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순항하던 HMM, 파업 리스크에 '비상'···임금 인상 놓고 노사간 갈등 10년여만의 흑자 전환을 앞둔 HMM(옛 현대상선)이 ‘파업 리스크’로 골머리를 앓고 있다. 임금 인상을 놓고 노사가 합의점을 찾지 못해 파업 가능성이 높아지고 있기 때문이다. 파업으로 인해 운항에 차질이 생길 경우 HMM의 신뢰도에 타격을 받을 뿐 아니라 국내 수출입 기업이 타격을 입을 것이라는 분석이 나온다. HMM 포워드호가 부산신항에서 국내 수출기업의 화물을 선적하고 있다.[사진=HMM 제공] 28일 조선업계에 따르면 올해 들어 HMM의 시장 점유율과 수익성이 크게 개선되고 있다. 해운 시황 분 2020-12-29 05:05:00
중국, 한국조선해양-대우조선해양 기업결합 '무조건 승인' 한국조선해양은 최근 중국 경쟁당국으로부터 대우조선해양과의 기업결합과 관련해 '무조건 승인'을 통보받았다고 28일 밝혔다. 이는 지난해 10월 카자흐스탄, 올해 8월 싱가포르에 이어 세 번째 승인이다. 중국 국가시장감독관리총국(SAMR)은 통지서에서 "중국 반독점법 26조에 따른 검토 결과 우리는 두 기업 간 기업결합으로 인한 시장 경쟁제한이 없음을 결정했다"고 밝혔다. 한국조선해양은 지난해 7월 중국에 기업결합심사를 신청한 이후 1차, 2차, 3차 심사를 거쳐 1년 5개월여 만에 무조건 승인을 이끌 2020-12-28 12:35:12
세아베스틸 '2021년 조직개편'···대표이사 중심 혁신경영 강화 세아그룹의 특수강 전문기업 세아베스틸과 세아창원특수강이 2021년 조직개편을 단행했다. 세아그룹은 세아베스틸 대표이사와 세아창원특수강의 영업부문장 동시에 맡았던 김철희 전무의 세아창원특수강 영업부문장 직책을 해촉했다고 24일 밝혔다. 김 전무는 앞으로 세아베스틸 대표직만 맡게 된다. 세아베스틸의 자회사인 세아창원특수강의 대표와 세아베스틸의 생산부문장을 겸임했던 이상은 부사장은 세아창원특수강 대표직만 맡는다. 세아그룹 관계자는 “이 부사장과 김 전무의 대표직을 강화해 책임경영을 도모하기 2020-12-24 16:30:00
[철강시장 동향] 올해 철강 생산량, 금융위기 이후 최저치 불가피 올해 국내 철강 수요가 2009년 금융위기 이후 최저치를 기록할 것으로 보인다. 연말 코로나19 재확산이 심해 철강 수요가 크게 회복되지 못할 것이라는 판단에서다. 24일 한국철강협회에 따르면 올해 철강 내수는 제조업과 건설 등 주요 수요 산업이 코로나19 직격탄을 맞으면서 지난해 5320만톤(t)보다 8% 가량 줄어든 감소한 4800만t 수준을 기록할 것으로 추정됐다. 철강 내수는 2007년 처음으로 5000만t을 넘어선 뒤 2008년 5860만t을 기록했다가 금융위기가 닥친 2009년에 4540만t으로 떨어졌다. 그러나 2010년부터 다시 증가 2020-12-24 08:00:00
[철강시장 동향] 내년부터 탄소배출권 3기 시작···생존 위기 놓인 철강사 내년부터 온실가스 감축을 위한 정부의 '탄소배출권 거래제 3기'가 시행된다. 기업의 안전판인 무상할당량이 갈수록 줄어드는 반면 배출권 가격을 시간이 지날수록 천정부지로 치솟고 있어 극심한 '재무적 리스크'로 부상하고 있다. 특히 철강을 생산하기 위해서는 필연적으로 탄소를 발생할 수밖에 없는 철강업계에게는 더욱 심각한 위협으로 다가오고 있다. 실제 철강사가 철강재를 생산하는 과정에서 이산화탄소는 필연적으로 발생할 수밖에 없다. 철강업계에 따르면 철강재 1톤(t)을 생산할 때 평균 1.83t의 이산 2020-12-24 08:00:00
