유정복, 국비 2543억 확보…인천 혼잡도로 2개 노선 국가계획 반영

중봉터널·문학IC∼공단고가교 2개 교통혼잡도로 개선사업 선정

봉수대로·서곶로 일대 교통혼잡 완화, 남북축 간선도로망 구축

유정복 시장. [사진=인천시]

인천광역시(시장 유정복)는 국토교통부가 확정·발표한 '제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획(2026~2030)'에 혼잡도로 2개 노선이 반영되어 국비 2543억원을 확보했다고 밝혔다.

이번 국토교통부 계획에는 인천시가 지속적으로 건의해 온 △중봉터널 민간투자사업과 △문학IC~공단고가교 도로 건설사업이 포함되었으며 총사업비 8724억원이 투입된다.

중봉터널 건설사업은 남북 2축 중 단절된 중봉대로(서구 경서동과 왕길동 구간)를 연결하는 총연장 4.57km, 왕복 4차로 규모의 민간투자사업으로 국비 512억원이 투입되며 봉수대로와 서곶로 일대의 교통혼잡을 완화할 것으로 기대된다.

문학IC∼공단고가교 도로 건설사업은 총연장 4.0km, 왕복 4차로 규모로 추진되며 국비 2031억원이 투입되어 공단고가교∼서인천IC 혼잡도로와 연계된 도심 남북축 간선도로망을 구축해 장거리 교통수요를 분산시키고 도심 내부 교통혼잡을 크게 완화할 것으로 기대된다.

중봉터널 민간투자사업. [사진=인천시]

시는 이번 혼잡도로 2개 사업에 대한 국비 확보로 대규모 재정 부담을 완화하는 한편 도심 교통문제 해결을 위한 안정적인 사업 추진 기반을 마련했다. 아울러 도로 건설사업과 관련된 행정절차를 신속히 이행하고 사업을 적기에 완료해 시민 교통복지 실현을 한층 앞당길 계획이다.

유정복 시장은 "이번 정부 발표는 인천시 주요 혼잡도로 2개 구간의 개선 필요성이 국가 차원에서 인정받은 성과"라며 "확보한 국비를 바탕으로 사업을 차질 없이 추진해 시민이 체감할 수 있는 교통환경 개선을 이루겠다"고 말했다.

앞서 인천시는 청라·검단과 도심 남북축을 잇는 간선망이 끊기거나 병목이 반복되는 구간을 ‘혼잡도로 개선사업’ 국가계획에 반영시키기 위해 수년간 대광위·국토부에 사업 필요성을 지속 건의해 왔다.

실제로 2024년에는 인천시가 문학IC~공단고가교 지하도로를 포함한 복수 노선을 제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획(2026~2030) 후보로 올리기 위해 국비 확보 논리와 교통분산 효과를 강조하며 반영을 추진 중이라는 보도가 나왔다.

문학IC∼공단고가교 도로건설사업. [사진=인천시]

특히 중봉터널(중봉대로 단절 구간 연결)은 앞선 국가계획(제4차 혼잡도로 개선사업)에서 이미 사업 필요성을 인정받아 국비를 확보한 뒤, 민간투자 방식으로 실행력을 끌어올리는 절차를 밟아왔다.

시는 2025년 10월 중봉터널을 BTO-a(손익공유형) 민간투자사업으로 본격 추진한다며 제3자 제안공고를 실시했고, 총연장 4.57km(왕복 4차로), 공사기간 60개월·운영 40년 등 사업 개요와 함께 공고 기간(2025년 10월 27일~2026년 2월 24일)을 제시했다.

이후 2025년 12월에는 제안서 1단계 평가를 통과한 컨소시엄이 나오면서 우선협상대상자 선정과 실시협약, 착공(2027년)·준공(2032년) 등 후속 일정이 구체화됐다는 후속 보도도 이어졌다.

또 다른 축인 문학IC~공단고가교 도로 건설사업은 제2경인고속도로(문학IC)와 인천대로(공단고가교)를 연결해 도심 남북축의 연속성을 높이는 사업으로, 정부 계획 반영 시 공단고가교~서인천IC 지하도로(추진 중)와 결합돼 ‘제2경인~경인’까지 이어지는 남북 지하 연결축이 완성되는 효과가 기대된다.