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시세 보다 싼 공공분양 아파트로 '내 집 마련' "과천ㆍ성남 등 역세권 아파트 풍성" ‘e편한세상 금빛 그랑메종’ 청약 가점이 높다면? 공공분양이 '내 집 마련'에 적합하다. 공공분양이란 이름 그대로 LH 등 공공기관이 분양하는 전용면적 85㎡ 이하의 주택을 말한다. 공공분양 아파트는 분양가가 시세 대비 저렴할 뿐만 아니라 오는 5월 역세권 공공분양 아파트들이 잇달아, 꾸준히 청약 문을 두드려 보는 게 좋겠다. 리얼투데이에 따르면, 2분기 공공분양 물량은 총 1만3356가구(일반분양 기준)로, 이 중 절반(49%)에 해당하는 5곳 6621가구가 역세권 단지로 나타났다. 일반적으로 공공분양 아파트는 주변 민간분양 아파트 대비 분양가가 저렴하게 책정돼 수요자들의 선호도가 높다. 여기에 역세권 입지까지 더해지면, 그에 따른 교통편의성과 주거편리성까지 기대할 수 있어 더욱 인기가 좋다. 실제 지난 3월 공급된 ‘수원역 푸르지오 자이’의 경우 1호선 수원역, 화서역과의 접근성이 부각되며 1순위 평균 37.25대 1의 경쟁률을 보였고, 1월에 공급된 ‘다산신도시 자연앤자이’는 8호선 다산역(예정) 개통에 따른 교통편의성 향상이 예상되면서, 1순위 평균 51.39대 1의 경쟁률을 기록하기도 했다. ◆과천, 성남, 다산신도시 주목할만 특히 5월에 역세권 공공분양 아파트 공급이 대거 몰려 있다. 주목할 만한 아파트 단지는 ‘다산신도시 자연앤푸르지오’, ‘e편한세상 금빛 그랑메종’, ‘신흥역 하늘채 랜더스원’, ‘과천제이드자이’ 등이다. 지하철 8호선 다산역(예정)과 경의중앙선 도농역이 위치해 있는 다산신도시에서는 경기도시공사와 대우건설이 5월, 다산신도시 지금지구 A4블록에 짓는 ‘다산신도시 자연앤푸르지오’를 분양할 예정이다. 다산신도시의 마지막 공공분양 아파트이다. 경의중앙선 도농역을 도보로 이용할 수 있고, 8호선 다산역(예정)에서 잠실역은 30분, 도농역에서 서울시청역은 40분 가량 소요돼 발 빠르게 서울에 진입할 수 있다. 지하철 8호선 단대오거리역에서는 대림산업이 5월, 성남 중원구 금광동 34번지 일원에서 성남 금광1구역을 재개발한 ‘e편한세상 금빛 그랑메종’을 분양할 예정이다. 서울지하철 8호선 단대오거리역 역세권 입지다. 지하철 8호선 신흥역 인근에서는 코오롱글로벌이 5월, 성남 중앙동 3558번지 일원에서 중1구역을 재개발한 ‘신흥역 하늘채 랜더스원’을 분양할 예정이다. 신흥역과 인접해 있다. 지하철 4호선 지식정보타운역(가칭, 예정)이 신설되는 과천지식정보타운에서는 GS건설이 금호건설과 함께 5월, ‘과천제이드자이’를 분양할 예정이다. 단지 인근에 신설되는 과천지식정보타운역(가칭, 예정)은 지하철 4호선(과천~안산선) 정부과천청사역과 안양 인덕원역 3·3㎞ 중간 지점에 지하 1층·지상 1층의 1만㎡ 규모로 지어질 예정이다. ◆ 공공분양, 주의할 점은? 공공분양은 일반공급과 특별공급으로 나뉜다. 일반공급이 전체 물량의 20% 수준이고 나머지 물량은 특별공급이다. 특별공급은 신혼부부 30%, 생애최초 20% 등 순으로 많다. 공공분양 문을 두드리기 전, 주의해야 할 점은 크게 다섯 개다. 하나. 집이 있다면 NO!, 무주택 세대 구성원이어야 둘. 청약통장 저축총액과 납입횟수는 다다익선 셋. 자산 및 소득 제한 확인 필요 넷. 일반과 생애최초·신혼부부 특공은 기혼자만 가능 다섯. LH 홈페이지에서 청약 특별공급은 노부모, 다자녀, 신혼부부 맞벌이는 월평균 소득 120% 이하여야 한다. 그 외는 월평균 소득 100% 이하이면 된다. 일반 공급은 전용면적 60㎡ 이하 아파트에 한 해서만 월평균 소득 100% 이하를 적용하고 그 이상의 규모에 대해서는 무주택 여부만 확인한다. 월평균 소득의 100% 이하란, 3인 이하 488만4448원, 4인 563만275원, 5인 563만275원 등이다. 자산 기준은 기관 추천과 일반분양(60㎡ 이상)을 제외하고 모두 적용을 받는다. 부동산은 2억1550만원 이하, 자동차는 2825만원 이하여야 한다. 수도권은 1년 이상 청약저축 가입, 월납입금 12회 이상 납입해야 한다. 수도권 외 지역은 청약저축 6개월 이상 가입, 월납입금 6회 이상 납입의 조건을 충족하면 된다. 전용면적 40㎡ 초과 주택은 1순위 경쟁에서 3년 이상 무주택세대구성원으로서 저축총액이 많을수록 당첨될 가능성이 높다. 전용면적 40㎡ 이하는 납입횟수가 중요하다. 3년 이상의 기간 무주택세대구성원으로서 납입횟수가 많아야 당첨될 가능성이 높다. 2순위는 추첨으로 진행한다. 2019-04-26 16:11:39
