지난해 국내 경차 판매량, 7만대로 뚝...고물가로 올해부터는 반등

[사진=연합뉴스]

지난해 국내 경차 판매량이 7만대 수준으로 떨어져 역대 가장 적은 수치를 기록한 것으로 나타났다.

17일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 국내에서 팔린 경형 승용차(경차) 신차 대수는 총 7만4600대로, 전년 대비 24.8% 줄어든 것으로 집계됐다.

경차 판매량이 7만대선까지 떨어진 것은 최근 20년 이내 처음으로, 국내에서 차급별 판매 대수가 집계된 이래 가장 적은 수치다. 

한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 국내 경차 판매량은 2012년 21만6221대로 최다를 기록한 후 계속 감소해 2017년 14만6722대까지 떨어졌다.

이어 2018년 13만4333대, 2019년 12만1307대, 2020년 10만3983대로 감소세를 이어가다 2021년 9만8781대로 10만대 이하를 기록했다.

이후 2021년 9월 현대차의 첫 경형 스포츠유틸리티차(SUV)인 캐스퍼가 출시되면서 2022년 판매는 13만4294대까지 늘었고, 2023년에는 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재한 레이EV 출시로 판매량은 12만4080대를 기록했다.

하지만 2024년부터 다시 10만대 아래로 떨어지며 지난해 역대 가장 적은 판매량까지 떨어졌다.

경차 판매 부진 원인으로는 신차 부재, 생산 지연 등 다양한 원인이 지목된다. 실제 국내에서는 2021년 캐스퍼, 2023년 레이EV 이후 출시된 경차 신차가 없다.

여기에 인기 차종이었던 쉐보레 스파크도 단종됐고, 캠핑 등의 문화가 확산되면서 스포츠유틸리티차(SUV) 선호 현상이 강해졌다.

다만 올해는 고금리, 고물가에 이어 자동차 가격 상승세가 두드러지면서 경차 판매도 늘어나는 추세다. 실제 지난 1월 국내 경차 판매 대수는 8211대로, 전년 동월 대비 10.9% 증가했다.

경차 생산 지연이 이어지면서 수요는 중고차 시장으로 이동하는 분위기다. 카이즈유데이터연구소가 집계한 결과에 따르면 올해 1월 중고차 거래 대수 '톱10'에는 경차 4대가 포함됐다.

1위는 기아 모닝으로 3841대 거래됐고, 이어 쉐보레 스파크(3149대·3위), 기아 뉴 레이(2877대·4위), 레이(2044대·8위)의 순을 기록했다.