"전고체 보러 왔어요"…인터배터리 달군 휴머노이드 배터리

삼성SDI·LG엔솔·SK온 차세대 기술 공개

휴머노이드·AI 데이터센터 배터리 경쟁

'인터배터리 2026'을 찾은 관람객들이 삼성SDI에서 최초 공개한 '피지컬 AI'용 파우치형 전고체 배터리 샘플을 보기 위해 줄을 서고 있다. [사진=신지아 기자]

"휴머노이드에 들어간다는 전고체 배터리 보러 왔는데, 사람이 너무 몰려 대기 줄이 기네요."

11일 개막한 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2026' 현장에서는 배터리 업체들의 전고체 배터리 기술 경쟁이 한창이었다. 휴머노이드 로봇 등 차세대 수요처에 대한 기대가 커지면서 관람객들의 발길도 집중됐다. 

K-배터리 3사가 배터리 캐즘(일시적 수요 정체) 속에서도 차세대 기술을 앞세워 반등을 모색 중이다. 미래 수요처를 선점해 중국 중심의 글로벌 배터리 시장에서 주도권을 되찾겠다는 전략이다.
 

삼성SDI에서 최초 공개한 '피지컬 AI'용 파우치형 전고체 배터리 샘플 [사진=신지아 기자]

삼성SDI는 피지컬 AI(인공지능)용 파우치형 전고체 배터리 샘플을 최초로 공개했다. 관람객들은 "전고체 배터리가 벌써 샘플이 나오냐"며 놀라움을 표했다. 내년 하반기 양산을 목표로 각종 로봇, 항공시스템 등 다양한 애플리케이션에 적용될 예정이다.

최고울 삼성SDI 그룹장은 기자들과 만나 "오늘 최초 공개한 파우치형 전고체 배터리는 2027년에 양산해 휴머노이드 로봇에 들어갈 예정"이라고 밝혔다.

 

CES 2026에서 공개된 LG전자의 AI 기반 자율주행 기능을 갖춘 차세대 홈 로봇 'CLOiD' [사진=신지아 기자]

LG에너지솔루션도 휴머노이드 로봇에 탑재되는 전고체 배터리 실물 셀을 공개했다. LIB(리튬이온배터리)의 한계를 넘어서는 높은 에너지 밀도와 빠른 충전이 가능한 것이 장점이다.

로보틱스 분야에선 자율주행 로봇 'Carti100'이 눈길을 끌었다. 전시장에선 원통형 배터리의 출력과 내구성이 가혹한 산업 현장에서도 잘 버틸 수 있음을 확인할 수 있었다.
 

SK온의 황화물계 전고체 배터리(우측 하단)를 보기 위해 모여있는 관람객들 [사진=신지아 기자, 챗지피티로 생성한 이미지]

SK온 부스는 황화물계 전고체 배터리 전시대 앞으로 관람객 발길이 집중됐다. 하이니켈 삼원계 배터리가 탑재된 현대위아 물류로봇 AMR도 함께 전시했다. 로봇은 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 등 산업 현장에 적용돼 물류 자동화에 활용되고 있다.
 

전시장에 전시되어있는 포스코퓨처엠이 포스코그룹과 함께 개발한 4족 보행 로봇. 제철소 안전을 위해 개발됐다. [사진=신지아 기자]

이차전지 소재사 포스코퓨처엠의 남상철 양극재연구센터장은 이날 행사장에서 "미국 배터리 스타트업 팩토리얼과 협력해 드론과 휴머노이드에 적용될 전지 개발을 진행 중"이라며 "상용화 목표 시점은 2028년이며 다수 고객사에 포스코퓨처엠 양극재가 채택될 예정"이라고 설명했다.

이어 "전고체 배터리도 개발 중이며 파일럿 단계에서 수십~수백kg 규모의 소재를 공급 중"이라며 "양극재 표면에 나노 단위의 얇은 코팅을 적용하는 기술 개발을 완료해 관련 특허도 확보했다"고 전하기도 했다.