대구시, 달성2차산단 시설… 전기차 사용후 배터리 시험평가센터 구축

전기차 사용후 배터리 시험·평가 장비 구축

농기계·로봇·모빌리티 융합 신산업 발굴

대구광역시에서 바라본 국내 폐배터리 배출량 추이 및 글로벌 폐배터리 재활용시장 전망치이다. [사진=대구시]

대구광역시는 산업통상자원부의 ‘2023년 스마트 특성화 기반구축사업’ 공모에 ‘전기 모빌리티 융합 사용 후 배터리 시험평가센터 구축사업’이 선정돼 6월부터 사업을 본격 추진한다고 4일 전했다.
 
이는 대구 달성군 구지면 달성2차산단 폐기물처리시설 대지에 구축될 이 사업은 올해 6월부터 2025년 말까지 3년간 총 175억원(국비 75억원, 시비 99억원, 민간 1억원)이 투입되며, 대구기계부품연구원(DMI)이 주관하고 대구경북과학기술원(DGIST)과 한국전지산업협회(KBIA)가 참여기관으로 기관 간 협약을 거쳐 6월부터 사업을 본격 착수하게 된다.
 
전기차 배터리는 애초 성능의 80% 이하로 저하되면, 급가속 등이 필요한 전기차 배터리로 사용하는 것은 부적합하나, 다른 분야의 에너지저장장치(ESS) 등으로 사용할 수 있어, 현재 국내외 자동차와 배터리 제조사는 전기차 사용후 배터리를 활용하여 각종 에너지저장장치로 재사용하는 실증사업 및 제품을 개발해 판매하고 있다.
 
현재 국내의 경우, 배터리 재사용제품의 안전성 기준 미비와 폐배터리 발생량이 적어, 재사용산업이 아직은 활성화되지 않고 있으나, 정부에서는 수년 내 다량 배출될 전기차 폐배터리를 자원으로 활용하기 위해 폐배터리를 순환자원으로 지정하여 규제를 완화하고, 사용 후 배터리 재사용 제품의 안전성검사제도 및 안전 기준 등 관련 법령을 정비하고 있다.

 
그리고 국내 연간 폐배터리 발생량도 2023년 2355개, 2025년 8321개, 2027년 2만9508개, 2029년 7만8981개로 급속한 증가가 예상돼 전기차 사용후 배터리 관련 시장도 폭발적으로 성장할 것으로 예상된다.
 
이에 대구광역시는 전기차 보급 선도도시로서, 향후 지역에서 다량의 전기차 폐배터리가 배출되기 전에, 사용후 배터리 안전성·잔존성능 등 평가장비 구축, 사용 후 배터리를 이용한 시제품 개발 및 전문인력 양성을 지원할 수 있는 ‘전기차 사용 후 시험평가센터를 구축’해, 지역의 강점 산업인 농기계·모빌리티·로봇 산업 등과의 융합을 통한 기업 경쟁력 강화를 지원하는 등 사용 후 배터리를 이용한 신산업 모델을 적극 발굴·육성할 계획이다.
 
전기차 사용 후 배터리 시험평가센터 운영은, 대구기계부품연구원이 사용 후 배터리를 활용한 재사용·재제조품의 시험평가 및 기업지원 등 사업을 주관하고, 대구경북과학기술원은 사용 후 배터리 관련 전문인력 양성, 전기차 폐배터리 재사용센터 구축사업 참여 경험이 풍부한 한국전지산업협회는 사용 후 배터리의 시험평가 서비스 및 기술지도를 하는 역할 분담을 통해, 지역 기업에 사용 후 배터리를 활용한 맞춤형 지원을 할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
 
최운백 대구광역시 미래혁신성장실장은 “지역의 산·학·연이 협력해 ‘전기 모빌리티 융합 사용 후 배터리 시험평가센터 구축사업’을 기획하고 2023년도 스마트 특성화 기반구축사업에 선정된 것은 큰 성과이며, 지역의 경쟁력 있는 이차전지 소·부·장 기업과 사용 후 배터리 활용 기업을 육성·지원하고, 경북의 사용 후 배터리 재활용 기업 등과 협력을 통한 대구·경북 그린 배터리 산업생태계 조성을 지원해 나가겠다”고 말했다.