LG엔솔, 日 도요타에 대규모 배터리 공급...글로벌 자동차 톱5 모두 뚫었다

[사진=LG에너지솔루션 CI]

LG에너지솔루션(LG엔솔)이 세계 1위 자동차기업 도요타와 함께 북미 전기차 시장 공략에 본격 나선다. LG엔솔이 도요타와 배터리 공급 협력을 맺은 것은 이번이 처음이다.  

5일 LG엔솔은 일본 도요타 자동차와 연간 20GWh 규모의 전기차 배터리 대규모 장기 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 

이번 계약은 합작공장(JV)을 제외한 LG엔솔의 단일 수주계약으로는 최대 규모다. 하이니켈 NCMA 기반 파우치셀이 탑재된 모듈이 공급될 예정으로, LG엔솔은 이를 위해 올해 말부터 2025년까지 미국 미시간 공장에 총 4조원을 투자해 도요타 전용 배터리 셀 및 모듈 생산라인을 구축할 계획이다. 

하이니켈 NCMA는 니켈, 코발트, 망간, 알루미늄을 사용한 4원계 리튬이온 배터리로 니켈 비율을 90%가량으로 높이고 코발트 비율을 10% 이하로 줄였으며 알루미늄을 추가해 안정성을 강화했다. 생산된 배터리 모듈은 도요타 미국 켄터키 공장에서 팩으로 조립돼 도요타 신형 전기차 모델에 주로 탑재될 예정이다.

이번 계약을 통해 LG엔솔은 셀 및 모듈 기술력, 도요타는 팩 기술력을 결합, 안전성이 한층 강화된 배터리를 생산할 수 있게 됐다. 

LG엔솔은 2만9000여건의 특허와 연간 200GWh 규모의 글로벌 생산능력 등 배터리 셀·모듈 분야에서 세계 최고의 기술력과 양산 능력을 자랑하고 있다.

실제, LG엔솔은 이번 협력을 위해 하이니켈 NCMA 기반 열제어 기술 향상 등 의미 있는 성과를 거두고 있다. 

도요타 또한 자체 개발한 플랫폼과 연간 1000만대 이상의 자동차 제조 노하우를 바탕으로 높은 수준의 배터리 팩 기술력을 선보이고 있다. 
 
양사는 두 회사의 기술력이 결합한 배터리를 통해 도요타 전기차가 북미 전기차 시장 전환에 새로운 모멘텀을 제시할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 

데츠오 오가와 도요타 자동차 북미 법인 CEO(대표이사)는 "도요타는 최대한 빨리 탄소배출을 줄이고자 하며 북미에서 전기차 판매 확대를 목표로 하고 있다"며 "장기적인 관점에서 리튬 이온 배터리의 안정적인 공급을 확보하는 것은 제조 및 제품 계획의 중요한 부분이며, LG엔솔과 협력해 고객의 기대에 걸맞은 높은 안전성, 성능 및 품질의 제품을 제공할 수 있게 돼 매우 기쁘다"고 말했다.  

권영수 LG엔솔 CEO(부회장)는 "세계 1위의 글로벌 자동차 회사 도요타와 배터리 선도기업인 LG엔솔의 새로운 협력이 북미 전기차 시장의 커다란 진전을 가져오는 계기가 될 것"이라며 "이번 협력을 통해 북미 생산 네트워크를 더욱 강화하고 혁신적인 제품 경쟁력을 강화해 세계 최고의 고객가치를 제공해 나가겠다"고 말했다.

 [사진=LG에너지솔루션 북미 생산공장 현황]

한편 LG엔솔은 이번 계약으로 도요타, 폭스바겐, 르노닛산, 현대차, GM 등 글로벌 톱5 완성차 기업 모두에 배터리를 공급한다.

특히 이번 대규모 공급계약을 통해 북미 전기차 시장에서 압도적 경쟁 우위를 선점할 수 있는 또 하나의 계기를 마련했다는 평가다. 

LG엔솔은 현재 북미에서 2개의 단독 공장과 6개의 합작 공장을 운영 및 건설하며 고객 포트폴리오와 글로벌 생산능력을 지속적으로 확대해 나가고 있다. 올해 6월 말 기준 LG에너지솔루션 누적 수주잔고는 440조원이다.