고덕국제신도시, 2년 만에 아파트 분양…‘고덕파라곤 2차’ 5월 공급 삼성 고덕산업단지 인근에 조성 중인 고덕국제신도시에서 아파트 분양이 재개된다. 동양건설산업이 오는 5월 고덕국제신도시에 ‘고덕 파라곤 2차’ 아파트를 분양한다. 2017년 이후 고덕국제신도시 아파트 분양은 처음이고, 올 상반기 이곳에서 분양하는 아파트로는 유일하다. 고덕국제신도시는 2017년 분양 당시 이곳 첫 번째 분양 단지였던 '고덕 파라곤' (49.39 대 1)을 비롯 ‘제일풍경채센트럴’ (84.09 대 1), '고덕 자연앤자이'(28.77 대 1) 등 모든 사업지가 높은 청약경쟁률을 기록하며 완판됐다. 국토부 실거래가공개시스템에 따르면 지난 3월 기준 평택 고덕파라곤(전용면적 84㎡) 분양권은 4억3940만 원에, 평택고덕 제일풍경채센트럴(전용면적 84㎡) 분양권은 4억1210만 원에 거래됐다. 파라곤은 분양가 대비 약 5000~7000만 원, 제일풍경채는 3000만 원 가량 프리미엄이 붙었다. 경기도 평택시 고덕국제신도시 A-40블록에 지어지는 ‘고덕 파라곤 2차’는 지하 1층∼지상 20층 10개동 654가구 규모로 전용 84㎡형 단일 면적, 2개 타입으로 구성됐다. ‘고덕 파라곤 2차’가 들어서는 고덕 지구 A-40블록은 삼성전자 반도체공장이 들어서 있는 에듀타운, 고덕산업단지, 행정타운, 국제교류단지 등을 잇는 고덕순환도로 내 중심에 있어 고덕국제신도시 내에서도 주거 요지로 꼽힌다. 또한, ‘고덕 파라곤 2차’는 초등학교 10개교, 중학교 7개교가 바로 인접해 도보 통학이 가능하다. 특히 단지 바로 앞, 16만 7000여㎡ 규모의 교육특화구역인 에듀타운에는 국제고를 비롯, 국제교육시설, 유명 해외 명문 대학 캠퍼스 및 교육시설, 대학병원 등을 유치할 계획이다. 평택시청 등 주요 관공서들의 입주가 예정된 행정타운과 각종 국제교류 및 비즈니스의 중심이 될 국제업무지구와도 가깝다. 또한 단지 북쪽이 대규모로 조성중인 67만㎡의 중앙공원이 바로 연결돼 신도시 프리미엄과 함께 쾌적한 숲세권 아파트로도 손색이 없다. 이 외에도 단지 인근에 호수공원, 박물관, 평화예술의 전당, 대형 도서관 등과 함께 각종 상업편의시설이 들어설 예정이다. 아울러 전철 1호선 서정리역, 평택간선급행버스 등을 통해서 수도권으로의 이동도 용이하다. 고덕국제신도시는 경부고속도로와 평택~화성고속도로, 평택~제천고속도로가 연결돼 있으며 SRT 지제역이 이미 개통해 부산까지도 1시간50분만에 진입이 가능하다. 고덕국제신도시의 핵심 교통망이 될 BRT노선 정류장도 단지와도 바로 인접해 있어 대중 교통 여건은 더욱 좋아질 전망이다. ‘고덕 파라곤 2차’ 분양 관계자는 "오는 6월부터 입주가 시작되는 만큼 자족신도시의 면모가 서서히 갖춰지고 있어, 이 지역에서 2년 만의 아파트 분양소식에 평택뿐만 아니라 그 외의 지역 수요자들의 문의도 이어지고 있다”고 말했다. 이후 대광건영은 오는 8월 60~85㎡의 중소형 아파트인 ‘고덕 대광로제비앙’ 639가구를 공급할 예정이며 호반건설도 올 하반기, 고덕지구 A-22블록에 ‘고덕호반베르디움’ 전용면적 84~102㎡, 658가구를 공급한다. 고덕파라곤 2019-04-23 12:37:18
[남양주] '왕숙천, 봄향기에 취하다'…시민 1000여명 속 성료 '왕숙천, 봄향기에 취하다' 행사. 경기 남양주에서 열린 '왕숙천, 봄향기에 취하다' 행사가 시민 1000여명의 참여 속에 성료했다. 남양주시 다산1동 주민자치위원회는 지난 13일 왕숙천 수변공원에서 '왕숙천, 봄향기에 취하다' 행사를 열었다. 다산신도시 총연합회와 공동 주관한 이날 행사는 다채로운 프로그램과 빈틈없는 진행으로 관내 사회단체 관게자와 시민 1000여명에게 큰 호응을 얻었다. 행사는 추상미술, 솟대만들기 등의 문화체험과 사물놀이, 춤‧노래공연 등 문화공연으로 풍성하게 채워졌다. 특히 기존 왕숙천 문화제에서 벗어나 주민들에게 문화체험 기회를 제공하는 방식으로 열렸다. 정동조 주민자치위원장은 "앞으로도 체육, 환경, 복지 등 다양한 방면에서 주민들을 찾아갈 계획"이라고 전했다. 2019-04-15 10:57:17
강남 한 번에 통하는 전철 개통 수혜 단지는? 루원 지웰시티 푸르지오 조감도 서울 강남3구로 연결되는 신규 전철의 수혜 단지에 대한 관심이 높아지고 있다. 전철 개통으로 강남권을 환승 없이 한 번에 이동할 수 있어 풍부한 수요를 기반으로 높은 매매가 상승률을 보이고 있기 때문이다. 13일 KB부동산에 따르면 작년 4월 개통된 신분당선 미금역 개통 수혜지인 경기 성남시 분당구 구미동의 아파트 평균 매매가는 개통 전(2018년 1월) 3.3㎡당 1759만원에서 개통 후인 올해 1월 2185만원으로 1년 새 24.2%의 매매가 상승률을 나타냈다. 또 인접한 금곡동 역시 24.9%(1970만원->2462만원)의 상승률을 보였다. 신분당선 미금역 역세권 단지인 '청송마을대원아파트'는 전용 84.97㎡의 평균 매매가가 2018년 1월 6억9000만원에서 2019년 1월 8억4750만원까지 아파트값이 뛰었다. 이는 22.8%(1억5750만원) 상승한 금액이다. 작년 12월 개통돼 송파구 및 강남구로 한번에 이동이 가능해진 지하철 9호선 중앙보훈병원역과 둔촌오륜역이 위치한 강동구 둔촌동은 아파트 평균 매매가가 2018년 1월 3534만원이었지만 올해 1월에는 4274만원까지 올라 20.9%의 상승률을 나타냈다. 지하철 9호선 중앙보훈병원역 역세권에 위치한 둔촌동 '현대1차아파트'의 경우 전용 84.36㎡의 평균 매매가가 2018년 1월 6억6500만원에서 2019년 1월 25.6%(1억7000만원) 상승한 8억3500만원을 기록했다. 