한대희 군포시장 "신분당선 군포 연장, 제5차 국가철도망 반영 반드시 필요"

국토부 장관 만나 6대 핵심 현안 건의

복합물류터미널 2042년 기능 종결 추진

산본 재건축·GTX-C 금정역 개발 지원 건의

[사진=군포시]

한대희 경기 군포시장이 10일 “신분당선 군포 연장, 제5차 국가철도망 반영이 반드시 필요하다"고 강조했다.
 
이날 한 시장은 이학영 국회의원(군포)과 함께 홍지선 국토교통부 장관을 만나 신분당선 군포 연장, 군포복합물류터미널 기능 종결, 산본신도시 재건축 제도 개선 등 군포시 주요 현안에 대한 정부 차원의 지원과 결단을 요청했다.
 
군포의 미래 발전을 위한 6대 핵심 현안을 국토교통부에 건의하고, 정부의 적극적인 정책 반영을 거듭 촉구한 것이다.
 

이 자리에서 한 시장이 가장 강력하게 건의한 사안은 신분당선 군포 연장선의 제5차 국가철도망 구축계획 반영이다.
 
광교~북수원~의왕~군포~안산을 연결하는 신분당선 연장선은 총연장 14.54㎞, 사업비 약 1조 6168억 원 규모로, 수도권 서남부 광역교통망 확충과 의왕·군포·안산 3기 신도시의 교통수요를 해결할 핵심 사업으로 꼽힌다
 
한 시장은 "정부의 '선교통 후입주' 원칙을 강조하며, 약 10만 명의 인구 유입이 예상되는 3기 신도시의 교통수요를 기존 도로망 확충만으로 감당하기는 어렵다"고 지적했다.
 
특히, 한 시장은 지난 30여 년간 5개 택지개발사업과 군포복합물류터미널 조성으로 도시개발에 따른 교통 부담을 감내해 왔지만, 실질적인 광역교통대책은 부족했다는 점을 강조했다.
 
한 시장은 "신분당선 군포 연장이 수도권 서남부 170만 인구의 광역교통 편의를 높이고, 3기 신도시의 교통 문제를 해결할 핵심 대안"이라며 국가철도망 계획 반영을 요청했다.


 

[사진=군포시]

군포복합물류터미널의 기능 종결과 지역사회 환원도 주요 건의사항으로 제시했다.
 
한 시장은 "부곡동 일원 약 70만㎡ 규모의 군포복합물류터미널이 주변 택지개발로 도심 주거지역 중심에 위치하게 되면서 교통 혼잡과 도로 파손, 매연, 소음 등 시민 불편을 초래하고 있다"고 토로했다.
 
연간 지방세 수입은 약 50억 원인 반면 화물차량 진출입에 따른 사회·경제적 비용은 연간 약 850억 원에 달한다는 점도 제시했다.
 
이에 한 시장은△2042년 2단계 물류기능 완전 종결 원칙 공식화 △2028년 1단계 운영 종료 이후 군포시의 시설 관리·운영 참여 △연장 운영수익의 지역사회 환원 △국토부와 군포시 간 상설협의기구 구성을 건의했다.
 
산본신도시 재건축 활성화를 위한 제도 개선도 촉구했다.
 
한 시장은 "노후계획도시인 산본의 재건축 수요에 비해 특별정비구역 지정물량이 부족하다"며, "주택공급 확대와 정비사업의 원활한 추진을 위해 정비기본계획상 4년 범위 내에서 특별정비구역 지정물량을 탄력적으로 허용해 줄 것"을 요청하기도 했다.
 
이 밖에도 경부선·안산선 철도지하화 종합계획 반영, GTX-C 금정역 남·북부 통합개발 국비 지원, 의왕·군포·안산 공공주택지구 훼손지 복구사업 재검토 등도 함께 건의했다.
 
한편 한대희 시장은 “이번 건의 과제들은 군포시의 미래 지도를 새로 그리고 시민 삶의 질을 획기적으로 높일 시급한 현안”이라면서  “국토교통부의 적극적인 검토와 전향적인 결정을 기대한다”고 덧붙였다.