GM, 2028년 캐딜락에 고속도로 자율주행 도입

에스컬레이드 IQ 시작으로 SUV·트럭까지 확대

차세대 컴퓨팅 기술 연산 성능 40배 향상

제너럴모터스가 행사장에서 차세대 전기·컴퓨팅 아키텍처를 소개하고 있다.[사진=한국GM]

제너럴모터스(GM)가 오는 2028년부터 캐딜락 주요 모델에 고속도로 자율주행 기능을 도입한다. 에스컬레이드 IQ를 시작으로 내연기관 스포츠유틸리티차량(SUV)과 픽업트럭까지 적용 범위를 확대한다.

GM은 지난 21일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 'GM 포워드(Forward)' 행사에서 이같은 자율주행 기술 확대를 위한 로드맵과 차세대 차량 컴퓨팅 아키텍처를 공개했다고 23일 밝혔다.

GM은 2028년 캐딜락의 대형 전기 SUV인 에스컬레이드 IQ에 고속도로 자율주행 기능을 우선 적용할 계획이다. 현재 양산 전 단계의 시험 차량을 활용해 폐쇄된 코스에서 기술 검증을 진행하고 있다.

내연기관차와 전기차에 공통으로 적용할 수 있는 차세대 컴퓨팅 아키텍처 개발에도 착수했다. 하드웨어와 소프트웨어를 분리해 차종별 특성은 유지하면서 동일한 기술 기반을 활용할 수 있도록 설계한 것이 특징이다.
 

GM이 자체 설계한 중앙 컴퓨팅 유닛(CCU).[사진=한국GM]

핵심은 GM이 자체 설계한 액체 냉각 방식의 중앙 컴퓨팅 유닛(CCU)이다. 기존 차량보다 약 40배 높은 연산 성능을 제공하며 자율주행과 능동 안전, 섀시 및 구동 관련 소프트웨어를 하나의 시스템에 통합했다.

차량 내부에는 고속 이더넷 기반의 통신망을 적용해 기존보다 데이터 처리량을 36배 늘렸다. 배선의 길이와 무게는 30% 줄이고 셀룰러 통신 속도는 최대 50% 높였다. 이를 통해 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 차량 기능을 지속적으로 개선할 수 있게 됐다. 

GM은 2028년 에스컬레이드 IQ를 시작으로 주요 내연기관 대형 SUV와 픽업트럭, 3열 크로스오버 및 4세대 전기차에 차세대 아키텍처를 확대 적용할 예정이다.

자율주행 기술 개발에는 실제 도로에서 수집한 주행 데이터와 인공지능(AI)을 활용한다. GM의 운전자 보조 시스템인 슈퍼크루즈 이용자들은 현재까지 누적 12억 마일(약 19억3000만km) 이상을 핸즈프리 방식으로 주행했다.

GM 관계자는 "실제 도로 검증과 AI 학습을 병행해 자율주행 기술의 안전성을 확보할 계획"이라며 "에스컬레이드를 시작으로 판매 비중이 높은 트럭과 SUV를 중심으로 자율주행 적용 범위를 확대할 것"이라고 말했다.