반면 같은 강동구에 위치해 있지만 5호선 명일역 역세권에 있어 강남권을 한번에 진입하기 어려운 '삼익그린맨션2차'는 전용 84.76㎡의 평균 매맷값이 2018년 1월 8억1000만원에서 2019년 1월 8억8500만원으로 9%(7500만원) 상승에 그쳤다. 강남권 전철 개통 호재를 갖춘 신규 분양단지에도 청약통장이 몰리고 있다. 지하철 9호선 연장선(보훈병원~고덕) 수혜 단지인 '고덕 자이'는 지난해 6월 진행한 1순위 청약에서 495가구 모집에 1만5395명이 몰려 평균 31.1대 1의 경쟁률을 나타냈다. 이달 위례신사선 호재를 갖춘 경기도 하남시 위례지구에서 공급에 나선 '힐스테이트 북위례'는 939가구 모집에 7만2570개의 청약통장이 몰려 평균 77.28대 1의 청약경쟁률을 기록하며 1순위 당해마감했다. 올 상반기에도 강남권으로 한번에 이동할 수 있는 전철노선인 청라연장선, 별내선, 위례신사선 등의 개통 수혜가 기대되는 수도권 분양 단지들이 속속 나온다. 서울 지하철 7호선 연장 노선의 수혜가 기대가 되는 곳은 인천 서구 루원시티와 청라국제도시 등이다. 7호선은 2020년 인천지하철 2호선 석남역까지 연결될 예정이며, 청라연장선도 2021년 착공에 들어가 2027년 개통을 목표로 추진되고 있다. 이 노선이 개통되면 서울 서초구, 강남구로 환승 없이 한번에 이동할 수 있다. 신영은 이달 말 인천광역시 서구 가정동 루원시티 주상복합 3블록에 '루원 지웰시티 푸르지오'를 선보인다. 인천지하철 2호선 가정역 초역세권에 위치해 있고, 서울지하철 7호선 석남역(예정)이 지하철 두정거장 거리로 이용이 쉽다. 또 루원시티를 거쳐 청라국제도시까지 연결되는 청라연장선 루원시티역(가칭, 2021년 착공예정)도 도보권에 개통될 계획이다. 2023년 개통을 목표로 하고 있는 서울지하철 8호선 연장 별내선은 암사역에서 출발해 구리시와 남양주 다산을 거쳐 별내까지 이어지는 노선이다. 별내선이 개통되면 남양주시에서 서울 송파구 잠실권까지 20분대로 이동이 가능해진다. 경기도시공사와 대우건설은 5월 경기도 남양주시 다산신도시 지금지구 A4블록에 공공분양 아파트 '다산신도시 자연앤푸르지오'를 분양할 예정이다. 도보로 이용가능한 경의중앙선 도농역 이용 시 서울시청역은 40분, 8호선 다산역(예정)에서 잠실은 30분 가량 소요된다. 한양은 경기도 구리시 수택동 556번지 일원에서 지난 3일 '한양수자인 구리역'의 모델하우스를 오픈하고 분양을 시작했다. 경의중앙선 구리역에서 도보 5분 거리에 있는 초역세권 단지이며, 지하철 8호선 연장선(별내선) 개통 시 잠실역까지 7정거장이면 도달할 수 있을 전망이다. 위례신사선은 위례신도시와 강남구 신사동을 잇는 경전철 노선이다. 지난해 10월 타당성 조사에 통과해 본격적인 사업이 진행될 예정이다. 위례신사선이 개통되면 위례신도시에서 서울 강남 신사역까지 이동시간이 1시간에서 20분 이내로 단축된다. 우미건설은 4월 경기도 하남시 위례지구 A3-4B블록에서 '위례신도시 우미린 1차'를 공급할 예정이다. 2019-04-13 00:01:00
봄 분양성수기, 건폐율 낮은 아파트 '인기' 봄 분양시장이 본격화되고 있는 가운데 건폐율이 낮은 아파트에 관심이 쏠린다. 건폐율이 낮을수록 단지 내 조경 및 휴식 공간이 많아지고 이는 곧 아파트 단지의 경쟁력으로 작용할 수 있어서다. 6일 관련업계에 따르면 건설사들은 타 단지와의 차별성을 위해 건폐율을 10%대로 낮춰 쾌적함을 확보한 단지들을 속속 선보이고 있다. 건폐율이란 대지면적에 대한 건축면적의 비율이다. 아파트의 경우 건폐율이 높으면 건설업체 입장에서는 건물을 많이 지을 수 있어 수익률이 좋지만, 입주민의 입장에서는 동과 동 사이가 좁고, 주민 편의시설이 부족해진다. 태영건설은 이달 전라북도 전주시 에코시티에 '전주 에코시티 데시앙 14블록'을 분양할 예정이다. 이 단지는 전용면적 75~125㎡ 총 878가구로 구성된다. 특히 건폐율이 15.32%에 불과해 센트럴파크(세병공원)과 세병호, 백석저수지 등 호수공원과 저수지를 배경으로한 우수한 자연조망을 누릴 수 있다. 금강주택이 분양 중인 서울 양원지구 C2 블록 '신내역 금강펜테리움 센트럴파크'는 지하2층~지상 25층 5개동 전용면적 79~84㎡ 총 490가구 규모로 조성된다. 넓은 동간 거리와 낮은 건폐율(12%), 대지면적 대비 조경면적이 42%에 달할 정도로 단지 안팎으로 쾌적한 주거 환경을 갖췄다. 계룡건설이 4월 위례신도시 A1-6블록에 공급 예정인 '위례 리슈빌 퍼스트클래스'도 쾌적한 주거여건을 갖췄다. 이 단지의 건폐율은 약 19.3%로 법정기준 50%보다 훨씬 낮은 것이 특징이다. 단지 내에 수경시설, 휴게정원, 잔디광장 등의 특화 조경을 배치해 한층 쾌적성을 높였다. 이 단지는 지하 2층, 지상 10~25층, 8개동, 494가구 규모로 지어지며 전용면적 기준 105~130㎡ 등 대형타입으로 구성된다. 포스코건설도 같은 달 경기도 남양주시 진접읍에서 '남양주 더샵 퍼스트시티'의 분양에 나설 계획이다. 지하 2층 ~ 지상 33층, 총 10개동 1153가구 규모로 지어지며 전 세대를 수요 선호도 높은 전용면적 59~84㎡의 중소형 평면으로 구성했다. 이 단지의 건폐율은 약 17.3%이며 단지 내에 석가산을 비롯해 잔디광장 등 다양한 조경시설을 갖춰 한층 쾌적한 주거여건을 갖추고 있다. 