그러면서 “코발트 프리 또는 코발트 리스 배터리 기술 통해 LFP(리튬인산철)와 경쟁 가능한 원가를 달성할 전망”이라고 밝혔다.
다만 “시장과 기술 변화가 매우 다이내믹해 LFP 양극재 기술 동향도 관심을 갖고 모니터링하겠다”고 설명했다.
[사진=삼성SDI]
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