택배 자동 상하차 시스템, 국토부 '우수 물류신기술' 지정

우수 물류신기술로 지정된 '소화물 상하차 자동장치' 시연 모습 [사진=국토교통부]

택배 적재함에 들어가지 않고 상하차 작업이 가능한 기술이 개발됐다. 작업시간 감축은 물론 인건비 절감, 안전사고 예방에도 도움을 줄 것으로 기대된다.

국토교통부는 택배 적재함의 수평 상하차를 돕는 '소화물 운송 차량용 수평 상하차 자동장치(소화물 상하차 자동장치)'를 우수 물류신기술 제7호로 지정했다고 7일 밝혔다. 

우수 물류신기술 제도는 국내 최초로 개발되거나 외국에서 도입하여 개량한 물류기술을 평가해 신규성, 진보성, 경제성, 현장적용성, 보급‧활용성이 우수한 기술을 국토교통부 장관이 인증하는 제도이다. 물류기술의 보급 및 활용 촉진을 위해 2020년부터 시행됐으며, 총 6건이 지정됐다.

우수 물류신기술로 지정되면 △기술개발자금 등 우선 지원 △공공기관 우선 적용 및 구매 권고 △입찰 시 가점 부여 등 다양한 혜택을 받게 된다. 

이번에 지정된 우수 물류신기술은 스피드플로어가 개발한 기술로, 화물 운송차량(탑차)에 컨베이어벨트를 설치해서 택배 기사가 적재함에 들어가지 않고 편리하게 택배를 상하차할 수 있도록 돕는 소화물 상하차 자동장치다. 

일반적인 컨베이어 벨트와 달리 체인-벨트가 결합한 독자적인 구조를 채택해 무거운 하중의 화물을 이송할 수 있으며, 설치도 간편하고, 소모품 교체 등 정비 작업도 용이하다.

기존 대형 트레일러 내 적재함에 설치한 시스템은 대형 화물을 취급하여 규격이 크고 디젤 유압 방식이었다. 반면 신기술은 대형화물용 시스템을 경량화하고 전동모터 방식을 적용하여 최초로 소화물 상하차 자동장치로 개발했다.

안진애 국토교통부 첨단물류과장은 "국내 뿐 아니라 해외에서도 택배용 소형 차량에 수평 상하차 자동 장치가 적용된 사례가 없어 향후 해외 진출도 기대된다"며 "화물 차량에 탑재된 이동 장치로 상하차 작업을 반자동화해 작업의 효율성을 높이고 택배 노동자의 산업 재해 등 안전사고 위험은 낮출 것으로 기대한다"고 말했다.

한편 우수 물류 신기술에 대한 자세한 내용은 국토교통과학기술진흥원 홈페이지에서 확인할 수 있다.