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한국조선해양, 올해 수주 목표 벌써 64% 달성 현대중공업그룹의 조선 지주사 한국조선해양이 총 3480억원 규모의 수주에 성공하며 강세를 이어갔다. 한국조선해양은 라이베리아와 아시아·오세아니아 선사들로부터 9만1000㎥급 액화석유가스(LPG) 운반선 1척, 8만6000㎥급 LPG선 1척, 5만t급 석유화학제품운반선(PC선) 2척, 2800TEU급 컨테이너선 2척 등 선박 6척을 수주했다고 24일 밝혔다. 이 중 LPG선들은 LPG 이중연료 추진엔진을 탑재한 친환경 선박이다. 이 선박들은 전남 영암 현대삼호중공업에서 건조돼 2023년 상반기부터 차례로 선주사에 인도될 전망이다. 2021-05-24 19:54:10
HMM, 중소 수출기업 지원 이어간다...미주향 임시선박 추가 투입 HMM이 해운대란으로 어려움을 겪고 있는 국내 중소 수출기업들을 지원하기 위한 임시선박 투입을 이어가고 있다. HMM 미주향 임시선박을 1척 투입한다고 24일 밝혔다. 부산신항 HPNT(HMM부산신항터미널)에서 출항 예정인 6300TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 한 개 분량)급 컨테이너선 ‘HMM 오클랜드(Oakland)호’는 국내 수출기업 등의 화물을 싣고 이날 부산을 출발해 다음달 3일과 8일에 각각 미국 타코마(Tacoma)항과 로스엔젤리스(LA)항에 도착할 예정이다. HMM 오클랜드호는 총 5500TEU의 화물을 실었으며, 전체 화 2021-05-24 14:00:00
포스코, 여성가족부와 결혼이주여성·자녀 지원사업 나선다 포스코가 다문화가족 자립 역량 향상을 위해 여성가족부, 한국건강가정진흥원과 결혼이주여성 및 자녀 지원 사업을 위한 업무협약(MOU)을 25일 체결한다. 지난해 포스코와 여가부의 협업으로 시작된 지원 사업은 건강가정진흥원에서 실제 업무를 추진할 예정이며, 향후 3년간 진행된다. 이번 사업은 안정적이고 전문적인 직업을 희망하는 결혼이주여성들의 수요를 반영해 취업에 필요한 학력을 취득할 수 있는 검정고시, 컴퓨터 활용 교육 등을 중심으로 이뤄질 예정이다. 지원 대상은 경북, 전남, 경기도, 인천시 등 포스코그룹의 2021-05-24 13:00:00
강철희 석포제련소 노조위원장, 경북 산업평화대상 '대상' 수상 ㈜영풍 석포제련소는 강철희 노조위원장이 지난 20일 구미 금오산호텔에서 열린 제24회 '경상북도 산업평화대상' 시상식에서 대상(근로자 부문)을 수상했다고 21일 밝혔다. 강 위원장은 2000년 영풍 석포제련소 시험연구팀 직원으로 입사한 뒤 2008년 노동조합 상무 집행위원 등을 거쳐 2017년 노조위원장에 선출됐다. 그는 매년 7%에 가까운 신규 인원 채용, 비정규직의 정규직 전환 및 하도급 통합, 산업안전보건위원회와 안전점검의 날 등 직장 안전문화 확산, 직원 해외연수와 장기근속자 포장, 세탁실 운영 등 직원복 2021-05-21 09:45:00
포스코, 호주 니켈 광업기업 지분 인수···자원외교 전략 지속 포스코가 호주의 니켈 광업 및 제련 전문회사 지분을 인수하며 원자재 확보 전략을 지속 추진한다. 포스코는 19일 호주의 니켈 광업 및 제련 전문회사 '레이븐소프(Ravensthorpe Nickel Operation)' 지분 30%를 2억4000만 달러(약 2700억원)에 인수하는 계약을 체결했다. 레이븐소프는 자체 광산과 제련 설비 및 담수화, 황산제조, 폐기물 처리 등 부대설비 일체를 갖춘 니켈 일관 생산회사다. 캐나다의 '퍼스트퀀텀미네랄스(First Quantum Minerals)'가 100% 지분을 소유하고 있다. 포스코는 퍼스트퀀텀미네랄스와 2021-05-20 13:40:00
