대위아는 이 로봇을 통해 미래형 제조 물류 솔루션을 구현한다는 계획이다.

권오성 현대위아 대표는 "CES에서 현대위아가 가지고 있는 모빌리티와 로보틱스 역량을 모두 확인할 수 있을 것"이라며 "글로벌 무대에서 기술로 인정받는 회사가 되도록 더욱 노력하겠다"고 말했다.