시흥시, 신천~신림선·GTX-C 오이도역 연장 국가철도망 반영 건의

국토부에 제5차 국가철도망 구축계획 반영 공식 건의

신천~신림선 16.4㎞ 연결...서울 서남권 접근성 개선

(왼쪽부터)우정훈 국토교통부 철도정책과장이 김우회 시흥시 균형발전국장에게 신천~신림선과 GTX-C 오이도역 연장 사업을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 줄 것을 건의했다. [사진=시흥시]

시흥시(시장 임병택)가 서울 서남권으로 향하는 철도 접근성을 개선하고 수도권 광역교통망을 확충하기 위해 신천~신림선과 수도권광역급행철도(GTX)-C 오이도역 연장 사업의 국가철도망 구축계획 반영을 추진하고 있다.

9일 시에 따르면 지난 5일 국토교통부에 신천~신림선과 GTX-C 오이도역 연장 사업을 제5차 국가철도망 구축계획에 포함해 줄 것을 건의하고, 관계기관과의 협력을 통한 사업 추진 의지를 전달했다.

신천~신림선은 시흥 신천역에서 서울 관악구 신림역까지 약 16.4㎞를 연결하는 광역철도 구상으로, 시흥과 광명, 서울 서남권을 잇는 동서축 철도망을 구축해 지역 간 이동 편의를 높이는 사업이다.

시는 서울과 지리적으로 인접해 있지만 서울 서남권 주요 지역으로 이동하는 철도 교통망에는 한계가 있다고 보고, 광명시·서울 금천구·관악구와 함께 노선 신설을 위한 공동 대응을 이어왔다.

지난 2022년 4개 지방자치단체가 공동협약을 체결한 이후 사전타당성조사와 노선 검토 등을 추진했으며 이를 토대로 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위한 관계기관 협의를 진행하고 있다.

특히 2025년 12월 제2경인선과 신구로선, 신천~신림선을 통합·재구성한 수도권 서남부 광역철도 민간투자사업 추진안이 발표되면서 시흥시는 해당 민간투자사업의 조속한 추진도 국토교통부에 요청했다.

GTX-C 오이도역 연장은 현재 상록수역까지 계획된 GTX-C 노선을 시흥 오이도역까지 확대하는 사업으로, 시흥시는 자체 사전타당성 검토와 경기도 협의를 통해 연장 필요성을 지속적으로 건의해 왔다.

이러한 협의 결과 2024년 경기도가 마련한 GTX플러스 기본구상에 상록수역에서 오이도역까지 약 14.2㎞를 연결하는 연장 노선이 포함됐으며 경기도도 해당 사업의 국가철도망 구축계획 반영을 국토교통부에 요청했다.

시는 국가첨단전략산업 육성과 노후계획도시 재정비 등 지역 개발에 따른 장래 교통수요 증가가 GTX-C 연장 사업의 경제성과 사업성 확보에 긍정적으로 작용할 것으로 기대하고 있다.

시흥시 관계자는 "철도는 시민의 이동 편의를 넘어 지역의 성장과 균형발전을 이끄는 핵심 기반시설"이라며 "두 사업이 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 국토교통부와 경기도, 관계 지자체와 지속적으로 협력하겠다"고 밝혔다.

한편 시흥시는 신천~신림선 추진을 위한 인접 지방자치단체와의 공동협력 체계를 유지하는 동시에 GTX-C 오이도역 연장 사업의 국가계획 반영을 위해 경기도 및 국토교통부와 협의를 이어갈 방침이다.