"개선안의 선례가 있어? 없으면 결재를 할 수가 없어" 삼성의 반도체 연구·개발(R&D) 부서에 근무하는 한 30대 직원이 작년 가을 상사에게 반도체 수율 개선안을 제출했을 때 들었다는 말이다. 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 삼성이 도전을 꺼려 하는 고질적인 사내 문화로 인해 선대에서 이룩한 성공 신화가 퇴색되고 있다고 25일 진단했다. 나아가 이는 한국 경제의 문제로까지 이어지고 있다고 평했다. 위 직원은 "선례가 없었기 때문에 시도하기를 원했다"면서, 결국 상사에

엔비디아가 헬스케어 스타트업 히포크라틱AI와 손잡고 생성형 인공지능(AI) 간호사를 개발한다. 21일(현지시간) 쿼츠에 따르면 두 회사는 ‘공급형 헬스케어 의료로봇’ 개발에 협력하기로 했다. AI 간호사는 실시간 화상 통화를 통해서 환자의 진료 일정을 잡아주거나 의료 조언을 제공한다. 또 수술 전이나 퇴원 후 환자들을 지원한다. 엔비디아가 게시한 데모 영상에는 레이첼이라는 이름의 AI 간호사가 환자에게 페니실린을 복용하는 방법을 알려주는 모습이 담겨 있다. AI 간호사는 환자에게 조언

“‘두더지 잡기’ 하지 말아라.” 미국 정부가 애플을 정조준하고 나섰다. 애플이 아이폰을 앞세워 폐쇄적인 생태계를 구축해 슈퍼앱 등의 개발을 저해한다는 지적이다. 아이폰에서 아이메시지와 애플워치만 사용할 수 있도록 하는 등 의도적인 ‘벽 쌓기’로 경쟁을 가로막는 점을 문제 삼았다. 외신들은 과거 1990년대 시작된 미 법무부와 마이크로소프트(MS) 간 법적 싸움이 2002년 말이 돼서야 흐지부지 종결된 점에 비춰, 이번 소송도 지지부진한 싸움이 될 것으로 전망했다.

미국 최대 메모리 칩 제조업체 마이크론 테크놀로지가 반도체 혹한기의 끝을 알렸다. 18개월에 달하는 적자의 터널에서 벗어나 흑자 전환에 성공했다. 마이크론은 “반도체 업계에서 인공지능(AI)의 최대 수혜자는 우리”라며 장밋빛 전망을 제시했다. 블룸버그통신, 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 마이크론은 20일(현지시간) 성명을 내고 2024회계연도 2분기(12~2월) 매출이 58억 2000만 달러(7조8017억원)를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기(36억 9000만 달러) 대비 약 58%나 급증한 것이다. 순이익

미 법무부가 이르면 21일(이하 현지시간) 애플을 반독점법 위반 혐의로 제소할 방침이라고 블룸버그가 관계자들을 인용해 20일 보도했다. 애플은 반독점법 위반 문제로 유럽연합(EU)에 이어 미국에서도 한바탕 홍역을 치를 것으로 예상된다. 보도에 따르면 관계자들은 미 법무부가 애플을 연방법원에 제소할 예정이라고 언급했다. 이는 빅테크 기업들을 향한 바이든 정부의 반독점 제재의 강도가 더욱 강화되는 것을 보여준다고 블룸버그는 짚었다. 미 법무부는 이미 알파벳을 제소했고, 연방거래위원회(FTC) 역시 메타와

엔비디아가 성능을 대폭 높인 차세대 인공지능(AI) 그래픽처리장치(GPU) '블랙웰' 시리즈를 공개했다. 전력 소비는 확 줄이고 AI 훈련 속도는 끌어올렸다. 엔비디아는 반도체 생태계의 주축인 TSMC처럼 AI 업계의 한 축을 담당하는 ‘AI 파운드리’가 되겠다는 청사진도 제시했다. 블랙웰칩 및 GB200으로 시장 장악력 더 키운다 엔비디아는 18일(현지시간) 미국 캘리포니아주 새너제이 SAP 센터에서 열린 개발자 콘퍼런스 ‘GTC(GPU Technology Conference) 2024’에서 블랙웰 GPU를 선보였다.

애플이 구글의 생성형 인공지능(AI)인 제미나이를 아이폰에 탑재하는 안을 논의 중이라고 블룸버그통신이 17일(현지시간) 보도했다. 익명의 소식통들은 두 회사가 AI 업계를 뒤흔들 합의를 위한 발판을 마련 중이라고 말했다. 애플과 구글 양사는 올해 공개될 아이폰 소프트웨어에 제미나이를 탑재해 새로운 기능을 구동하는 안을 검토 중이다. 애플은 최근 오픈AI와도 만났다. 소식통들은 애플이 오픈AI의 모델을 아이폰에 탑재하는 안도 들여다보고 있다고 말했다. 아이폰에는 구글의 검색엔진이 기본 옵션으로

LG에너지솔루션(엔솔)이 호주 배터리 재활용업체 리튬 오스트레일리아의 자회사 인바이로스트림과 배터리 재활용 계약을 체결했다. 중국 이외 공급망 확보에 박차를 가하고 있는 모습이다. 18일(현지시간) 프로액티브 인베스터즈 등 외신들에 따르면 LG엔솔은 인바이로스트림과 앞으로 3년간 호주에서 수거된 리튬이온 배터리를 재활용 처리하는 독점 계약을 체결했다. 인바이로스트림은 배터리 재활용 수익과 함께, 혼합 금속 분말을 LG엔솔에 판매해 부가 수익을 창출할 계획이다. 이에 인바이로스트림은 앞으로 연간