한국 조선 빅3, 코로나 여파에도 LNG선·VLCC 앞세워 수주 랠리 한국조선해양 액화천연가스(LNG)선. [사진=한국조선해양 제공] 한국 '빅3' 조선업체가 코로나19 여파에도 액화천연가스(LNG) 운반선과 초대형 원유운반선(VLCC)을 앞세워 올해 높은 수주실적을 기록하고 있다. 24일 조선업계에 따르면 현재 한국조선해양과 삼성중공업, 대우조선해양의 올해 수주목표 달성률은 각각 91%, 65%, 75%로 집계됐다. 작년의 82%, 91%, 82%와 비교해도 크게 떨어지지 않는 수준이다. 한국조선해양이 지난 10월 올해 수주 목표를 157억 달러에서 110억 달러로 조정하긴 했지만, 코로나 2020-12-24 07:58:21
삼성중공업, LNG운반선 4척 계약···3일간 1.6조 수주 성공 삼성중공업이 최근 3일간 총 1조 6300억원 규모의 선박 수주에 잇따라 성공하고 있다. 삼성중공업은 아프리카 지역 선주로부터 총 8150억원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 수주했다고 23일 밝혔다. 이들 선박은 계약 발효 시 오는 2024년 5월까지 순차적으로 인도될 예정이다. 삼성중공업은 지난 21일부터 3일 동안 LNG운반선 총 8척을 수주했다. 이에 따라 올해 누계 수주 실적을 55억 달러로 늘리는데 성공하면서 올해 수주 목표(84억 달러)의 65%를 확보했다. 더불어 수주 잔고도 크게 증가했다. 삼성중공업 수주 잔 2020-12-23 10:40:00
현대중공업지주, 자율운항선박 솔루션 개발 자회사 아비커스 설립 현대중공업지주가 자율운항선박 관련 자회사를 설립했다. 현대중공업지주는 22일 주식회사 '아비커스'를 설립해 자회사로 편입했다고 밝혔다. 현대중공업지주는 아비커스 지분 전량인 16만 주(액면가 5000원)를 취득하고 아비커스에 8억원을 납입했다. 자산총계는 60억원이다. 신설법인 아비커스는 선박 자율운항솔루션 등 항해보조시스템의 개발과 판매를 맡는다. 현대중공업그룹 관계자는 "인공지능에 기반을 둔 항해보조시스템사업의 전문성을 강화하기 위해 신규 자회사 설립을 결정했다"며 "독립법 2020-12-22 16:50:00
한국조선해양·삼성중공업, 연이틀 선박 수주 '막판 뒷심' 올해가 얼마 남지 않은 상황에서 한국 조선업체들이 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선을 잇달아 수주하고 있다. 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 파나마 소재 선사와 LNG선 3척을 총 6072억원에 수주했다고 22일 공시했다. 한국조선해양은 지난 21일에도 오세아니아·파나마 선사와 6043억원 규모의 LNG선 3척 건조계약을 체결했다. 이틀간 LNG선만으로 총 1조2115억원을 수주한 것이다. LNG선 6척은 모두 현대삼호중공업에서 건조된다. 같은 날 삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 총 40 2020-12-22 14:59:37
선박 환경규제 또 생기는데···국내 조선사 왜 웃을까 선박의 대기오염 방지 환경규제가 또다시 추가될 예정이다. 이에 따라 대기오염 방지에 유리한 LNG(액화천연가스) 추진선 건조 능력에 강점을 가진 국내 조선3사가 내년부터 반사이익을 누릴 수 있다는 기대가 커지고 있다. 21일 조선업계에 따르면 국제해사기구(IMO)는 내년 6월 개최 예정인 해양환경보호위원회(MEPC) 회의에서 에너지효율 계산지침(EEXI) 규제의 도입을 2023년으로 확정하겠다는 방침이다. 에너지효율 계산지침 규제는 선박의 운항 과정에서 배출되는 탄소의 양을 2008년 배출량의 평균보다 2025년 30%, 2030년 4 2020-12-22 07:20:00