그간 건폐율이 낮은 단지의 청약 성적이 좋았다. 지난 1월 우미건설이 인천 검단신도시에서 공급한 '검단신도시 우미린 더퍼스트'의 경우 계약 보름만에 완판됐다. 이 단지는 건폐율이 15%대에 불과해 넓은 동간거리로 채광 및 조망권을 확보했다. 같은 달 남양주 다산신도시에서 분양한 GS건설의 '다산신도시 자연앤자이' 역시 평균 51.3대 1의 경쟁률을 기록했다. 이 단지도 건폐율이 13%대다. 업계 관계자는 "건폐율이 20% 미만이면 동과 동 사이가 넓고 쾌적하다고 인지되고 있으며, 최근 근로시간 단축, 저녁이 있는 삶 등 생활 트렌드가 달라지면서 건폐율이 낮은 쾌적한 아파트에 관심이 높다"고 전했다. 전주 에코시티 데시앙 14블록 조감도 2019-04-06 00:30:00
경기도시공사, 다산신도시 주요공원 8곳 명칭공모 진건지구 수변공원 위치도 경기도시공사는 다산신도시에 조성된 주요공원 8개소의 명칭을 공모한다. 공모대상 공원은 수변공원 체육공원 중앙공원 선형공원 등 진건지구 4개소와, 문화공원 생태공원 역사공원 근린공원 등 지금지구 4개소로 총 8개소 공원을 대상으로 한다. 이번 공모는 다산신도시의 상징적 이미지를 담은 참신하고 부르기 쉬운 공원 이름을 정하기 위한 것으로, 다산신도시 입주민들의 공모의견을 반영해 추진됐다. 응모기간은 오는 9일까지이며, 다산신도시 주민이 아니라도 누구나 이메일과 우편으로 신청할 수 있다. 최우수작 1인에게는 30만원, 우수작 2인에게 각 10만원 상당의 상품권을 지급한다. 당선자는 4월 22일 공사 홈페이지에 발표되며, 자세한 사항은 경기도시공사 홈페이지를 참고하면 된다. 2019-04-02 15:23:22
다산신도시 역세권 오피스텔 ‘다산역 안강럭스나인’ 눈길 명품 주거타운으로 꼽히는 다산신도시의 역세권 오피스텔 ‘다산역 안강럭스나인’ 이 주목받고 있다. 다산신도시는 총 면적 475만㎡ 규모에 약 3만 2000가구, 8만 5000명을 수용하도록 계획된 도시인데 풍부한 녹지 공간과 다양한 교통 호재로 남양주 부동산 상승을 견인하고 있다. 특히 지난해 민간분양이 대부분 마무리된 다산진건지구의 경우 분양가 대비 억대 프리미엄이 붙은 상태다. ‘다산신도시 아이파크(전용 84㎡)의 경우 남양주시 최초로 지난해 6억대를 돌파해 눈길을 끌었고, ’다산 자연앤이편한세상(84㎡)’ 역시 입주 6개월 만에 1억 원 이상 올랐다. 민간주택 분양이 마무리되면서 현재는 1~2인 가구를 위한 소형평수 오피스텔 투자로 이어지고 있다. 이런 가운데 다산신도시 내 쾌적한 자연환경과 지하철 역세권 혜택을 동시에 누릴 수 있는 오피스텔이 분양에 나서 눈길을 끈다. 다산진건지구 내 상업용지 2-1-3,4블록에 공급되는 ‘다산역 안강럭스나인’이 그 주인공으로 전용면적 19~35㎡ 규모로 총 450실이 공급된다. 다산진건지구는 수변공원, 선형공원, 중앙공원이 조성 중으로 쾌적한 생활을 누릴 수 있다. 맹꽁이를 모티브로 한 수변문화공간인 ‘맹마구리 마당’과 ‘왕숙천 풍경길’, 지하철 역세권과 중심상업시설이 만나는 도시형 선형공원, 열상산수폭포의 시원한 절경을 만끽할 수 있는 중앙공원 등을 이용할 수 있다. 다산신도시 역세권 오피스텔 ‘다산역 안강럭스나인’ 조감도 아울러 남양주는 굵직한 교통 호재가 진행 중이다. 2020년 지하철 4호선이 진접신도시를, 2023년에는 지하철 8호선이 다산신도시를 거쳐 별내신도시로 연장 개통한다. 이와 함께 수도권광역급행철도 B노선(GTX-B)이 올해 안에 예비타당성 조사를 끝나고 가시화될 것으로 예상되며, 수석대교 건설, 올림픽대로 확장, 제2경부고속도로 등 도로교통망도 획기적으로 개선된다. ‘다산역 안강럭스나인’은 약 250m 거리에 지하철 8호선 다산역(가칭)이 들어서 추후 개통 시 환승 없이도 잠실까지 20분대로 이동할 수 있다. 또한, 경의중앙선 도농역을 통해 서울시청, 서울역 등을 편리하게 이동할 수 있다. 이 외에도 지난해 개통한 구리~포천 고속도로와 서울~세종 고속도로(2025년 완공예정), 서울외곽순환도로 남양주IC, 구리IC 등도 인접해 사통팔달의 교통망을 갖췄다. 입주민을 위한 미니오피스 공간과 릴렉스룸, 코인세탁실, 무인택배보관함 등이 마련되고 외부 손님 방문 시 이용할 수 있는 게스트룸도 별도 제공한다. 그 밖에도 실외에서 스마트폰을 통해 가전을 제어하는 사물인터넷(IoT)과 에너지절약시스템도 함께 적용된다. 다신신도시 인근 사노동과 퇴계원 일원 약 30만㎡ 부지에 조성되는 ‘경기북부 제2차 테크노밸리’가 2026년 준공 예정으로 1만 3000여명의 고용 창출이 기대된다. 이와 함께 29만㎡ 규모의 에너지산업단지 ‘그린스마트밸리(진건첨단IT산업단지)’와 ‘양정역세권 도시첨단산업단지’ 등도 함께 조성된다. 인근인 다산지금지구에는 시청과 교육청, 법원 등이 들어서는 법조•행정타운이 형성돼 주변 임대수요도 풍부해질 것으로 전망된다. 아울러 2020년 ‘현대 프리미엄 아울렛’이 오픈할 예정으로 생활편의시설은 더욱 확충될 것으로 보인다. ‘다산역 안강럭스나인’은 중도금 60% 무이자 혜택을 제공하며, 홍보관은 경기 구리시 경춘로 239 리맥스빌딩 4층(구리시 돌다리사거리)에 마련돼 있다. 2019-03-29 16:30:53
