GH, 인덕원사거리 상수도관 이설 통합시행...도로 차단 235일 단축

GH·안양시·GTX-C 사업시행자 협의로 통합시행 결정

출퇴근 지체 시간 하루 10분 감소...사회적 비용 절감 기대

[사지=GH]

경기주택도시공사가 안양 인덕원 도시개발사업과 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 건설이 맞물리는 인덕원사거리 일대 광역상수도관 이설공사를 통합시행 방식으로 추진해 도로 차단 기간과 교통 혼잡을 줄이기로 했다.

9일 GH에 따르면 이번 결정은 사업시행자별로 상수도관을 나눠 이설하는 방식보다 통합시공이 직접 공사비 측면에서는 불리하지만, 교통 지체와 연료 소모, 탄소 배출 등 사회적 비용을 종합적으로 고려하면 효과가 크다는 분석에 따른 것이다.

인덕원사거리 일대는 GH가 추진하는 안양 인덕원 주변 도시개발사업인 ‘인텐스퀘어’와 GTX-C 인덕원역 건설이 동시에 진행되는 지역으로, 신설 지하시설물이 기존 광역상수도관과 겹쳐 이설공사가 필요한 상황이다.

상수도관 이설 방식은 사업시행자가 각각 구간을 맡아 공사하는 ‘각각시행’과 GH 사업구역 내 도로를 따라 한 번에 옮기는 ‘통합시행’으로 나뉘며 각각시행은 통합시행보다 공사 연장이 157m 짧아 직접 공사비를 줄일 수 있다.

그러나 인덕원사거리는 출퇴근 시간대 시간당 최대 9500여 대의 차량이 통행하는 상습 정체 구간으로, 공사 기간이 길어지면 도로 통제에 따른 시민 불편과 교통 혼잡이 증가할 수 있다는 점이 주요 검토 대상이 됐다.

GH는 환경·사회·지배구조(ESG) 관점에서 두 공사 방식의 도로 차단 기간과 차량 통행 지체, 연료 소비량, 탄소 배출량 등을 비교하고 시민과 지역사회에 미치는 영향을 분석했다.

분석 결과 통합시행을 적용하면 도로 차단 기간이 각각시행 기준 404일에서 169일로 줄어들어 총 235일, 약 58%를 단축할 수 있는 것으로 나타났다.

출퇴근 시간대 하루 통행 지체 시간도 27분에서 17분으로 10분 감소할 것으로 예상됐으며 이를 시민의 시간 가치와 연료비 절감액 등으로 환산하면 약 193억원의 사회적 비용을 줄일 수 있다는 분석이다.

환경 분야에서는 차량 정체 감소에 따라 탄소 배출량 약 2031톤을 감축할 수 있을 것으로 추산됐으며 이는 30년생 소나무 약 31만 그루가 1년 동안 흡수하는 탄소량에 해당하는 규모다.

GH는 지난달 30일 안양시와 안양도시공사, GTX-C 사업시행자 실무진에게 분석 결과를 공유했으며 관계기관 협의를 거쳐 광역상수도관 이설공사를 통합시행 방식으로 추진하기로 결정했다.

김용진 GH 사장은 "ESG 관점의 분석을 통해 그동안 직접 공사비에 가려 보이지 않던 사회적 비용을 객관적으로 비교해 도민과 시민에게 가장 합리적인 방식을 도출해 냈다"며 "앞으로도 대규모 개발사업 추진 시 사회적 부담을 덜고 지역사회에 기여할 수 있는 최적의 해법을 찾아가겠다"고 말했다.

한편 인덕원사거리 일대에서 추진되는 ‘인텐스퀘어’는 안양시 인덕원동 157번지 일원 약 15만㎡에 복합환승센터와 공공지식산업센터, 주거·업무시설 등을 조성하는 사업으로, 2025년 9월 부지조성공사에 착수해 2028년 부지 조성, 2030년 건축공사 준공을 목표로 추진되고 있다.