강릉해경, 사천진항 앞바다서 어선 등표 충돌…1명 구조·1명 실종

12일 새벽 1.53톤 어선 사고…해경·민간 선박 등 동원해 70대 남성 수색 중

사고발생 위치. [사진=강릉 해경]

12일 새벽 4시 59분께 강릉시 사천진항 남동쪽 약 1.3km 해상에서 어선 K호(1.53톤)가 등표와 부딪히는 사고가 발생해 승선원 2명 가운데 1명이 구조되고 1명이 바다에 추락해 실종됐다. 해경은 이날 새벽 5시 14분께 K호에 있던 60대 여성 A씨를 발견해 구조했으며, 70대 남성 B씨를 찾기 위한 수색을 이어가고 있다.
 
강릉해양경찰서는 신고를 접수한 뒤 구조대와 경비함정 등 구조 세력을 현장으로 급파했다. A씨는 사고 선박에 있던 상태에서 발견돼 인근 병원으로 옮겨졌다. 자료에는 A씨가 부상을 입은 것으로 적시돼 있으나 구체적인 부상 정도와 의식 상태는 공개되지 않았다.
 
수색에는 해경 경비함정과 연안구조정 등 3척, 헬기 1대, 수중 수색 인력 2명 등이 투입됐다. 민간에서도 해양재난구조대 선박과 어선 등 4척이 참여했다. 해경은 사고 경위를 확인할 예정이라고 밝혔다. 다만 어선이 등표와 충돌한 정확한 원인과 당시 조타 상황, 기상 여건은 현재까지 확인되지 않았다.
 
사고가 난 시각은 어선들이 조업을 위해 출항하거나 귀항하는 이른 새벽이다. 등표는 선박에 암초나 얕은 수심 등 위험 지점을 알리는 항로표지로, 등표와의 충돌이 어떤 경위로 일어났는지는 규명이 필요한 대목이다. 소형 어선은 승선원이 적어 한 명이 다치거나 바다에 빠질 경우 나머지 승선원이 대응하기 어려운 구조적 취약점이 있다. 지역 어업인들 사이에 불안이 번질 수 있다.
 
향후 과제는 실종자 수색과 함께 사고 원인을 규명하는 일이다. 해경은 선박의 항해 장비 작동 여부, 선장 등 승선원의 운항 경위, 등표 불빛 등 표지 상태를 면밀히 살필 필요가 있다. 원인에 따라 소형 어선의 새벽 운항 안전 수칙과 구명조끼 착용 실태, 인근 항로표지 점검 등 제도 보완 논의가 이어질 수 있다. 실종자가 발생한 만큼 수색 장기화에 대비한 인력·장비 운용도 과제다.
 
한편, 강릉해경은 현재 실종된 B씨에 대한 수색·구조 작업을 계속하는 한편 정확한 사고 경위를 조사할 예정이라고 밝혔다.