이화순 경기도 행정2부지사, 경기북부 소재 공공기관 방문 경기도 이화순 행정2부지사가 경기북부에 소재한 도 산하 공공기관과의 소통강화를 위한 행보에 나섰다. 경기도는 이화순 행정2부지사가 경기연구원 북부연구센터를 시작으로 3~4월 두 달여간 경기북부 소재 도 산하 공공기관에 대한 현장방문 및 간담회를 추진한다고 25일 밝혔다. 이번 행보는 경기북부 소재 공공기관과의 원활한 소통을 통해 경기북부 발전 동반자로서의 협조체계를 공고히 하는데 목적을 뒀다. 지난 18일에는 한반도 통일시대를 대비해 2015년 2월 개소한 경기연구원 북부연구센터(김동성 센터장)를 찾아, 센터 현황과 현재 추진 중인 연구 사업 등을 보고받은 후, 직원들로부터 애로사항을 청취했다. 이화순 부지사는 “경기연구원 북부연구센터는 경기북부 발전을 위해 가장 중요한 기관 중 하나”라며, “앞으로도 경기북부지역 삶의 질 향상을 위한 정책개발 등 싱크탱크 역할을 충실히 해주길 바란다”고 당부했다. 이어 25일에는 남양주시 지금동에 위치한 경기도시공사 다산신도시사업단과 의정부시 민락동에 위치한 경기도시공사 북부기획처를 찾았다. 경기도시공사 북부본부는 경기 남북부간 격차해소 및 균형발전을 견인할 수 있는 다양한 사업을 선도하기 위해 2016년 4월 개소했으며, 북부기획처· 고양사업단·다산신도시사업단에 총 71명이 근무하고 있다. 이 부지사는 이날 김희준 도시공사 다산조성부장으로부터 남양주 다산신도시 조성 사업, 김상현 경기도시공사 북부기획처장으로부터 북부테크노밸리, 연천 BIX 산단, 고양방송영상밸리 조성 사업등 현재 북부지역에서 진행 중인 주요 개발 사업에 대해 보고받았다. 이화순 부지사는 “북부지역 산업경쟁력을 강화시키기 위해 경기북부 테크노밸리 조성과 연천 BIX 산업단지 조성에 총력을 기울여 달라”며, “경기북부 발전을 위해 도시공사를 비롯한 공공기관 모두 경기도와 하나의 팀이 되어 지속적으로 협력해 나가자”고 강조했다. 한편, 이 부지사는 올 4월 중 대진테크노파크, 킨텍스, 경기도경제과학진흥원 북부지원센터, 경기신용보증재단 북부지역본부, 경기문화재단 북부문화사업단, 경기콘텐츠진흥원 북부클러스터센터 등을 차례로 방문할 예정이다. 2019-03-25 11:02:49
아파트투유, 오피스텔 '다산역 안강럭스나인' 청약 당첨자 발표 다산신도시 조감도 금융결제원 아파트투유가 다산역 안강럭스나인 오피스텔의 당첨자 발표를 25일 진행한다. 이 오피스텔은 경기 남양주 다산진건지구 내 상업용지 2-1-3,4블록에 조성되며, 전용면적 19~35㎡, 총 450실 규모로 지상 1층~2층은 상업시설이 들어선다. 앞서 진행된 청약에서는 450실 모집에 단 3건이 접수돼 체면을 구겼다. 업계에선 3.3㎡당 분양가가 1022만원으로 비싼데다 용적률(계약면적 대비 전용면적)이 38%로 공간활용도가 낮다는 평가를 했다. 청약 당첨 사실은 당첨자 발표일로부터 10일 동안 아파트투유를 통해 조회 가능하다. 또한 '아파트투유 앱'을 통해서도 청약신청·조회·취소, 당첨 조회를 할 수 있다. 2019-03-25 10:03:20
겹호재 용인, '미분양 무덤' 딛고 일어서나 SK하이닉스 반도체 클러스터가 들어설 것으로 보이는 용인시 원삼면 일대. 한때 '미분양의 무덤'으로 불렸던 경기도 용인지역이 최근 교통호재에 힘입어 미분양이 줄고 집값이 상승세를 보이는 등 활기를 띠고 있다. 수도권 광역급행철도(GTX) A노선 용인역 신설에 이어 최근 SK하이닉스 클러스터 조성 등 개발 호재가 이어지고 있어서다. 5일 국토교통부 통계누리에 따르면 용인시 미분양 물량은 2017년 1월 5285가구에서 지난해 12월 358가구로 90% 이상 감소했다. 부동산114 통계를 보면 아파트 시세 또한 지난해 분기별로 2~3%씩 꾸준히 상승했다. 최근에는 ㎡당 평균 335만원으로 보합세다. 실제 지난해 8월 입주한 기흥구 구갈동 '힐스테이트 기흥'은 분양권에 1억5000만~2억원의 웃돈이 붙더니, 올해 1월까지도 전용면적 84㎡가 6억7000만원에 시세를 형성했다. 대우건설이 수지구 신봉동에 짓는 '수지 스카이뷰 푸르지오'는 지난 1월 최고 4.81대1의 경쟁률로 전 주택형 1순위 청약 마감했다. 분양을 앞둔 '수지 동천 꿈에그린'도 각종 호재에 힘입어 완판을 기대하는 눈치다. 여기에는 2021년 개통 예정인 GTX A노선 착공이 가장 큰 영향을 미쳤다. 용인시는 개통 시기에 맞춰 GTX 용인역 주변 미개발지를 플랫폼시티로 개발하는 계획을 추진 중이다. 특히 GTX 용인역을 기존 분당선에 더해 경전철까지 다니는 트리플 역세권으로 만든다는 방침이다. 게다가 용인시 처인구에 SK하이닉스 반도체 클러스터 조성이 확실시되면서 더욱 탄력을 받고 있다. SK하이닉스가 신청한 부지는 용인시 원삼면 일대 약 448만㎡ 규모다. 약 50개의 협력업체가 입주하고 2만여명의 직접고용 효과가 기대된다. 무엇보다 수지구, 기흥구와 달리 '소외론'이 제기됐던 처인구에 들어선다는 소식이 주민들을 들뜨게 하고 있다. 현지 중개업소 관계자는 "소유주들이 매물을 내놓지 않아 매수 문의에 비해 거래는 없지만, 개발 발표 이후 일대 농지가격이 일제히 올랐다"고 말했다. 