PBV 전용공장이 신설될 기아 오토랜드 화성 전경 [사진=현대자동차그룹]

현대자동차와 기아, 현대모비스 등 3사가 오는 2025년까지 4년 동안 국내에 63조원을 투자한다. 국내에 인프라 투자를 집중해 현대차그룹의 핵심 기지가 여전히 국내라는 사실을 강조하고 있다.

24일 현대차그룹 3사는 대규모 국내 투자 계획을 발표했다. 우선 전동화 및 친환경 사업 고도화를 위해 16조2000억원을 투입한다. 이를 통해 순수전기차와 수소전기차, 플러그인 하이브리드 등의 기술 우위를 확보할 계획이다. 국내 순수 전기차 생산능력 확대를 위한 PBV(목적기반차량) 전기차 전용공장 신설과 내연기관차와 전기차의 혼류 생산 시스템 점진적 구축, 기존 공장의 전기차 전용라인 증설 등을 점진적으로 추진한다. 

또한 핵심 부품과 선행기술 확보부터 고성능 전동화 제품 개발, 연구시설 구축 등에 집중 투자해 제품 라인업 다양화와 배터리‧모터 등 PE(Power Electric) 시스템 고도화, 1회 충전 주행거리(AER) 증대 등 제품 경쟁력 향상을 이뤄내겠다는 목표다.

차세대 전용 플랫폼 확보에도 속도를 내 2025년 승용 전기차 전용 플랫폼 ‘eM’과 PBV 전용 플랫폼 ‘eS’를 선보인다. 전기차 보급의 핵심 기반인 충전 솔루션, 고객 서비스 등 인프라 부문에서는 초고속 충전기 5000기를 2025년까지 국내에 구축한다. 수명이 다한 배터리를 에너지 저장장치로 활용하는 UBESS 영역에서도 다양한 신사업을 추진한다. 기아 오토랜드 화성에는 2025년 하반기 양산을 목표로 연간 최대 15만대 규모의 PBV 전용공장이 들어설 예정이다.

수소 사업 부문에서는 승용, 버스, 트럭 등 차세대 제품을 선보이며, 연료전지 시스템의 효율개선과 원가절감 기술 개발에 매진한다.
 

현대자동차 전용 전기차 ‘아이오닉5’ 생산라인 [사진=현대자동차]

3사는 로보틱스, 미래 항공 모빌리티(AAM), 커넥티비티, 자율주행, 모빌리티 서비스, 인공지능(AI) 등 미래 신기술에도 8조900억원을 투자한다. 로보틱스는 차세대 웨어러블 로봇, 서비스 로봇, 모바일 로봇 기술 등의 개발부터 비즈니스 모델 사업화를 위한 실증 사업 등이다.

미래 항공 모빌리티 분야에서는 도심 항공 모빌리티(UAM)와 지역 항공 모빌리티(RAM) 기체 개발과 핵심 기술 내재화, 인프라 조성, 비즈니스 모델 구체화에 속도를 낸다. 커넥티비티 분야에서는 차량 제어기술 무선 업데이트(OTA), 제어기 통합, 서버 음성 인식, 위치 기반 개인화 서비스 강화 등 미래 스마트카 개발을 위한 소프트웨어 기술 고도화에 집중한다.

자율주행 분야에서는 레벨4 자율주행 달성에 매진한다. 로보라이드 등 로보택시와 로보셔틀은 상용화를 대비한 도심 실증 사업을 이어가며, 모빌리티 서비스 분야는 PBV와 로보트럭 및 셔틀 등 디바이스 콘셉트 모델 및 실물 개발을 추진한다. AI 분야에서는 다양한 미래 신사업을 뒷받침할 소프트웨어 기술 내재화가 핵심이다.

이 밖에 내연기관차 상품성과 고객 서비스 향상 등에 38조원을 투입한다. 2025년 현대차·기아 전체 판매량의 80%를 차지할 것으로 전망되는 내연기관차에서 고객 만족도를 극대화하기 위한 차원이다. 동시에 장비 및 설비 증설과 생산라인 효율화 등 안정적 생산을 위한 인프라 확충을 병행하고, 내연기관차 감소 추세에서 고객 선택권을 최대한 보장하겠다는 계획이다. 연관 부품사들에게는 미래차 체제 전환을 효율적으로 대비할 수 있도록 지원한다.

현대차그룹 관계자는 “국내에 미래 신사업 투자를 집중하면서 글로벌 사업 경쟁력을 강화할 것”이라며 “차별화한 제품과 만족도 높은 서비스를 고객에게 제공하고 자동차 산업 패러다임 대전환을 주도할 것”이라고 밝혔다.
 

현대자동차그룹의 글로벌 연구개발(R&D) 콘트롤타워인 남양연구소 전경 [사진=현대자동차그룹]


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