조선업계, 연말 무서운 뒷심...한국조선·삼성重, 총 1조원 수주 연말 조선업계에 연이은 선박 수주 낭보가 이어지고 있다. 국내 조선 빅3사 가운데 두 곳이 같은날 총 1조원에 달하는 건조 계약을 체결했다. 21일 업계에 따르면 현대중공업그룹의 조선지주사 한국조선해양은 총 7척, 5820억원 규모의 선박 수주에 성공했다. 발주처는 유럽 소재 선사들이다. 한국조선해양은 이번에 1만3200TEU급 초대형 컨테이너선 4척과 4만㎥급 중형 LPG운반선 2척, 1만7000t급 소형 PC선 1척에 대한 건조계약을 체결했다. 현대중공업이 그리스 에네셀社에 인도한 1만 3,800TEU급 초대형 컨테이너선. [사진 2020-12-21 14:51:56
한국조선해양, 연말 수주 릴레이...선박 7척·5820억원 규모 수주 현대중공업그룹의 조선지주사인 한국조선해양이 총 7척, 5820억 원 규모의 선박 수주에 성공했다. 한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사들과 1만3200TEU급 초대형 컨테이너선 4척과 4만 입방미터(㎥)급 중형 LPG운반선 2척, 1만7000t급 소형 PC선 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번 계약에는 동급 컨테이너선과 LPG선에 대한 옵션도 포함돼 있어 향후 추가 수주도 기대된다. 현대중공업이 그리스 에네셀社에 인도한 1만 3,800TEU급 초대형 컨테이너선. [사진=한국조선해양 제공] 이번 4척의 컨테 2020-12-21 11:24:30
삼성중공업, LNG운반선 2척·4082억원에 수주 삼성중공업이 오세아니아 지역 선사로부터 총 4082억원 규모의 LNG(액화천연가스) 운반선 2척을 수주했다고 21일 공시했다. 이들 선박은 계약 발효 시 2024년 2월까지 순차적으로 인도될 예정이다. 삼성중공업이 건조한 LNG선 [사진=삼성중공업 제공] 삼성중공업이 이번에 수주한 선박은 멤브레인(Mark-Ⅲ Flex) 타입의 화물창에 재액화 시스템이 장착돼 화물량 손실을 최소화했다. 또한 삼성중공업의 스마트십 솔루션 '에스베슬(SVESSEL)'이 탑재돼 선박의 경제적이고 안전한 운항이 가능하다. 삼성중 2020-12-21 09:31:39
우오현 SM그룹 회장, 한진重 인수전 자신감 피력..."50곳 인수후 한번도 매각한 적 없다" ”지금까지 50여개 회사를 인수했지만 한 번도 회사를 매각한 적이 없다” '인수합병의 귀재' 우오현 SM그룹 회장이 한진중공업 인수전을 앞두고 자신감을 피력하며 '조선업 유지'를 통한 경영정상화를 약속했다. 이는 한진중공업 본입찰에 나선 다른 두 개 컨소시엄이 영도조선소 부지개발을 염두에 둔 것과는 차별화된 입장이라 SM그룹이 한진중공업을 최종적으로 그룹사로 품을 지 주목된다. 우오현 SM그룹 회장 [사진=SM그룹 제공] 18일 산업은행에 따르면, 산은 등 채권단은 지난 2020-12-18 11:46:55
대우조선해양, 연말 대외 기술포상 싹쓸이…"우수한 기술력 입증" 대우조선해양이 연말 각종 대외 기술포상을 휩쓸며 기술 경쟁력을 입증했다. 대우조선해양은 산업통상자원부가 주관하고 한국산업기술평가관리원, 한국기계기술총연합회, 대한기계학회 등 유관기관에서 주최하는 대한민국기술대상, 세계일류상품, 그리고 올해의 10대 기계기술에 선정돼 대외 기술포상을 대거 수상했다고 16일 밝혔다. 대한민국기술대상에는 대우조선해양이 독자 개발하고 국내 최초로 해외로 수출한 ‘DSME 1400톤급 수출 잠수함’이 선정됐다. 대한민국기술대상과 세계일류상품으로 선정된 대우 2020-12-16 14:23:06