다만 정부가 급격한 집값 상승을 우려해 지난해 말 용인 수지·기흥구를 조정대상지역으로 지정한 것이 기대감을 반감시킨다는 반응이다. 규제지역으로 지정되기 전까지 비규제지역으로서 풍선효과를 누렸기 때문이다. 실제 지난해 상반기 비규제지역이었던 경기도 의왕시, 안양시, 용인시 등은 매매가격이 2~4%가량 상승했다. 동탄2신도시, 다산신도시 등의 규제지역을 품은 화성시, 남양주시가 1% 미만의 오름세를 보인 것과 상반된다. 이에 용인시에서는 조정대상지역 지정 방식을 구(區) 단위가 아닌 동(洞) 단위로 세분화해 달라는 민원이 빗발쳤지만, 정부는 강경했다. 용인시에 거주하는 한 주민은 "수지구 죽전동, 처인구 역북동 등은 집값이 오름세지만 기흥구 동백동 등은 여전히 정체 상태"라며 "동별로 차이가 큰데 이를 감안하지 않으니 기분이 썩 좋지 않다"고 말했다. 조정대상지역으로 지정되면 다주택자 양도세 중과, 장기보유특별공제 배제, 2주택 이상 보유자 종부세 추가 과세 등이 적용된다. 또 주택담보인정비율(LTV) 60% 및 총부채상환비율(DTI) 50% 적용, 1주택 이상 가구의 주택담보대출 원칙적 금지 등 금융 규제 또한 강화된다. 2019-03-05 14:40:12
국토부 부정청약 분양계약취소에 분양권 매수인 집단소송 국토교통부가 부정청약 분양권 257건에 대해 계약취소 결정을 한데 대해 분양권 매수자들이 공급계약취소 무효 소송으로 대응하기로 했다. 4일 법률사무소 한유 문성준 변호사는 "부정청약 여부에 대한 수사 및 재판이 진행 중인 상항이고 아직 판결이 확정된 상태가 아님에도, 헌법에 규정된 무죄추정의 원칙을 무시하고 분양권 취소를 강행하는 것은 위헌적인 횡포"라고 주장했다. 현재 분양권 매수인들은 불법청약 사실을 인지하지 못한 상태에서, 적법한 분양권 전매절차를 거쳤다는 입장을 고수하고 있다. 그러나 시행사를 상대로 선의자임을 소명할 수 있는 기회를 요청했으나 일부 시행사는 소명 기회마저 거부하고 있다. 소명기회조차 거부당한 취소 분양권의 매수인들은 마지막 방법으로 공급계약취소가 무효라는 소송을 제기했다. 문 변호사는 "현재 원고인단이 72명에 이르나 소명기회조차 거부하고 있는 시행사를 상대로 우선 소송을 시작한다"며 "다른 시행사를 상대로 한 추가 소송도 곧 이어질 예정"이라고 밝혔다. 특히, 어떤 시행사는 분양계약서의 규정을 근거로 분양대금 중 계약금을 위약금으로 몰취하겠다는 입장을 보이고 있다. 문 변호사는 "시행사의 조치는 상위법령인 주택법시행령 제74조 규정에 위배되는 것이고, 국토교통부의 행정지도에도 정면으로 반하는 것"이라고 설명했다. 국토교통부는 지난해 9월 부정청약 분양권 257건에 대하여 계약취소를 지시했다. 이후 선의의 매수인에 대하여는 실태조사를 하여 피해를 최소화하겠다는 방침을 밝힌 바 있다. 그러나 일부 시행사는 국토교통부의 최초 계약취소 지시에 따라 공급계약 취소를 강행했다. 이에 따라 선의의 피해자들이 속수무책으로 피해를 입는 상황이 발생하고 있다. 앞서 남양주 다산신도시 현대힐스테이트 아파트 분양권 불법전매 사건에 대해 법원에서 무죄판결이 쏟아지면서, 국토부의 지시에 따라 불법거래된 분양권 90건에 대하여 계약취소를 통보했던 시행사 코리아신탁은 선의의 제3자 보호를 위하여 공급계약취소 조치를 철회한 바 있다. 2019-03-04 11:11:33
[남양주, 신도시로 뜬다] ② 사통팔달 교통망...GTX-B노선 중심 GTX 노선도. 경기 남양주시 금곡동에 사는 박모(33)씨는 본사가 있는 서울역으로 출근을 하거나 강남으로 친구들을 만날 때 경춘선을 주로 이용한다. 승용차 이용시간 보다 2배 가까이 걸리지만 주유비와 교통체증 걱정 때문이다. 버스를 이용하려해도 교통수단 차이를 제외하면 경춘선과 별반 차이가 없다. 불편을 겪는 건 마찬가지다. 경기 남양주시가 ‘3기 신도시’ 계기로 경기 동·북부의 광역교통 중심지로 떠오르고 있다. 그 중심에는 GTX-B노선이 있다. GTX-B노선이 완료되면 남양주 마석역에서 서울역까지 15분, 청량리까지 10분이면 도착할 수 있다. 경춘선을 이용해 서울 중심으로, 특히 GTX-B역과 진접선 풍양역이 신설되면 강남으로의 진입이 한층 수월해 질 것으로 예상된다. 서울과 경계를 접해 있지만 아직 광역철도가 없는 남양주는 ‘3기 신도시’가 본격화되면서 활기를 띠고 있다. ▲국철은 있지만, 광역철도는 없다 남양주는 서울과 인접한 도시 중 광역철도가 없는 곳이다. 경춘선과 경의·중앙선이 있지만 이 마저도 광역철도가 아닌 국철이다. 경춘선은 출·퇴근시간대 배차간격이 10~25분, 경의중앙선은 5~12분이다. 일반 수도권 전철과 비교하면 배차간격이 길고, 연착되는 경우가 많다. 경춘선은 2010년 12월 복선전철로 개통돼 서울 상봉에서 출발해 망우, 갈매, 퇴계원, 가평, 남춘천역 등을 거쳐 춘천역까지 운행된다. 2012년 2월에는 춘천~상봉간 급행열차 운행이 중단되고, 춘천~용산을 오가는 ITX-청춘열차까지 투입됐다. 2005년 수도권 전철 1호선에서 별개로 분리돼 개통된 경의중앙선은 2014년 용산역 수도권 전철 경의선과 직결 운행되면서 남양주에서 서울 도심으로 가는 지속 가능한 이동수단으로 평가받았다. 하지만 경춘선, 경의중앙선은 남양주를 사통팔달의 교통 요충지로 만들 것이라는 장밋빛 청사진과는 거리가 멀어도 한참 먼 초라한 성적표를 보이고 있다. 