권익위 "울주군 철도 교차로 확장 민원 조정으로 해결"

국가철도공단 "지하차도·고가차도 설치 원칙" 거부

건널목 차단 시스템 비용 부담·신속 승인 방향 합의

국민권익위원회 [사진=유대길 기자 [e-mail]]

울산 울주군의 온산선 철도 건널목 평면교차로 구간을 확장하는 문제가 국민권익위원회 조정을 통해 해결됐다.

23일 권익위에 따르면 울주군 온양읍에선 대규모 개발 사업으로 인구 유입이 예상되며 교통 불편을 해소하기 위해 발리동상로를 기존 2차선에서 4차선으로 확장하는 공사가 진행돼 왔다.

이 과정에서 발리동상로와 온산선이 만나는 건널목 교차로 구간의 확장 필요성이 제기됐으나, 국가철도공단은 도로 폭이 10ｍ 이상일 경우 지하차도나 고가차도 설치가 원칙이라며 이를 거부했다.

하지만 고가차도는 인근 아파트 진출입로와 연결이 어렵고, 지하차도는 침수 위험이 크다는 지역 주민들의 지속적인 확장 조치 요구 끝에 지난 2월 집단 민원이 제기됐다.

이에 권익위는 관계 기관 협의를 통해 울주군이 기능형 건널목 차단 시스템 설치 비용을 부담하면서 안전 관리원 배치·운영 등 필요 조치를 하고, 공단은 교차로 확장을 신속히 승인하는 방향으로 합의를 이끌었다.

유철환 권익위 위원장은 "도로 건설은 단순히 길을 넓히거나 만드는 차원이 아니라 주민들의 생명과 안전을 확보하기 위한 중요한 기반을 다지는 일"이라며 "이번 조정으로 장기간 답보 상태였던 발리동상로 확장 사업이 해결의 실마리를 찾게 돼 매우 뜻깊게 생각한다"고 말했다.