[충정로 칼럼] 빅데이터와 손잡는 교통, 새로운 문명을 연다

최정호 국토교통부 제2차관

최정호 국토교통부 제2차관 [사진=국토교통부 제공]

최정호 국토교통부 제2차관 = 올해 세계 경제에서 많이 회자된 용어 중 하나는 ‘제4차 산업혁명’이다. 다보스포럼의 클라우스 슈밥 회장이 정의했는데 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT), 클라우드, 빅데이터, 3D프린팅 등이 융‧복합하면서 공장, 제품, 기계, 일상 등이 지능화되는 새로운 패러다임을 가리킨다.

제4차 산업혁명은 교통 분야에도 예외가 아니다. 특히 자율주행자동차는 4차 산업혁명의 주요 거점 중 하나로 이미 상용화 직전까지 와있다. 네트워킹이나 센싱, 사물인터넷, 빅데이터 등 다양한 기술이 종합적으로 적용될 최첨단 지능형교통시스템(ITS) 역시 대전~세종 도로에 시범 운용되고 있다. 

빅데이터도 이미 교통서비스에 활발히 적용되고 있다. 고속도로 주요 정체구간에 제공 중인 우회도로 안내서비스에 지난 23일부터 교통예보를 추가로 서비스하기 시작했다. 과거에 축적된 교통소통 데이터를 기반으로 교통상황을 분석‧예측한 정보를 제공함으로써 국민들이 여행 일정을 짤 때 더욱 편리한 경로와 시간대를 선택할 수 있다. 앞으로 산사태, 안개, 결빙 등 도로 위험구간 정보, 기상정보 등을 분석해 목적지까지 빠르고 안전하게 도착할 수 있는 최적의 운행경로 정보를 제공할 예정이다. 과속, 급제동, 급회전 등 운전자의 운전 습관을 알 수 있는 정보를 저장·분석함으로써 차별화된 보험 상품을 개발하고 안전운전을 유도할 수도 있다.

빅데이터가 개인의 욕구에 최적화될 더욱 섬세한 개인 맞춤형 교통서비스를 진화시켜 가는 가운데 교통사고 통계, 시민 제보, 도로소통, 날씨 정보 등을 종합해 교통사고 위험을 예측함으로써 교통안전의 수준을 높이는데도 활용되고 있다.

이에 국토교통부는 교통 빅데이터 활용 활성화 방안을 마련해 개인 맞춤형 교통서비스를 제공하는 등 교통정책을 획기적으로 개선해 나갈 계획이다.

우선 누구나 쉽게 빅데이터에 접근할 수 있는 빅데이터 플랫폼을 구축한다. 공공과 민간의 여러 생산 주체에 의해 다양한 수단을 통해 시시각각 생산되고 있는 빅데이터 현황을 누구나 쉽게 파악하고, 공유하고, 활용할 수 있도록 저장·공급 체계를 구축하는 것이다. 지난해 구축한 국가교통정보센터의 빅데이터 허브를 기반으로 통합·관리할 예정인데 저장 데이터는 주차정보, 휴게소 정보, 교통예보 등 교통물류 전 분야까지 확대할 것이다.

빅데이터의 활용성도 높여 나갈 방침이다. 빅데이터를 활용해 정책을 발굴할 수 있도록 교통 관련 전문가와 정책 담당자들이 참여하는 태스크포스(TF)를 운영할 것이다. 차량 위치 등의 빅데이터는 부동산, 관광 등 타 분야의 다양한 정보와 결합해 활용되도록 할 것이다.

빅데이터 활용을 촉진하기 위해 2013년부터 추진해 온 교통데이터 공모전도 더욱 활성화할 계획이다. 아이디어만 있어도 공모전에 참여할 수 있도록 아이디어 공모 분야를 신설하고 창의적인 아이디어로 선정되면 전문가의 멘토링 및 내비업체 등 민간 업체와 공동 개발을 통해 실제 서비스로 제공될 수 있도록 적극 지원할 것이다. 또 빅데이터에 대한 국민의 관심을 높여 물류, 관광, 부동산 등의 정보와 융합된 다양한 서비스를 개발할 수 있도록 교통정보플랫폼 포럼을 통해 세미나, 교육 등을 실시할 계획이다.

“교통이 곧 문명이다(Transportation is Civilization).” 19세기 영국 빅토리아 시대의 문화평론가 매튜 아놀드의 말이다. 인류 문명에서 교통의 중요성을 압축적으로 보여주고 있다. 교통량 정보, 소통(속도) 정보, 사람 및 차량궤적 정보 등 과거에는 수집해 활용하기 어려웠던 핵심 정보들이 빅데이터로 축적되기 시작했다. 정부는 이 빅데이터를 통해 교통서비스가 새로운 문명의 발달을 더욱 촉진하고 국민의 안전을 높이도록 할 것이다.