팬오션, LNG 운송시장 진출…쉘社와 7년 장기계약 최근 정부가 추진 중인 그린 뉴딜 등 기후변화와 환경문제가 화두로 부상하면서 팬오션이 LNG선 운송 시장 진출에 나섰다. 팬오션은 지난 15일 세계적인 에너지 회사인 쉘(Shell)과 LNG 장기계약을 체결했다고 16일 밝혔다. 양사는 신조 LNG선 2척에 대해 7년간, 약 3억625만불(약 3318억원)에 장기대선(TC)을 맺었다. 팬오션은 17만4000CBM급 LNG선 2척을 신조해 2024년 9월부터 2031년 10월까지 7년간 쉘과 체결한 장기계약에 따라 LNG선을 대선 할 계획이다. 쉘은 이번 계약에 대해 최장 6년을 추가로 연장가능한 옵션을 보유 2020-12-16 10:13:16
포스코 최정우號, ‘수소경제’ 광폭 행보…호주서 첫 해외사업 시동 연임에 사실상 성공한 최정우 포스코그룹 회장이 수소경제 추진을 위해 연일 광폭 행보에 나서고 있다. 지난 11일 이사회에서 차기 최고경영자(CEO)로 만장일치 추천 의결을 받은 직후부터다. 최 회장은 그룹의 비전을 ‘수소경제를 견인하는 그린수소 선도기업’으로 제시했다. 2050년까지 수소 500만t 생산체제를 구축해 미래 청정에너지인 수소 사업을 개척하고, 탈탄소 시대를 선도하겠다는 것이다. 당장 2030년까지 물을 전기 분해해 수소를 생산하는 기술, 수소를 추출하는 기술 등의 핵심 기술 및 생산 역량을 조기 2020-12-16 00:01:00
조선 빅3社, 막판 ‘뱃심’…출렁이는 2021년 부활의 대출격 현대중공업(한국조선해양)·삼성중공업·대우조선해양 등 국내 대형 조선 3사가 연말 수주 몰아치기를 하며 곳간 채우기에 분주하다. 이달 들어서만 1조원 규모의 수주고를 채우며 막판 뒷심을 보이고 있다. 각 사별로 당초 목표한 올해 수주액 달성은 쉽지 않겠지만, 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 경기 침체에도 ‘조선 강국’ 면모를 유감없이 발휘했다는 게 업계의 중론이다. 다만 작년 대비 절반 수준의 발주량이 아쉬운 대목이다. 업계는 내년에는 코로나19 충격이 줄어들면서 급증하는 물동량을 대비해 초 2020-12-15 05:15:00
한진중공업 인수전, 동부건설·KDBI·SM그룹 ‘3파전’ 압축 한진중공업 인수전이 3파전으로 좁혀졌다. 당초 산업은행인베스트먼트(KDBI) 컨소시엄의 독주가 예상됐으나, 한국토지신탁(이하 한토신)이 NH투자증권 PE본부(NH PE) 컨소시엄과 손잡고 동부건설 컨소시엄에 합류해 대항마로 나섰다. 조선업 본연의 역할을 강조하는 SM그룹도 의욕적이라 막판까지 결과는 예측불허다. 14일 한진중공업 최대주주인 산업은행에 따르면 매각 주관사인 산은 M&A컨설팅실과 삼일회계법인이 이날 실시한 본입찰에 동부건설 컨소시엄과 KDBI 컨소시엄, SM그룹 등 3곳이 참여했다. 동부건설 컨소시엄은 2020-12-14 17:55:00
연임 닻 올린 최정우, ‘그린수소·배터리소재’ 두마리 토끼 잡는다 최정우 포스코그룹 회장이 연임의 닻을 올렸다. 지난 11일 이사회에서 최 회장을 차기 최고경영자(CEO) 후보로 주주총회에 추천하는 안건이 만장일치로 의결된 것. 경쟁자가 없는 단독 후보라, 내년 3월 주총과 이사회 결의를 거치면 공식 재선임된다. 최 회장은 이를 기점으로 탄소중립을 위한 그린수소 사업과 이차전지(배터리)소재 사업을 그룹의 신성장을 위한 청사진으로 제시했다. 2018년 7월 취임 당시 포스코를 ‘철강 그 이상의(Steel and Beyond)’ 글로벌 기업을 만들겠다고 공언한 그가 이번 연임을 통해 당시 2020-12-14 05:14:00

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