10일 중국 해관총서에 따르면 올해 1~10월 중국의 상품무역 흑자는 1조425억달러(약 1400조원)로 집계됐다. 지난해 같은 기간의 9648억달러보다 8.1% 증가했다. 중국은 지난해 연간 무역흑자가 사상 처음 1조달러를 넘어선 데 이어 올해는 11월이 되기도 전에 1조달러 고지를 밟았다.
10월 한 달간 무역흑자는 1052억달러로 전년 동기 대비 19.6% 증가했다. 다만 9월의 1335억3000만달러와 비교하면 21.2% 감소했다. 10월 수출이 4123억3000만달러로 전년 동월 대비 35.2% 늘었지만, 수입도 3070억5000만달러로 41.6% 급증하면서 월간 흑자 규모는 전월보다 축소됐다.
수출을 견인한 핵심 품목은 반도체다. 올해 1~10월 중국의 집적회로 수출액은 2조3380억위안으로 전년 동기 대비 101.9% 증가했다. 달러 기준으로는 111.1% 늘어난 3411억달러에 달했다. 특히 10월 한 달간 집적회로 수출액은 395억9400만달러로 전년 동월 대비 137.1% 급증했다. 메모리 부품 수출도 132.5% 늘었다.
자동차도 주요 수출 성장 동력으로 부상했다. 올해 1~10월 자동차 수출액은 45.8% 증가했으며 수출 대수는 974만대에 달했다. 10월 자동차 수출액 역시 196억9200만달러로 전년 동월 대비 37.6% 늘었다. 특히 전기차와 플러그인하이브리드차를 포함한 신에너지차의 10월 수출 대수는 58만2000대로 144.7% 급증했다. 유럽연합(EU)의 중국산 전기차 추가 관세를 피하기 위해 중국 자동차업체들이 플러그인하이브리드차 수출을 확대해온 것도 주목된다. EU와 중국이 하이브리드차 수입 쿼터를 제한하는 방향으로 합의하면서 규제 시행에 앞서 수출을 서두르려는 움직임도 나타나고 있다.
조선업 역시 수출 확대에 기여했다. 올해 1~10월 선박 수출액은 3994억위안으로 전년 동기 대비 22.4% 증가했다. 풍력발전 설비와 부품 수출도 19.7% 늘었다. 산업용 로봇 수출은 17.8%, 3D프린터는 104.8% 증가하는 등 첨단 제조업 전반에서 수출 경쟁력이 강화되는 모습이다. 태양광 제품과 리튬배터리, 전기차를 합친 이른바 신3종 제품 수출도 46.5% 증가했다.
수출 시장의 다변화도 흑자 확대를 뒷받침하고 있다. 올해 1~10월 중국과 동남아시아국가연합(ASEAN)의 교역액은 24.2%, 유럽연합(EU)은 8.5% 증가했다. 미국과의 교역도 6.3% 늘었다. 중국 제조업체들이 미국의 관세 장벽과 지정학적 불확실성에 대응해 동남아와 유럽 등으로 수출 시장을 넓힌 결과로 분석된다.
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