한진해운살리기시민대책위, 해운산업·수출입업계 요구 반영된 구조조정 돼야

한진해운살리기시민대채위원회는 30일 오후 12시부터 부산 한진해운 사옥 28층에서 현재의 한진해운 사태와 관련, 기자회견을 가졌다. [사진제공=한진해운살리기시민대책위]

아주경제 부산 정하균 기자 = 한진해운살리기시민대채위원회(부산항을사랑하는시민모임-부산항발전협의회-부산경제살리기시민연대-부산상공회의소 등)는 30일 오후 12시부터 부산 한진해운 사옥 28층에서 현재의 한진해운 사태와 관련, 기자회견을 가졌다.

이들 단체들은 기자회견을 통해 "한진해운은 오늘의 부산항이 있기까지 중추적인 역할을해 왔다. 금융논리만으로 국가백년대계와 국가기간산업을 와해시키는 우매한 결정이 이뤄지지 않기를 바란다"면서 "금융권의 요구보다는 해운산업과 수출입업계의 요구가 반영된 구조조정이 되기를 바란다"고 밝혔다.

이어 "한진해운이 법정관리에 들어간다면 그 후폭풍이 국가는 물론 부산지역 경제를 강타할 것"이라면서 "한진해운이 담당했던 연간 100만TEU 이상의 환적화물 가운데 최소 절반이 다른 나라 항만으로 떠날 것으로 예상된다"고 성토했다.

그러면서 "한진해운의 선박 압류, 화주들이 대거 이탈해 해운동맹 붕괴에 따른 환적화물 감소 등은 부산항에 엄청난 피해를 줄 수밖에 없다"고 지적했다.

부산항발전협의회 이승규 공동대표는 "선진국에선 정부 차원에서 금융 지원, 채무 지급보증, 저리 회사채 발행 등 수단을 통해 자국 해운선사들을 적극 지원하고 있다"면서 "향후 한국 경제 전체를 뒤흔드는 나비효과를 불러올 수 있다는 점을 인식하고 현명한 결정을 내려야 한다"고 주장했다.

부산항만물류협회 심재찬 이사장은 "부산시가 한진해운이 부산권 경제에 미치는 영향을 고려해 한진해운의 법정관리는 불가하다는 입장을 보이고 있다는 점은 고무적"이라면서 "'한진해운살리기시민대책위'는 위기 극복을 위한 대정부 청원을 비롯, 시민 공감대 형성을 위한 서명운동을 전개할 계획"이라고 밝혔다.

한국산업은행 등 한진해운 주채권단은 30일 오전 회의를 통해 한진해운의 자구안을 받아들이지 않고, 신규 자금을 지원하지 않겠다는 결정을 만장일치로 내렸다.