조선업 슈퍼사이클 온다···"국내 조선사 10년간 실적 개선 유지" 신규 선박 발주 규모가 올해를 기점으로 향후 10년간 크게 늘 것이라는 전망이 나왔다. 국내 조선업계의 실적도 올해를 기점으로 크게 개선될 것으로 보인다. 20일 조선업계에 따르면 영국의 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치는 최근 월간보고서인 '클락슨리서치 포캐스트 클럽'을 통해 코로나19 영향으로 작년 선박 발주가 침체됐으나 올해를 기점으로 발주량이 본격적인 회복국면에 진입할 것이라고 밝혔다. 클락슨리서치의 보고서는 "올해부터 2022년까지 세계 경제 회복에 따른 글로벌 물동량 증가와 2021-05-20 13:40:00
철광석값 1년새 2.7배 오르고 품귀현상까지 영세한 중소 철강제품 제조기업이 벼랑 끝으로 몰리고 있다. 폭등한 원재료 가격을 납품 가격에 제대로 반영하지 못해 손실이 눈덩이처럼 쌓이고 있기 때문이다. 최근에는 철강 품귀현상까지 벌어진 탓에 수주를 해놓고도 원자재가 없어 손실을 볼 수밖에 없는 상황에 몰렸다. 19일 한국자원정보서비스(KOMIS)에 따르면 지난 14일 중국 상하이항 기준 철광석 가격은 톤(t)당 226.46달러로 신고가를 새로 썼다. 지난해 5월 초 83.06달러였던 것을 감안하면 1년 만에 2.7배 이상 올랐다. 이 같은 가격 급등은 공급이 수요를 따라가지 2021-05-20 05:05:00
[철강 대란] 정부마저 뾰족한 수 없어 속앓이 철광석 가격 급등에 이어 철강 품귀현상까지 발생하면서 중소기업의 피해가 눈덩이처럼 커지고 있다. 상황이 심각해진 탓에 정부도 대책 마련에 나섰으나 뾰족한 해법이 없어 대응책을 내놓지 못하고 있다. 19일 철강업계에 따르면 정부는 이달 들어 철강제품 수급 문제를 주목하고 긴급 점검에 나섰다. 지난 11일 산업통상자원부와 한국철강협회는 포스코와 현대제철 등 주요 철강사를 소집해 철강제품 품목별 수급 상황을 점검하고 전망 등을 논의했다. 이어 13일에는 기계·조선·기자재 등 철강제품 수요 기업을 소 2021-05-20 05:05:00
동국제강, 1분기 영업익 1094억원···2016년 이후 최대 실적 동국제강은 1분기 연결기준 영업이익 1094억원을 기록해 지난해 1분기 562억원 대비 94.66% 늘었다고 17일 밝혔다. 이는 2016년 2분기 영업이익 1176억원 기록 이후 최대 규모다. 같은 기간 매출액은 1조2284억원에서 1조3958억원으로 13.6% 늘었다. 당기순이익은 1204억원 순손실에서 251억원 순이익으로 흑자전환됐다. 동국제강 측은 건설·가전 부문 등에서 철강 수요가 늘어나고 원자재 가격과 연동된 제품 가격이 상승하면서 매출과 영업이익이 개선됐다고 밝혔다. 동국제강은 2분기에도 철강 수요가 늘어나고 있는 2021-05-17 16:10:00
대한해운, 1분기 영업이익 407억원···SM그룹 편입 후 30분기 연속 흑자 릴레이 SM그룹 해운부문 계열사인 대한해운이 SM그룹 편입 이후 30분기 연속 흑자행진을 이어갔다. 대한해운은 올해 1분기 연결기준 영업이익이 407억원으로 지난해 1분기보다 20% 증가했다고 17일 밝혔다. 같은 기간 매출은 2.3% 감소한 2255억원, 당기순이익은 24% 늘어난 529억원을 기록했다. 이로써 대한해운은 2013년 SM그룹 편입 이후 30분기 연속 영업이익 흑자를 이어갔다. 올해 1분기 부정기선 운용 선대를 조정하고 원가절감에 노력한 것이 실적 개선을 견인했다. 대한해운은 100% 자회사인 대한해운엘엔지를 통해 친환경에너 2021-05-17 10:15:00
