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늘어나는 대미 수출...HMM, 선박 2척 추가 투입 늘어나는 대미 수출에 부응하기 위해 HMM(현대상선의 새 이름)이 국적선사의 소임을 다하고 있다. HMM은 국내 수출기업을 위해 북미 서안 항로(부산~로스앤젤레스·LA)에 컨테이너선 2척을 긴급 추가 투입한다고 18일 밝혔다. 부산~LA 직기항 서비스는 지속적인 국내 수출기업들의 요청에 따라 지난 8월과 9월에 이어 세 번째다. 이번에 긴급 투입 예정인 선박 2척은 5000TEU급 컨테이너선 ‘HMM 프레스티지(Prestige)호’와 4600TEU급 컨테이너선 ‘HMM 인테그랄(Integral)호’다. 이들 선박은 지난 2020-10-18 10:57:24
한국조선해양, 총 1400억 규모 LPG운반선·PC선 3척 수주 현대미포조선이 건조한 LPG선의 시운전 모습 [사진=한국조선해양 제공] 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 총 1400억원 규모의 선박 3척 수주에 성공했다. 한국조선해양은 최근 싱가포르, 라이베리아 소재 선사와 각각 4만 입방미터(㎥)급 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 1척과 5만t급 석유화학제품운반선(PC선) 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 16일 밝혔다. 이 선박들은 현대미포조선 울산 본사에서 건조돼 2022년 3월부터 순차적으로 선주 측에 인도된다. 이번에 수주한 LPG선과 PC선에는 국제해사기 2020-10-16 11:03:03
[부활하는 해운산업, 新청사진]③ 김인현 고려대 교수 “포스트 코로나·4차 혁명 대비 체질 개선 착수해야” 세계적인 코로나19 확산 위기에도 국내 해운업계는 뼈를 깎는 구조조정과 재무구조 개선, 항로 개척 등을 통해 견조한 실적을 내고 있다. 아주경제신문은 모처럼 재도약의 기회를 맞은 우리나라 해운산업의 희망찬 미래를 조망하기 위해 ‘부활하는 해운산업, 新청사진’을 주제로 특별기획 시리즈를 마련했다. 정부와 업계, 학계 등의 목소리를 모아 한국 해운산업의 새로운 비전을 제시하고자 한다. <편집자 주> 코로나19 상황에서도 국내 해운사가 모처럼 호황을 누리고 있다. 그러나 이럴 때일수록 지난 불황을 잊 2020-10-15 05:15:00
[부활하는 해운산업, 新청사진]② “선박은행으로 선주·화주 윈윈”...해운재건 좌표 바꿔야 세계적인 코로나19 확산 위기에도 국내 해운업계는 뼈를 깎는 구조조정과 재무구조 개선, 항로 개척 등을 통해 견조한 실적을 내고 있다. 아주경제신문은 모처럼 재도약의 기회를 맞은 우리나라 해운산업의 희망찬 미래를 조망하기 위해 ‘부활하는 해운산업, 新청사진’을 주제로 특별기획 시리즈를 마련했다. 정부와 업계, 학계 등의 목소리를 모아 한국 해운산업의 새로운 비전을 제시하고자 한다. <편집자 주> 코로나19 위기에도 해운산업은 모처럼 호황이다. 하지만 정부의 해운 지원책만큼은 다시금 되짚어봐야 2020-10-14 05:14:00
[부활하는 해운산업, 新청사진]① “지금이 신성장 기회”...금융·정책·제도 3박자 변해야 세계적인 코로나19 확산 위기에도 국내 해운업계는 뼈를 깎는 구조조정과 재무구조 개선, 항로 개척 등을 통해 견조한 실적을 내고 있다. 아주경제신문은 모처럼 재도약의 기회를 맞은 우리나라 해운산업의 희망찬 미래를 조망하기 위해 ‘부활하는 해운산업, 新청사진’을 주제로 특별기획 시리즈를 마련했다. 정부와 업계, 학계 등의 목소리를 모아 한국 해운산업의 새로운 비전을 제시하고자 한다. <편집자 주> [아주경제 그래픽팀] “업황이 모처럼 좋아요. 이런 때를 해운산업의 신성장· 2020-10-13 05:13:00
대우조선해양, 2조원 규모 쇄빙LNG선 수주 잭팟 대우조선해양이 2조 규모의 쇄빙 액화천연가스(LNG)선 수주에 성공했다. 대우조선해양은 12일 유럽지역 선주로부터 LNG 운반선 6척을 총 2조274억원에 수주했다고 밝혔다. 척당 계약금액은 3300억원으로 알려졌으며, 2023년 말 인도할 계획이다. 올해 단일 계약 기준으로 한국 조선업계 최대 규모다. 대우조선은 선주와의 계약에 따라 정확한 선주명을 공개하지 않았다. 하지만 그동안 수주설이 끊이지 않았던 러시아발 쇄빙 LNG선 수주라고 업계는 관측하고 있다. 이 프로젝트를 진행하는 러시아 국영 에너지 기업 노바텍은 1&midd 2020-10-12 16:47:47
