일본 미쓰비시 자동차가 중국 시장에서 철수를 결정했다. 중국 브랜드 선호도와 친환경차 판매 확대로 미쓰비시자동차의 판매량이 줄어들면서다.
27일 니혼게이자이신문과 연합뉴스에 따르면, 미쓰비시자동차는 중국에서 공동 출자해 공장을 운영하던 광저우자동차그룹(GAC)과 이 같은 방안을 최종 조율하고 있다.
GAC 미쓰비시의 후난성 창사 공장은 2012년 설립된 이후 판매 실적 하락으로 지난 3월 신차 생산을 중지했다. GAC 미쓰비시에 각각 30%와 20%를 출자한 미쓰비시자동차와 미쓰비시상사는 지분율을 낮출 것이라는 예측이 나온다. GAC는 미쓰비시자동차가 중국에서 철수하면 창사 공장을 전기차 생산 거점으로 활용할 계획이다.
미쓰비시자동차가 중국에서 자동차 생산을 중단한 이유는 전기차 경쟁이 하락했기 때문으로 분석된다. 미쓰비시자동차의 지난해 중국 판매량은 전년 대비 60% 감소한 3만8550대다. 미쓰비시자동차는 지난해 중국 시장을 겨냥한 하이브리드 차를 선보였지만 판매량은 크게 늘지 않았다.
27일 니혼게이자이신문과 연합뉴스에 따르면, 미쓰비시자동차는 중국에서 공동 출자해 공장을 운영하던 광저우자동차그룹(GAC)과 이 같은 방안을 최종 조율하고 있다.
GAC 미쓰비시의 후난성 창사 공장은 2012년 설립된 이후 판매 실적 하락으로 지난 3월 신차 생산을 중지했다. GAC 미쓰비시에 각각 30%와 20%를 출자한 미쓰비시자동차와 미쓰비시상사는 지분율을 낮출 것이라는 예측이 나온다. GAC는 미쓰비시자동차가 중국에서 철수하면 창사 공장을 전기차 생산 거점으로 활용할 계획이다.
미쓰비시자동차가 중국에서 자동차 생산을 중단한 이유는 전기차 경쟁이 하락했기 때문으로 분석된다. 미쓰비시자동차의 지난해 중국 판매량은 전년 대비 60% 감소한 3만8550대다. 미쓰비시자동차는 지난해 중국 시장을 겨냥한 하이브리드 차를 선보였지만 판매량은 크게 늘지 않았다.
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