남양주는 최근 국가교통 조사결과 경기도에서 서울로 출근하는 통행량이 4위로 조사됐다. 통행량 상위 1~3위 도시인 고양시, 성남시, 부천시는 모두 서울 강남권역으로의 직접 연결되는 전철 노선이 있다. 하지만 현재 인구 68만 명, 3기 신도시 조성으로 80만 명 초읽기 들어간 남양주만 유일하게 강남권역 직결 전철 망이 없다. 남양주의 통행행태가 강남권역으로 26.3%가 집중돼 있는 것을 감안하면, 남양주시민들이 매일 교통지옥에 시달리고 있다는 지적이 설득력을 얻을 수밖에 없다. 이 때문에 남양주의 수도권 교통난을 해결하고, 광역교통망의 핵심축이 될 GTX-B노선 필요성이 대두되고 있다. 2025년 개통될 GTX-B노선이 남양주의 관문 역으로 자리 매김하고, 3기 신도시가 조성되면 남양주는 서을의 주거용 배후도시가 아닌 경기도의 중심도시로 거듭날 것으로 전망된다. 여기에다 시가 야심차게 준비하는 친환경 첨단 구리·남양주테크노밸리까지 조성되면 말 그대로 GTX-B노선이 서울과 30분 이내 생활권으로 묶는 수도권 철도망의 중심으로 우뚝 서게 될 전망이다. 남양주가 사통팔달의 교통 요충지로, 서울과 경기동북부권의 관문으로, 판교를 능가하는 첨단산업의 중심지로 자리 잡게 되는 것이다. ▲광역교통 접근성 강화 필요…'4·8호선, 경춘선, 경의·중앙선 네트워크 시급‘ GTX-B노선이 개통되면 남양주 중심 광역철도가 된다. 3기 신도시 왕숙지구와 별내, 인접한 다산신도시 등 남양주 중심지를 연결하는 교통인프라가 된다. 별내선(8호선)과 맞닿아 있고, 별내선을 통해 진접선(4호선), 경춘선·경의중앙선과 연결되는 등 연계성 이점 때문에 자연스럽게 남양주를 수도권 거점도시와 경기동북부의 관문으로 발전시킬 것으로 예상된다. 진접선은 당고개역에서 남양주 별내~오남을 거쳐 진접까지 15㎞ 구간을 연결한다. 2021년 개통 목표다. 진접선에는 풍양역도 신설 예정이다. 별내선(8호선)은 종점인 암사역에서 출발, 한강 하부와 구리를 거쳐 남양주 별내까지 12.9㎞를 잇는다. 2022년 개통이다. 시는 별내선 별내역에서 진접선까지 3.0㎞를 연장한다는 계획이다. 이렇게 되면 GTX-B노선과 함께 4호선, 8호선, 경춘선, 경의중앙선(구리역) 모든 노선이 연결된다. 서울 중심, 특히 강남권역으로 진입이 한층 수월해 질 것으로 예상된다. 하지만 남양주에서 서울로 쉽게 접근할 수 있는 도로망은 그리 녹록치 않은 형편이다. 최근 진접, 별내, 다산신도시 등 대규모 도시개발사업이 진행돼왔고, 앞으로도 왕숙지구와 양정역세권, 제2진접지구, 진건뉴스테이, 테크노밸리 등 도시 및 산업단지 개발 등이 추진될 예정이어서 교통량이 폭발적으로 증가할 것으로 예상된다. 남양주에서 서울로 진입할 수 있는 도로는 강변북로와 서울외곽순환고속도로 뿐이다. 이 마저도 출·퇴근시간대 극심한 교통정체로 남양주에서 강남까지 평균 소요시간은 1시30분~2시간 소요된다는 게 시민들의 불평이다. 정부가 왕숙지구 조성 전 강변북로 상습정체교차로 입체화하고, 수석대교를 건설하는 약속을 한 것도 이런 맥락이다. 시는 왕숙천변로 6㎞를 8차로로 신설하고, 지방도 383호선와 국지도86호선을 4차로에서 6~8차로로 확장하는 등 남북방향으로 3개축 노선을 구축한다는 계획이다. 또 동서방향으로 퇴계원 구도심 도로를 2차로에서 4~6차로로 확장하는 한편 구리~포천간 고속도로 남별내IC, 서울외곽순환고속도로 퇴계원IC와 연결, 원활한 교통소통에 나선다 ▲ ‘GTX-B노선 예타 통과 시급’...상반기 결정 기대 GTX-B노선 예비타당성(이하 예타) 조사 면제대상에서 제외됐다. 정부는 지난 29일 이 같은 결과를 담은 ‘2019 국가균형발전 프로젝트’를 발표했다. 정확하게 말하면 사업 자체가 무산된 것이 아니라 예타 통과 결정이 ‘보류’된 것이다. 한국개발연구원(KDI)이 2017년 9월 이미 예타 조사에 착수했고, 국토교통부도 올해 안에 예타 조사 결과가 나올 것이라고 여러 차례 밝혔기 때문이다. 시는 이날 보도자료를 내 “예타 면제 대상에 포함되지 않아 ‘GTX-B노선 사업 추진이 어렵거나 사업이 늦어지지 않느냐’는 우려가 있지만 사업 추진에는 전혀 문제가 되지 않는다”고 밝혔다. GTX-B노선은 인천 송도에서 여의도∼용산∼서울역∼청량리를 거쳐 남양주 마석까지 80km 구간에 GTX 노선을 구축하는 사업이다. 총사업비 5조9000억원이 투입된다. 파주~동탄간 GTX-A노선이 지난해 12월 착공했고, 양주~수원간 GTX-C노선 또한 예비타당성 조사를 통과했다. 시는 GTX는 추진 중인 3개 노선이 서로 네트워크화 될 때 가장 효율적이라고 판단하고, B노선 조기 건설의 필요성을 어필해왔다. 특히 2017년 9월에 착수한 GTX-B노선의 예비타당성 조사가 지연돼 정부에 예타 조사 면제를 강력히 촉구해왔다. 조광한 시장이 B노선이 지나는 9개 지자체 단체장과 함께 시민들의 서명부를 직접 기획재정부에 전달하기도 했다. 예타는 정부의 재정이 대규모로 투입되는 투자사업의 정책적·경제적 타당성을 사전에 면밀하게 검증·평가하는 제도다. 평가항목은 경제성, 정책성, 지역균형발전 등이다. 