건설현장 사망 2명 중 1명은 추락사…"기본 안전시설부터 갖춰야"

최근 5년간 건설현장 사망자 1220명 중 52.6% 추락사…대형 건설사서도 36명 숨져  

[사진=제미나이]

최근 5년여간 건설현장 사망자 가운데 절반 이상이 추락사로 숨진 것으로 나타나면서 현장의 기본 안전시설 확보가 시급하다는 지적이 나온다.
 
국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원(서울 양천갑)은 7일 국토교통부로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 2021년부터 2026년 6월까지 건설현장 사망자는 총 1220명으로 집계됐다고 밝혔다. 이 가운데 추락사망자는 642명으로 전체의 52.6%를 차지했다.
 
연간 건설현장 사망자는 2021년 272명에서 2025년 199명으로 감소했지만, 추락사망 비중은 여전히 절반 안팎을 유지했다. 올해 상반기에도 건설현장 사망자 58명 가운데 29명(50.0%)이 추락사로 숨졌다.
 
대형 건설사 현장에서도 추락사고가 반복됐다. 국토부가 제출한 상위 10대 건설사 사고 목록을 집계한 결과 같은 기간 10대 건설사 현장에서 발생한 사망자는 120명이었으며, 이 중 36명(30.0%)이 추락사였다. 건설사별로는 현대건설과 롯데건설에서 각각 6명의 추락사망자가 발생했고, 현대엔지니어링과 포스코이앤씨에서도 각각 5명이 추락사로 숨졌다.

 
같은 공사 현장에서 추락사고가 반복된 사례도 확인됐다. 현대건설이 시공한 세종~포천고속도로 안성~구리 건설공사 제14공구에서는 2022년 2월과 2023년 9월 각각 추락사고로 1명이 숨졌다.
 
현대엔지니어링 현장에서도 2023년 4월 6일 가산 지식산업센터와 같은 달 11일 구리갈매 지식산업센터에서 각각 추락사망 사고가 발생했다.
 
건설현장 사망자를 사고 원인별로 보면 작업자 개인과 관련된 사망이 539명으로 전체의 44.2%를 차지해 가장 많았다. 세부적으로는 작업자 부주의가 310명으로 가장 많았고, 작업자의 불안전한 행동 85명, 작업순서 미준수 52명, 안전보호구 착용 불량 47명, 안전보호구 미착용 45명 순이었다.
 
다만 작업자에게 주의를 요구하는 것만으로는 추락사고를 막기 어렵다는 지적이 나온다. 실제 현장 점검에서도 난간이나 작업통로 등 기본적인 안전시설이 제대로 마련되지 않은 사례가 확인됐다.
 
신안산선 철근 낙하사고 이후 실시한 8개 공구 특별점검에서는 수직구 추락사고 현장에 층간 이동을 위한 별도의 작업통로가 설치되지 않은 것으로 나타났다. 이 때문에 작업자가 케이블용 개구부를 이동통로로 사용하는 등 추락 위험에 노출된 것으로 확인됐다.
 
황희 의원은 “건설현장 사망자 절반이 추락으로 숨지는데도 현장에서는 난간과 작업통로 같은 기본 안전시설 미흡이 반복되고 있다”며 “작업자에게 주의를 요구하기에 앞서 안전하게 이동하고 작업할 수 있는 시설부터 확보해야 한다”고 강조했다.

한편 건설현장에서 발생한 온열질환에 따른 사망사고는 2021년부터 2024년까지 발생하지 않았지만, 지난해에는 3명으로 늘었다.