15일 도에 따르면 이날부터 2027년 3월 15일까지 4개월간을 ‘2026~2027년 겨울철 도로 제설대책 기간’으로 정하고, 31개 시군의 사전제설 이행 상황과 도로 결빙 위험을 종합적으로 관리하는 ‘경기안심제설+717’을 시행한다.
이번 대책은 강설 이후 제설작업을 진행하는 기존 대응방식에서 나아가 출퇴근 시간 이전에 주요 도로의 제설을 마치도록 구체적인 목표 시점을 설정하고, 시군별 추진 상황을 점검해 교통혼잡을 최소화하기 위해 마련됐다.
그동안 도는 출퇴근 시간 전에 제설작업을 실시하도록 관리해 왔지만 구체적인 완료 시점은 명시하지 않았으며 올해부터는 출근 전 오전 7시와 퇴근 전 오후 5시를 사전제설 완료 목표로 설정해 이행 여부를 관리한다.
경기도가 관리 대상으로 파악한 도내 도로는 총 3만5790개 노선, 연장 2만1179㎞ 규모로, 도는 주요 간선도로와 상습 정체구간을 우선 관리하면서 도로 특성에 맞는 제설체계를 운영할 방침이다.
겨울철 강설에 대비한 제설자원도 확보했다. 도는 제설제 14만4001톤과 제설차량 2326대, 제설장비 4710대를 준비하고 기상상황과 재난 위험 수준에 따라 5단계 비상근무체계를 가동할 예정이다.
특히 24시간 상황관리체계를 운영하면서 도로 폐쇄회로텔레비전(CCTV)과 기상자료 등을 활용해 강설 및 결빙 상황을 실시간으로 확인하고, 위험구간에 대한 신속한 제설과 교통안전 조치를 지원한다.
올해는 인공지능을 활용한 ‘경기도 도로살얼음 분석시스템’도 새롭게 운영해 기온과 습도, 노면온도 등 기상자료를 빅데이터와 AI 기술로 분석하고 도로 결빙 위험을 사전에 예측하는 예방 중심의 관리체계를 강화한다.
분석된 결빙 위험정보는 31개 시군과 유관기관에 공유되며 도는 해당 정보를 바탕으로 결빙 우려 구간에 제설제를 미리 살포하거나 현장 안전순찰을 강화하는 등 사고 예방에 활용할 계획이다.
도로 구조와 지형에 따른 결빙 취약구간도 집중 관리한다. 터널과 지하차도, 교량, 고갯길 등에는 제설장비와 자재를 사전에 배치하고, 자동염수분사시설을 비롯한 제설시설의 정상 작동 여부를 점검한다.
주요 간선도로뿐 아니라 이면도로와 보행로 등 주민들이 일상에서 이용하는 생활밀착형 도로의 제설 관리도 강화해 차량 이용자와 보행자 모두의 안전을 확보할 수 있도록 할 방침이다.
시군 경계지역이나 고속도로 진출입로 등 관리 주체가 나뉘는 구간에 대해서는 서울시와 경찰청 등 관계기관과 협력하고, 폭설로 차량 고립이나 교통혼잡이 발생할 경우 관련 정보를 신속하게 공유해 공동 대응할 계획이다.
앞서 도는 지난 10월 22일 도내 31개 시군과 경기북부경찰청, 한국건설기술연구원 등 관계기관이 참석한 가운데 사전대책회의를 열고 제설장비와 자재 확보 현황, 결빙 취약구간 관리 실태 등을 점검했다.
이어 지난 11일 추미애 경기도지사 주재로 열린 ‘겨울철 경기도민안전 종합관리대책 점검회의’에서는 출퇴근길 교통안전을 강화하기 위해 사전제설 완료 시점을 명확히 하는 경기안심제설 추진 방안을 논의했다.
도는 이번 겨울철 제설대책에서 사전제설 목표 시점 준수 여부와 주요 도로의 결빙 위험을 지속적으로 관리하고, 기상상황에 따라 시군별 대응 수준을 조정해 제설작업의 효율성을 높인다는 계획이다.
배성호 경기도 건설국장은 "겨울철 도로 안전은 강설 이후의 신속한 제설뿐 아니라 기상상황을 사전에 파악하고 선제적으로 대응하는 것이 중요하다"며 "올해 새롭게 도입한 도로살얼음 분석시스템과 24시간 상황관리체계를 적극 활용하고, 31개 시군 및 유관기관과 긴밀히 협력해 도민들이 안심하고 도로를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
한편 경기도는 내년 3월 15일까지 겨울철 도로 제설대책을 운영하면서 ‘경기안심제설+717’의 시군별 이행 상황을 점검하고, AI 기반 결빙 위험 분석과 제설자원 사전 배치, 관계기관 공동 대응 등을 통해 겨울철 도로 안전관리를 강화할 방침이다.
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