두산건설, 남부내륙철도·남강댐1공구 사업 연이어 수주...2688억원 규모

두산건설이 수주한 남부내륙철도(김천~거제) 건설사업의 노반신설 기타공사 노선도. [사진=두산건설]

두산건설이 총 2688억원 규모의 철도 건설 공사와 수자원 시설 공사를 연이어 수주하며 경쟁력을 입증했다.

두산건설은 '남부내륙철도(김천~거제) 건설사업 제8-1공구 노반신설 기타공사'와 한국수자원공사가 발주한 '남강댐 광역상수도 노후관 개량사업 시설공사(1공구)'를 수주했다고 30일 밝혔다.

'남부내륙철도(김천~거제) 건설사업 제8-1공구'는 경북 김천에서 경남 거제까지 총 연장 174.6㎞, 총사업비 7조 974억 원이 투입되는 대규모 고속철도 건설사업이다. 두산건설은 이번 사업에서 경남 고성군 일원을 통과하는 구간의 시공을 맡는다. 해당 노선은 설계속도 250㎞/h의 고속철도로, 전 구간 개통 시 서울~거제 이동 시간이 약 2시간 30분대로 단축돼 남부권 철도 교통망 확충과 지역 균형발전에 기여할 것으로 기대된다는 것이 두산건설의 설명이다.

제8-1공구는 총 연장 12.28㎞ 중 11.28㎞(3개소)가 터널로 구성된 고난도 공사다. 두산건설은 경부고속철도, 호남고속철도, 수서~평택 SRT 등 다수의 고속철도를 시공한 경험이 있다. 총 공사금액은 2612억원이며, 이 중 두산건설 수주금액은 2089억원이다. 공사기간은 착공일로부터 72개월이다.

남강댐 광역상수도 노후관 개량사업 시설공사 노선도. [사진=두산건설]

이와 함께 이달 26일에는 한국수자원공사 발주의 ‘남강댐 광역상수도 노후관 개량사업 시설공사(1공구)’도 수주했다. 이 사업은 매설 후 36년 이상 경과한 남강댐계통 광역상수도의 대체관로 부설과 노후관 개량, 관로 이설 등을 통해 경상남도 진주·사천·통영시, 고성군 일원에 안정적인 용수 공급체계를 구축하기 위한 사업이다.

해당 공사의 총 공사금액은 1267억원이며, 이 중 두산건설 수주금액은 599억원이다. 공사기간은 착공일로부터 52개월이다. 이번 수주를 통해 두산건설은 수자원 분야에서의 기술력과 경쟁력을 다시 한번 입증했다.

두산건설은 철도·지하철·전력구 등 다양한 공공 인프라 분야에서 균형 잡힌 수주 포트폴리오를 구축해 왔다. 국내 최초 민간제안형 무인 중전철인 신분당선의 대표사로서 노선 기획부터 설계, 시공까지 전 과정을 수행했으며, 준공 이후에는 자회사 네오트랜스를 통해 운영까지 맡고 있다.

최근에는 '농소~강동 도로개설공사', ‘154㎸ 남춘천~춘천 전력구공사' 등 대형 인프라 공사를 잇따라 수주했다.

두산건설은 "이번 대형 철도사업과 수자원 인프라 사업을 연이어 수주하며 공공토목 분야에서의 경쟁력을 다시 한번 입증했다"며 "앞으로도 축적된 기술력과 시공 경험을 바탕으로 품질과 안전을 최우선으로 하는 시공을 통해 사회 기반시설 확충에 기여해 나가겠다"고 말했다.