현대차그룹, 중국 공세에 유럽·中시장서 고전

시장 점유율 유럽 7.9%·중국 1.5%로 하락

랑스 르망에서 열린 르망 24시 행사장에서 자비에르 마르티넷 현대차 유럽권역본부장 겸 제네시스 유럽법인장이 발표를 하고 있다.[사진=아주경제DB]

현대차그룹이 지난해 중국 브랜드의 공세에 유럽, 중국 자동차 시장에서 고전한 것으로 나타났다.

1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 현대차·기아의 유럽 시장 점유율은 7.9%로 전년 대비 0.3%포인트 하락한 것으로 집계됐다. 현대차는 0.1%포인트 내린 4.0%, 기아는 0.3%포인트 하락한 3.8%다. 합산 판매량은 전년보다 2.0％ 감소한 104만2509대로 2년 연속 감소세를 기록했다.

현대차·기아의 역성장은 중국 완성차업체들이 최근 전기차를 중심으로 유럽 시장을 적극 공략하고 있기 때문이다. BYD, 상하이자동차(SAIC), 볼보 등 중국계 브랜드는 전년 대비 24.2％ 증가한 82만6503대를 판매하며 유럽 시장점유율을 5.1％에서 6.2％로 끌어올렸다. 특히BYD는 전년 판매량의 약 4배 수준인 18만7657대를 판매하면서 중국 브랜드의 성장세를 주도했다.

중국에서 점유율도 소폭 하락했다. 현대차·기아의 지난해 중국시장 판매량은 46만3천867대로 전년 대비 7.6％ 증가했지만 시장 점유율은 1.6％에서 1.5％로 내려갔다. 같은 기간 중국 브랜드의 중국시장 점유율은 65%에서 69.5%로 상승했다

이처럼 유럽과 중국 시장에서의 입지가 좁아진 현대차그룹은 미국 시장에서 호응을 얻고 있다. 현대차·기아는 지난해 미국에서 7.5％ 증가한 183만6172대를 판매해 시장점유율을 10.8％에서 11.3％로 끌어올렸다. 이는 현대차그룹이 미국에서 기록한 역대 최고 점유율이다. 팰리세이드 등 주요 스포츠유틸리티차량(SUV)과 하이브리드 모델이 미국 현지 소비자들의 선택을 받았다.

현대차그룹의 글로벌 판매량(도매 기준)에서 미국 시장이 차지하는 비중은 2024년 25.5%에서 2025년 25.9%로 상승했다. 뒤이어 국내 시장이 17.3%, 유럽(15.6%), 인도(11.7%), 아프리카·중동(7.6%), 중남미(6.6%) 순을 차지한다.

업계에선 최근 장기화하는 미국 관세 불확실성과 시장 침체 우려 등을 고려해 현대차그룹이 시장 다변화에 박차를 가해야 한다고 강조한다.