“LNG시장 공략” 포스코, 美 엑슨모빌과 악수 포스코가 세계 최초로 양산개발한 고(高)망간강의 시장 적용 확대를 위해 엑슨모빌과 기술협력을 강화한다. 고망간강이란 철에 다량의 망간(Mn, 10~27%)을 첨가해 고강도, 내마모성, 극저온인성, 비자성(非磁性) 등 다양한 성능을 특화시킨 철강 소재다. 포스코는 7일 미국 뉴저지의 엑슨모빌RE(Research & Engineering Co.), 텍사스의 엑슨모빌URC(Upstream Research Co.)와 포항의 포스코 기술연구원을 3각으로 연결해 고망간강 개발 및 시장 적용 가속화를 위한 비대면 업무 협약식을 가졌다고 밝혔다. 양사는 우선 엑슨모 2020-10-08 07:37:08
포스코, ‘적자 꼬리표’ 끊는다...최정우 ‘운영의 묘’ 살릴 때 ‘포스코 창립 이래 두 번의 적자는 없다.’ 지난 2분기 사상 처음 적자를 냈던 포스코가 올 3분기 실적 개선을 기대하며 재도약의 기회를 엿보고 있다. 업계는 코로나19 확산으로 주춤했던 전방산업이 살아나면서 포스코가 올 3분기에는 흑자 전환할 것이란 전망이다. 이를 기점으로 취임 2년을 넘긴 최정우 포스코 회장이 본격적으로 ‘운영의 묘’를 살릴 때란 지적이 나온다. 5일 철강 및 증권업계에 따르면 포스코는 지난 2분기 실적 바닥을 찍고 ‘나이키형’ 반등에 나설 것이 유력하다. 지난 2020-10-07 05:07:00
한국 조선업, 3개월 연속 수주 1위...중국 또 제쳐 대한민국 조선업이 세계 선박 수주량에서 3개월 연속 1위를 기록했다. 6일 영국의 조선·해운 시장조사업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 9월 세계 선박 수주에서 23만CGT(표준화물선 환산톤수, 6척), 중국은 24만CGT(13척)를 기록했다. 이 기간 세계 선박 발주가 48만CGT(20척)이었음을 감안하면 한·중 양국이 사실상 모두 수주한 셈이다. 9월 말 수주 건으로, 클락슨 집계에서 빠진 물량까지 포함하면 한국은 34만CGT를 기록해 압도적인 1위라고 조선업계는 전했다. 집계에서 빠진 물량은 삼성중공업의 수에즈막스 2020-10-06 15:04:10
대우조선해양, 암모니아 추진선 2025년 상용화 ‘순항’ 대우조선해양이 차세대 친환경 선박으로 주목받는 암모니아 추진 초대형 컨테이너선의 상용화에 성큼 다가섰다. 대우조선해양은 세계적 선급인 영국 로이드선급(LR)으로부터 2만3000TEU급 암모니아 추진 초대형 컨테이너선에 대한 기본인증(Approval in Principle)을 획득했다고 6일 밝혔다. 이 회사는 오는 2025년을 목표로 암모니아 추진선을 상용화할 계획이다. 이번 인증으로 세계 최고 수준의 기술력을 앞세워 신시장 개척에 나설 수 있게 됐다는 자평이다. 앞서 대우조선해양은 지난 6월부터 로이드선급, 글로벌 엔진메이 2020-10-06 10:08:46
HMM, 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척 모두 ‘만선 출항’ HMM(현대상선의 새이름)은 올해 인도받은 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척 모두 만선(滿船)으로 출항했다고 4일 밝혔다. HMM에 따르면 지난달 30일 오후 9시 ‘HMM 상트페테르부르크호’가 1만9529TEU를 선적하는 만선으로 유럽으로 출항했다. 이로써 지난 5월 1만9621TEU를 선적해 세계 기록을 경신한 1호선 ‘HMM 알헤시라스호’부터 12호선인 상트페테르부르크호까지 모두 만선 출항하는 기록을 세우게 됐다. 특히 1호선인 알헤시라스호와 2호선 오슬로호, 3호선 코펜하겐호는 유럽에서 복귀 후 2020-10-04 11:20:11
현대중공업, 대우조선 인수 위해 EU 접촉 나선다···"심사 순탄치 않네" 현대중공업이 대우조선해양과의 18억 달러(약 2조1000억원) 규모 인수합병을 성사시키기 위해 유럽연합(EU)의 기업결합 심사에 적극적으로 대응하고 있다. 다만 조선업계에서는 해외 경쟁국에서 기업결합 심사 과정이 순탄치 않다며 전체적인 인수 실패를 점치는 시각이 늘어나고 있다. 3일 로이터통신 등 외신에 따르면 EU의 반독점 규제기관인 집행위원회가 현대중공업과 대우조선해양의 기업결합 심사를 일시 유예한 가운데 현대중공업이 신속한 심사 통과를 위해 EU 집행위원회 측과 협상에 나선 것으로 알려졌다. 앞서 EU 집행 2020-10-03 15:40:00
국내 조선사 수주절벽 현실화···내년부터 일감부족 시달리나 코로나19 악재 등으로 상반기 부진한 실적을 기록한 조선업계가 하반기에도 어려운 환경에 놓일 것으로 보인다. 문제는 현재 같은 수주 절벽이 지속된다면 내년부터 일감 부족에 시달려 구조조정 압박이 커질 수밖에 없다는 점이다. 조선업계는 연말까지 독보적 경쟁력을 가진 액화천연가스(LNG) 운반선을 앞세워 일감 확보에 총력을 기울인다는 목표다. 그러나 국한된 선종과 세계 경기침체 등으로 상황 반전이 녹록치 않다는 관측도 나온다. 3일 조선업계에 따르면 1~8월 글로벌 선박 발주량은 812만CGT로 지난해 같은 기간 174 2020-10-03 10:50:00

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