HMM, 1분기 영업익 1조193억원···창사 이래 최대실적 달성 국내 해운업계 1위인 HMM이 해운 운임 급등과 초대형선 투입에 따른 효율 상승 등으로 창사 이래 최대 분기 실적을 기록했다. HMM은 올해 1분기 연결기준 영업이익 1조193억원을 기록해 지난해 1분기 20억원 영업손실에서 흑자전환에 성공했다고 14일 밝혔다. 같은 기간 매출은 1조3131억원에서 2조4280억원으로 85% 증가했다. 당기순이익은 656억원 적자에서 1541억원 흑자로 크게 개선됐다. 이는 HMM의 전신인 현대상선이 1976년 창립된 이후 분기 기준 최대실적이다. 특히 영업이익은 지난해 전체 실적인 9808억원을 1분기 만 2021-05-14 18:07:13
HMM, 다섯 번째 1만6000TEU급 컨테이너선 '한바다호'...23일 유럽으로 출발 HMM의 다섯 번째 1만6000TEU급(1TEU는 20피트 컨테이너 한 개 분량) 초대형 컨테이너선이 'HMM 한바다호'라는 이름을 받고 이달 출항을 시작한다. HMM은 13일 1만6000TEU급 컨테이너 5호선 HMM 한바다호 명명식을 개최했다고 14일 밝혔다. HMM 한바다호는 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 다섯 번째 인도된 컨테이너선이다. 이날 행사에는 윤종원 기업은행장의 부인 박수향 여사가 참석해 대모(代母, 밧줄을 끊어 배를 바다로 내보 2021-05-14 08:29:10
철강 3사, 지난해 연구개발 투자 비중 7년만에 '최고' 국내 대형 철강사가 지난해 코로나19 상황에서도 연구개발(R&D) 투자를 이어간 것으로 집계됐다. 특히 지난해 매출액 대비 R&D 투자 비중은 0.7%를 넘어 2013년 이후 7년 만에 최고 수준으로 나타났다. 13일 철강업계에 따르면 국내 주요 철강 3사(포스코, 현대제철, 동국제강)의 전년도 총 R&D 투자 비용은 5632억원으로 집계됐다. 이는 지난해 R&D 투자 규모인 6256억원 대비 9.97% 줄어든 수준이다. 같은 기간 대형 철강 3사의 매출액은 90조5379억원에서 81조224억원으로 10.51% 더 크게 줄었다. 철강사 입장에 2021-05-14 05:05:00
한국조선해양, KSS해운서 1830억원 규모 초대형 LPG 운반석 2척 수주 현대중공업그룹 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 1830억원 규모의 초대형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척을 수주 계약을 체결했다. 한국조선해양은 13일 KSS해운과 초대형 LPG운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 울산 현대중공업에서 건조돼 2023년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 선박에는 LPG 이중연료 추진엔진이 탑재돼 배기가스 저감장치인 스크러버(Scrubber) 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응할 수 있다. 또한 구(舊) 파나마 운하 2021-05-13 15:10:00
KSS해운, 친환경 VLGC 2척 투자 결정···장기 운송계약에 선박 투입 KSS해운은 친환경 초대형 액화천연가스운반선(VLGC) 두 척에 대한 신규 시설 투자를 결정하고 현대중공업을 통해 발주할 계획이라고 13일 밝혔다. 해당 VLGC 신조선은 BGN그룹의 LPG 운송계약에 투입될 계획이다. 계약 기간은 5년이며, 총 계약 규모는 2144억원으로 지난해 매출액 대비 94.8% 규모다. BGN그룹은 KSS해운의 기존 용선주로 글로벌 1위 LPG 트레이딩 기업이다. 이번에 계약한 VLGC 신조선은 구(舊) 파나마 운하와 신(新) 파나마 운하를 모두 통항할 수 있도록 설계된 선형이다. LPG와 중·경질유를 모두 연료로 2021-05-13 14:50:00
