​[2018 파리모터쇼] BMW, '개인비서' 탑재한 7세대 '뉴 3시리즈' 공개

- 내년 3월 출시 예정

더 뉴 BMW 3 시리즈[사진=BMW 제공]

BMW그룹은 2일(현지시간), 프랑스 ‘파리 포르트 베르사이유 박람회장 (Paris Expo Porte de Versailles)’에서 열린 ‘2018 파리모터쇼 (Mondial de l’Automobile Paris 2018)’에서 내년 3월 출시 예정인 7세대 '뉴 3시리즈'를 공개했다.

BMW 3시리즈는 전 세계 시장에서 1500만 대 이상 판매된 베스트셀링 모델이자 BMW 브랜드의 상징과도 같은 모델이다.

이번에 새롭게 공개된 7세대 뉴 3시리즈는 역동적인 디자인, 민첩한 핸들링, 탁월한 효율성과 혁신적인 첨단 옵션을 장착해 BMW가 지닌 전통적인 특성을 계승함과 동시에 완전히 새롭게 업그레이드됐다.

◆ '스포티한 매력' 더했다

BMW 뉴 3시리즈 외관은 이전 모델 대비 전장이 85mm 길어진 4709mm, 전폭은 16mm가 늘어난 1827mm, 전고는 1mm 높인 1442mm로 디자인됐다. 또한 기존보다 41mm 더 길어진 2851mm 길이의 휠 베이스와 더불어 전면 43mm, 후면 21mm의 더욱 넓어진 윤거를 적용했다.

전면부는 에이프런의 양방향 분할 형태가 헤드라이트에 이어지는 노치(Notch) 형태의 디자인이 적용됐다. 또한 LED 전면 안개등과 에어커튼(Air Curtains)은 수평 T자 모양의 외부 공기 흡입구로 통합됐다. 측면에는 역동적인 한 쌍의 캐릭터 라인과 사이드 스커트 라인으로 구성됐으며 C필러에는 호프마이스터 킨크(Hofmeister kink) 디자인이 적용됐다. 후면부 디자인은 수평 형태의 라인과 무채색 컬러의 슬림한 LED 램프가 적용되어 강력하면서도 차체가 넓어 보이는 느낌을 보여준다.

전 모델에 풀 LED 헤드라이트가 기본 장착, 약 530m 범위의 눈부심 방지형 하이빔 기능을 적용한 어댑티브 LED 헤드라이트는 옵션으로 선택할 수 있다.

내부 디자인 역시 주행 시 운전자의 집중도가 더욱 향상되도록 변경됐다. 컨트롤 디스플레이에 새롭게 적용된 메뉴 그룹과 높은 위치의 센터콘솔, 현대식 계기판 및 도어 패널 트림의 조화로운 디자인이 전체적인 공간감과 스포티한 분위기를 표현한다.

차량 컨트롤 장치들은 명확하게 구조화된 패널 형태로 적용됐다. 중앙에는 에어컨과 통풍구의 디스플레이와 버튼들이 선명하게 자리잡고 있다. 라이트 기능은 기본으로 장착된 스포츠 가죽 스티어링휠 측면에 위치한 버튼 패널을 통해 조작할 수 있다. 엔진의 시동/정지 버튼은 센터콘솔의 새롭게 디자인된 컨트롤 패널에 위치하고 있으며, 새로운 디자인의 기어 셀렉터 레버가 iDrive 컨트롤러와 드라이빙 익스피리언스 컨트롤(Driving Experience Control) 스위치, 전자식 주차 콘트롤 버튼들이 배치되어 있다.

◆ 5가지의 강력하고 효율적인 엔진 라인업으로 출시
뉴 3시리즈는 5개의 엔진 라인업을 선택할 수 있다. 뉴 320i에 탑재된 184마력의 4기통 가솔린 엔진의 복합 연료소비량은 16.7~17.5km/l, 복합 이산화탄소 배출량은 137~129g/km*, 258마력의 뉴 330i는 복합 연료소비량 16.4~17.2 km/l, 복합 이산화탄소 배출량은 139~132g/km*에 달한다. 뉴 318d에 장착된 150마력의 4기통 디젤 엔진의 복합 연료소비량은 22.2~23.8km/l, 복합 이산화탄소 배출량은 120~112g/km*이며, 190마력 엔진이 장착된 뉴 320d의 복합 연료소비량은 21.3~22.7km/l, 복합 이산화탄소 배출량은 122~115g/km*이다. 또한 뉴 330d에 탑재된 265마력의 6기통 직렬 디젤엔진은 복합 연료소비량 19.2~20.8km/l, 복합 이산화탄소 배출량은 136~128g/km*이다. 또한 인텔리전트 사륜구동 시스템이 적용된 BMW 320d xDrive의 복합 연료소비량은 20.8~22.2km/l, 복합 이산화탄소 배출량은 125~118g/km*이다. 모든 모델들은 유로6 배출가스 기준을 만족시키고 있다.

