[국토부 업무계획] 교통요금 최대 30% 저렴 광역 알뜰교통카드 도입

광역버스 운행거리 제한 풀고 M-버스 노선 확대해 수도권 출퇴근 불편 낮춘다

[사잔=아이클릭아트 제공]

교통요금을 최대 30% 아낄 수 있는 광역 알뜰교통카드가 도입된다. 광역버스 운행거리 제한도 완화돼 환승 활인 적용 범위가 늘어난다.

국토교통부는 31일 '2018년 업무계획'에서 교통비 부담 완화과 같이 국민이 피부로 느낄 수 있는 이용자 중심의 교통 서비스를 확대하겠다고 밝혔다.

국토부는 우선 정기·정액권과 보행·자전거 마일리지 등을 연계해 10~30% 요금 인하 효과가 있는 광역 알뜰교통카드 도입을 추진한다. 보행 거리와 자전거 이용 거리를 마일리지로 적립하고 이를 정기권 구매에 쓸 수 있도록 하는 방식이다. 상반기 중 울산·세종·전주시에서 시범사업을 시작하고 단계적으로 적용 지역을 확대한다.

또 광역버스 운행거리 제한을 기존 30㎞에서 50㎞로 완화해 환승 할인 적용 범위를 넓힌다. 좌석예약제가 적용되는 M-버스 노선을 확대해 수도권 출퇴근 불편을 줄여나갈 계획이다.

간선급행버스체계(BRT)와 관련해서는 10년 단위 종합계획을 수립해 효율적으로 구축한다는 방침이다. 프리미엄 고속버스는 근거리 노선으로 확대하고, 시외버스는 전산망 연계·호환을 추진해 예·발매 서비스를 개선한다.

국토부는 오는 4월까지 △서울-춘천 △서울 외곽 북부구간 △수원-광명 등 민자고속도로 3개 노선의 통행료 인하를 추진한다. 이를 위해 사업자들과 논의를 진행 중이다. 또 고속도로 휴게소에 모바일 선주문·결제 서비스를 도입해 고객 편의를 높인다.

문재인 대통령의 대선 공약인 광역교통청 설립도 추진된다. 올해 내로 관련 법을 개정한 후 관계기관 테크스포스(TF)를 구성할 예정이다. 이를 통해 대도시권의 만성적인 교통난을 해소하고 대중교통·급행철도 등 출·퇴근 교통 수단을 지속적으로 확충할 방침이다. 

국토부는 보다 많은 사람들이 고속철도 서비스를 이용할 수 있도록 선로 용량이 부족한 평택~오송 구간에 용량을 확충하고, 포항~영덕 등에 지선 셔틀열차를 도입한다. 또 환승편의를 위해 차량공류제(카셰어링) 전용 구역을 공주·울산역 등 14개 역사에 추가로 설치한다.

항공교통과 관련해서는 국내선에 지문, 정맥을 이용한 생체인식 탑승 수속 서비스를 시행한다. 7월까지 직항 승객의 보안봉투 사용을 폐지한다. 또 인천·김포공항에 가는 택시에 대해 정액요금 제도를 도입한다.

국토부는 사고·침수 등 중·대손상으로 보험사가 폐차 처분한 차량이 불법 재유통 되지 않도록 폐차이행 확인제를 시행한다. 신차 구입 등 자동차 등록 증가에 대응해 승용차 등록번호 용량을 확대한다.