'신용등급 4계단차' 현대제철·현대중공업, 녹색채권은 동일 1등급···ESG 평가 변별력 아쉬워 올해 15곳에 이르는 국내 기업이 발행한 녹색채권이 하나도 빠짐없이 모두 최고등급 평가를 획득했다. 회사채 발행에서는 4~5노치(notch)씩 차이가 벌어지지만 녹색채권 발행에서는 사실상 차이가 없다는 평가를 받은 것이다. 재계 등에서는 녹색채권 평가가 더욱 세밀하게 이뤄져야 한다는 지적이 나온다. 12일 재계와 신용평가업계에 따르면 올해 녹색채권 발행에 나선 15곳의 기업(공공기관·금융사 제외)은 모두 녹색·ESG(환경·사회·지배구조)채권 평가에서 최고등급을 받았다. 국내 3대 신평사가 이들 2021-05-13 05:05:00
HMM, 인도로 가는 모든 선박에 코로나19 의료용품 최우선 선적 HMM은 인도를 기항하는 모든 선박의 코로나19 치료용 산소 및 관련 의료 용품 운임을 1달러로 정하고, 컨테이너 박스와 선복을 최우선으로 제공하기로 했다고 12일 밝혔다. 최근 인도는 코로나19 일일 신규 확진자 수가 지난 6일부터 4일 연속으로 40만명 대를 기록하고 있다. 인도 보건부에 따르면 누적 코로나19 확진자 수는 11일 기준 약 2299만명이며, 사망자 수는 24만9992명으로 집계됐다. 또 혈중 산소량이 급격하게 떨어지는 코로나19 중환자들의 산소 공급에 차질을 빚고 있는 것으로 알려졌다. 이에 HMM은 인도적인 차원 2021-05-12 10:45:00
6년간 3조5497억원···삼성중공업 유상증자 잔혹사 이번에도 반복? 삼성중공업이 무상감자 이후 유상증자를 전격 추진한다. 재무구조가 악화되면서 선제적으로 유동성을 확보하기 위해서다. 다만 조선업계 일각에서는 일련의 조치가 '동족방뇨(凍足放尿)'라는 지적도 나온다. 최근 6년 동안 두 차례나 대규모 유상증자를 단행했음에도 시간이 지나면 다시 재무구조가 악화되는 일이 반복적으로 나타나고 있다는 진단이다. 당장의 유상증자도 중요하지만 악성 재고자산을 매각하고 수익성 높은 수주를 따내 2015년부터 지속된 적자의 늪에서 빠져 나와야 한다는 분석이 나온다. 11일 조선업계 2021-05-12 05:05:00
포스코, 구매 단계서부터 'ESG 경영' 첫발 포스코그룹이 구매단계에서부터 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 실천에 나섰다. ESG 관점에서 신규 공급사를 선정하고, 2025년까지 친환경 구매 금액을 지금의 두 배 수준으로 늘리기로 했다. 공급사에도 ESG 경영 정착을 지원한다는 방침이다. 포스코는 11일 그룹 차원의 '포스코형 ESG 구매 체계'를 구축했다고 밝혔다. 포스코는 우선 ESG 관점에서 공급사를 선정하기로 했다. 신규 거래를 희망하는 공급사에 대해 환경 및 인권 관련 법규 준수, 윤리경영 등 ESG 관련 기본 자격을 심사해 진입 자격을 부여 2021-05-11 14:30:00
국내 조선업계, '자국물량' 앞세운 중국에 글로벌 수주량 1위 내줘 국내 조선업계가 지난달 월간 선박 수주량 1위 자리를 중국에 내줬다. 11일 영국의 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 지난 4월 전 세계 선박 수주량은 305만CGT(표준화물선 환산톤수), 98척으로 집계됐다. 이 가운데 중국이 164만CGT(53척)로 54% 점유율로 1위를 차지했다. 우리나라는 119만CGT(34척)로 39%, 핀란드가 8만CGT(2척)로 3%의 점유율로 뒤를 이었다. 국가별 누계 수주량 순위도 중국이 선두를 차지했다. 1~4월까지 글로벌 누계 수주량은 1543만CGT로 집계됐다. 이 가운데 중국이 705만CGT(248척)로 46 2021-05-11 11:35:00

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