특히 BMW 모델 최초로 리프트 지원 댐퍼가 장착되어 뉴 3시리즈만의 스포티함과 편안함 사이의 균형을 유지하는 데에 큰 역할을 하고 있다. 또한 연속 가변 제어장치를 사용해 주행 변화에 따라 댐퍼의 강성을 점진적으로 조정해 비포장 도로와 역동적인 코너링 주행 시에 발생되는 진동을 줄여주면서 차체의 움직임을 눈에 띄게 감소시킬 수 있다.

◆ 자율주행의 길을 새롭게 선도하다
BMW 뉴 3시리즈 세단은 획기적으로 확장된 혁신적인 운전자 주행 지원 시스템을 사용해 자율주행의 목표를 새롭게 이끌어갈 모델이다. 먼저, 도심 제동(City Braking) 기능이 포함된 충돌 및 보행자 경고 기능이 기본 사양으로 탑재됐다. 이 기능은 자전거 운행자를 감지해 운전자에게 경고하는 최신 기능까지 포함하고 있다. 이와 함께 스톱&고 기능을 갖춘 액티브 크루즈 컨트롤(Active Cruise Control)과 차선 이탈 경고 및 차선 변경 경고 시스템, 측면 충돌 보호 시스템 및 교차로 통행 경고 기능이 지원되는 운전 지원 시스템을 추가 사양으로 선택할 수 있다.

이외에도 주행의 편안함과 안전성을 강화해주는 풀 패키지 옵션인 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널(Professional)도 눈에 띈다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널의 대표적인 특징 중 하나는 운전자가 좁은 채널을 통해 감지된 차선 내로 자신의 차량을 유지시켜주는 조향 기능 및 차선 제어 보조 기능을 꼽을 수 있으며, 액티브 측면 충돌 보호 및 회피 기능이 있는 차선 유지 보조 시스템도 눈에 띈다. 또한 차세대 BMW 헤드업 디스플레이는 더욱 넓어진 투영 범위와 새로워진 그래픽, 추가 디스플레이 콘텐츠를 제공한다.

주차 거리 제어 시스템(Park Distance Control)과 후방 카메라를 이용하면 주차 진입과 출차를 더욱 수월하게 할 수 있다. 또한 파킹 어시스턴트(Parking Assistant)를 사용해 주차 공간 진입과 출차 시 스텝트로닉 변속기로 오버스티어링, 가속, 제동 및 기어 변경이 가능하며, 차량 진입 시 이용했던 동선을 그대로 따라 최대 50m 거리까지 차량을 후진시켜주는 리버싱 어시스턴트(Reversing Assistant) 기능도 포함되어 있다.

이외에도 새로운 BMW 운영 체제 7.0을 탑재, 최신 디지털 기능으로 제어 시스템과 디스플레이 시스템을 운전자의 요구에 정확하게 맞춰 최적화하는데 핵심적인 역할을 한다. 옵션으로 선택 가능한 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널(BMW Live Cockpit Professional)은 풀 디지털 12.3인치 계기판과 10.25인치 디스플레이로 통일성 있게 디자인되어 현재 주행 상황과 연동된 정보를 사용자가 정의한 이미지로 구성해 출력해준다. 운전자는 터치를 이용한 디스플레이 조작, iDrive 컨트롤러, 스티어링휠 버튼, BMW 제스처 컨트롤 또는 음성 제어 기능 중 하나를 선택해 보다 직관적으로 조작할 수 있다.

특히 BMW 뉴 3시리즈 세단을 통해 첫 선을 보이게 되는 ‘BMW 인텔리전트 개인비서(BMW Intelligent Personal Assistant)’ 시스템은 “Hey, BMW”라는 말에 반응하도록 설정된 지능형 디지털 캐릭터다. 다른 디지털 보조 시스템들과 비교해 가장 주목할 만한 특징은 운전자가 이 시스템에 자신만의 이름을 명명할 수 있다는 것이다. 이 개인비서는 차량의 다양한 기능들을 직접 설명해줄 수도 있고, 연료 상태 등 현재 상태 정보도 제공하고, 현재 경고 메시지에 대한 질문에 답변을 하기도 한다. 간단히 말해서 이 지능적인 개인비서는 가장 이상적인 운전 조수이면서도 자연스러운 음성 명령에 응답해 운전자가 생산성과 더불어 다양한 엔터테인먼트를 경험할 수 있도록 수많은 작업을 지원함으로써 일상 주행 시 더욱 향상된 편리함을 제공한다. 사용 가능한 기능 및 기술 범위는 정기적인 업데이트를 통해 지속적으로 확대될 예정이며, 업데이트는 원격 소프트웨어 업그레이드(Remote Software Upgrade)를 통해 스마트폰 및 차량 내에서 원활하게 진행된다.