인도가 테슬라 등 글로벌 전기차 업체들의 전기차 관세를 조건부로 낮추기로 했다. 이들 업체의 국내 생산 유치를 위해 인도 정부가 관세 인하 카드를 꺼낸 것이다. 16일(현지시간) 현지 매체와 로이터 통신에 따르면 인도 상공부는 전날 자국에 최소 5억달러(약 6600억원)를 투자하고 3년 이내 자국에서 전기차 생산을 시작하겠다는 업체들에 관세 인하를 허용한다고 밝혔다. 이에 따라 이들 업체는 자체 생산한 3만5000달러 이상의 전기차를 연간 8000대까지 관세 15%로 인도로 수입할 수 있다. 이처럼 낮아

현대차가 미국에서 제네시스 차량 약 3만대를 리콜한다. 지난 14일(현지시간) 로이터통신에 따르면 미국 도로교통안전청(NHTSA)은 현대차가 오일 누출 가능성으로 인해 엔진실 화재가 발생할 위험이 높아질 수도 있어 차량 2만8439대를 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상 차량은 3.3리터 V6 터보차저 엔진이 장착된 2019∼2022 G70, 2017∼2022 G90, 2018∼2020 G80 일부 차량이라고 NHTSA는 전했다. 앞서 한국에서는 17만대에 가까운 현대차, 기아의 전기차가 리콜에 들어갔다. 국토교통부는 지난 14일

아랍에미리트(UAE) 정부가 최근 설립한 기술 투자사가 오픈AI의 반도체 야심에 자금을 대는 안을 검토 중이라고 파이낸셜타임스(FT)가 14일(현지시간) 보도했다. FT는 익명의 소식통을 인용해 UAE 국영 기술 투자사 MGX와 오픈AI가 초기 투자 논의 단계에 있다고 전했다. 샘 올트먼 오픈AI 최고경영자(CEO)는 엔비디아 반도체에 대한 의존도를 줄이기 위해 반도체 회사 설립을 추진 중이다. MGX는 AI 인프라, 반도체, AI 핵심 기술 등에 집중적으로 투자할 계획으로, 셰이크 타눈 빈 자이드 알 나흐얀 UAE 국가안보보

니콜라스 번스 주중 미국대사는 14일(현지시간) 엑스(X), 인스타그램 등 미국의 소셜미디어(SNS) 사용을 금지하는 중국이 미국 의회의 ‘틱톡 금지법안’을 비판하는 것은 매우 모순이라고 직격했다. 번스 대사는 이날 공개된 블룸버그TV와의 인터뷰에서 “중국은 자국민에게 엑스, 인스타그램, 페이스북, 구글 접근 권리를 막고 있다”며 중국 정부의 태도가 아이러니하다고 밝혔다. 그는 이날 열린 한 화상 세미나에서도 “중국 관료들이 미국의 틱톡 논쟁에 대해 비판하는 것은 매우 모

미국 정부가 삼성전자에 60억 달러(약 8조원) 이상의 반도체 보조금을 지급할 전망이라고 블룸버그통신이 14일(현지시간) 보도했다. 이 매체는 익명의 소식통을 인용해 이번 지급 결정은 삼성전자가 기존에 발표한 텍사스 공장 건설 외에 추가로 미국 내 사업을 확장하도록 지원하기 위한 것이라고 말했다. 보도가 사실이라면 삼성전자는 주요 라이벌인 대만의 TSMC가 수령할 보조금보다 더 많은 금액을 받게 된다. TSMC가 받게 될 반도체 보조금은 50억 달러 수준이다. 이 보조금은 미국 정부의 반도체 과학법에

일본 주요 대기업들이 노동조합(노조)의 전례 없는 높은 임금 인상 요구에 응하거나 이를 뛰어넘는 수준으로 인상하는 움직임을 보이고 있다. 당장 다음 주 일본 중앙은행(BOJ)이 금융정책결정회의에서 마이너스 금리 해제에 나설 가능성이 제기되고 있는 만큼 이에 대비한 조치로도 해석되고 있다. 아사히신문의 14일 보도에 따르면 올해 일본 최대 노조인 렌고(連合·일본노동조합총연합회)가 봄철 임금협상인 ‘춘투(春鬪)’에서 1994년 이후 30년 만에 최대인 5.85%의 임금 인상을 요구했다. 이에 대

일본 닛산자동차가 혼다와 전기차(EV) 관련 협업을 검토하기 시작했다고 니혼게이자이신문(닛케이신문)과 요미우리신문 등 일본 매체들이 14일 보도했다. 오랜 라이벌 관계인 두 기업이 협업을 검토할 만큼 세계적인 EV 전환 흐름 속에서 살아남기 쉽지 않은 현실을 반영하고 있다. 닛케이신문은 닛산 관계자의 취재를 통해 EV 부품의 공동 사용 등을 축으로 하는 혼다와의 협력 방안을 검토하고 있다고 전했다. 장기적인 검토 분야로는 핵심 부품인 전동식 액슬(eAxle)의 공동 조달, 차체의 공동 개발 등으로, 이를 통한