BYD, 일본 전기차 시장 공략 가속… 내년 경형 BEV가 승부처"

경형 전기차로 일본 시장 공략하는 BYD

BYD의 일본 내 분기 판매량·점유율 추이[사진=한국자동차연구원]

중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 일본 전기차 시장에서 영향력을 넓히고 있다. 특히 내년 하반기 출시 예정인 경형 전기차(BEV)가 4년간 이어진 일본 진출의 성패를 가를 분수령이 될 것이란 전망도 나온다.

한국자동차연구원은 16일 'BYD의 일본 진출 경과와 전망' 보고서를 통해 이 같은 분석을 내놨다. BYD는 2022년 7월 일본 승용차 시장 진출을 선언한 뒤, 2023년 첫 소형 SUV '아토3'를 출시하며 본격적인 시장 공략에 나섰다. 이후에도 해치백 '돌핀', 중형 세단 '실', 중형 SUV '실리온7'을 잇따라 출시하며 일본 시장에서 영향력을 넓혀가고 있다.

일본 내 BYD 차량 판매 대수도 점차 늘어나는 추세다. 지난해 2383대, 올해 상반기 1782대가 판매됐다. 올해 2분기 기준 BEV 시장 점유율은 4.7%, BEV 신차 점유율은 8.7%에 달한다.

특히 내년 하반기 일본의 경차 규격을 충족하는 전기차(BEV)를 추가로 선보일 예정이라 일본 업계의 관심이 쏠린다. 일본은 도로 폭이 좁고 '차고지증명제'가 시행되는 특성상 경차의 인기가 높다. 여기에 닛산 사쿠라, 미쓰비시 등이 주도했던 일본 자국 내 경형 BEV 열풍이 한풀 꺾여 내년 하반기가 BYD의 일본 진출의 분수령이 될 것이란 전망이 나오고 있다.

다만, 일본 자국 내 브랜드 충성도는 부담 요인이다. 일본 시장에서 해외 브랜드 중 상위 10위 내 진입한 업체는 BMW(8위), 메르세데스-벤츠(9위)에 불과하다. 여기에 일본 정부의 전기차 보조금 정책 변경, 반중 정서 확산, 미·중 갈등 장기화 등도 BYD의 시장 확대에 제약 요인으로 작용할 가능성도 제기된다.