경제성 분석은 비용 대비 편익 분석을 통해 편익/비용 비율이 1보다 크면 경제적 타당성이 있는 것으로 평가한다. 정책성 분석은 해당 사업과 관련된 정책의 일관성 등을, 지역균형 지역경제 파급효과, 고용유발 효과 등을 각각 평가한다. 시는 예타 면제대상 제외를 통해 GTX-B노선이 조기에 건설되면 3기 신도시가 성공 브랜드가 될 것으로 내다봤다. 3기 신도시를 관통하는 GTX-B노선의 기능을 신도시의 특징인 자족기능을 가능하도록 광역철도로 정했다. 기존 1기와 2기 신도시와 달리 일자리, 주택, 교통, 문화 등 도시다운 기능을 필수적으로 갖춘 형태다. 주택은 물론 일자리와 교통문제까지 해결해 주고, 다른 신도시에는 없는 문화기능까지 갖춘 도시 조성이란 옷을 입혔다. 신도시가 조성되면 6만6000여 가구가 조성되고, 첨단산업지구 조성을 통해 16만~20만개 일자리가 만들어 질 것이란 전망도 했다. 예타 평가항목인 경제성, 정책성, 지역균형발전 등과 상당 부분 맞아 떨어진다는 평가다. 이 때문에 남양주시민들은 GTX-B노선이 예타 면제 대상에서 제외된 아쉬움을 드러내면서도 올 상반기 중 사업이 결정될 것으로 기대하고 있다. 조 시장은 “3기 신도시 지정으로 GTX-B노선의 경제성이 충분히 확보될 것으로 예상한다”며 “경제성이 없는 사업이 예타를 면제받으면 오히려 혈세 낭비라는 지적을 받을 수 있다”고 밝혔다. 이어 조 시장은 “현재 진행 중인 예타 조사는 올해 상반기 완료될 것으로 판단한다”며 “이를 위해 국토교통부 등 정부부처와 관계기관과 노력하고 있다”고 강조했다. 2019-02-01 07:00:40
[GTX-B·신분당선 예타 면제 제외] 남양주 "3기 신도시 철회하라", 호매실 "돈 돌려달라" 수원 신분당선 연장사업 예타면제 요구 집회. 더불어민주당 수원시의회 조미옥(왼쪽 둘째)·김정렬 의원(왼쪽 셋째)과 경기도의회 이필근 의원(오른쪽 둘째)은 25일 서울 대통령 직속 국가균형발전위원회 앞에서 집회를 열어 신분당선 연장사업을 예타면제사업으로 선정해달라고 요구했다. "GTX-B노선 안 되면 왕숙지구 3기 신도시 지정 철회해야죠. 3기 신도시 지정 후 집값·전셋값 뚝뚝 떨어지고 있어요. 예타 면제 운운하면서 물량 폭탄 던진 사람부터 자리에서 물러나야겠네요." (남양주 다산 현지 중개업소 대표) "대국민 사기극에 당한 거죠. 분양할 때는 교통부담금 챙기더니 이제 와서 발뺌하니. 정부는 10년 치 이자까지 쳐서 돈 돌려줘야해요." (수원 호매실 주민) 정부는 29일 예비타당성조사(예타) 면제 사업을 발표하며 GTX-B노선과 신분당선 연장 사업(수원 광교~호매실) 등 수도권 사업을 면제 대상에서 제외했다. 정부는 해당 수도권 사업들을 차질 없이 추진하겠다고 거듭 강조했지만, 현장에서는 “수도권 역차별”, “기약 없는 약속”이라는 등 반발이 거셌다. 특히 남양주 왕숙지구가 3기 신도시로 지정된 뒤, GTX-B노선 예타 면제에 모든 기대를 걸었던 별내신도시와 다산신도시 지역 주민들은 실망감을 감추지 않았다. GTX-B는 인천 송도~부평~경기 부천시~서울 여의도~서울역~경기 남양주 마석을 잇는다. 별내역 인근 현지 중개업소 대표는 “좌석버스 타고 잠실에서 갈아타는 등 강남 가는 교통이 마땅치 않아, 다들 예타 면제만 기다리고 있었다”며 “GTX-B노선 무산되면 정부는 왕숙지구 3기 신도시를 철회해야 한다”고 목소리를 높였다. GTX-B가 개통하면 별내역에서 서울역까지 15분, 청량리역까지 10분거리로 이동 시간이 단축된다. 6만6000가구에 달하는 물량폭탄을 떠안은 남양주 지역 주민들이 GTX로 위안을 삼은 이유다. 현지 중개업소 대표는 “3기 신도시 발표 후 입주가 완료되지도 않은 다산신도시는 가격이 뚝뚝 떨어지고 있다. 전셋값은 3억 이하로 다 떨어졌다. 다산힐스테이트, 다산금강펜테리움은 매물이 안 나가서 아우성이다”고 우려했다. 인천시민들의 실망도 크다. 박남춘 인천시장은 최근 페이스북을 통해 "GTX-B노선은 국토부 장관으로부터 올해 내 추진이 가능하단 약속을 받은 사업"이라며 "지난번 3기 신도시 사업에 남양주와 계양테크노밸리가 선정되면서 예비타당성조사는 충분히 통과될 것"이라고 강조했다. 이와 관련해 송도 현지 중개업소 대표는 “된다고 했다가 안 된다고 하는 식으로 항상 번복했기 때문에 정부 말을 믿는 사람이 없다”고 말했다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 “수도권은 대책 사업을 차질 없이 추진하겠다. GTX-B는 올해 예타 결과가 나올 것으로 보인다”고 자신했다. 그러나 일정은 아직 미정이다. 국토교통부 관계자는 “기재부에서 하고 있기 때문에 우리는 일정을 알 수 없다”고 답했다. 신분당선 연장사업 예타 면제만 목이 빠지게 기다렸던 호매실 상황은 더 안 좋다. 건설업계 관계자는 “GTX-B노선은 3기 신도시와 연결되니, 정부가 강력하게 추진하지 않겠냐”면서도 “신분당선 연장사업은 경제성이 워낙 떨어져 사업 추진이 힘들 것 같다”고 내다봤다. 호매실 주민들은 12년간 사업이 지체돼 억울하다는 반응이다. 2019년 개통을 약속했지만 예비타당성 조사를 넘지 못하며 삽조차 뜨지 못하고 있다. 더군다나 광교신도시 사업시행자인 경기도시공사는 3493억원, 호매실지구 사업시행자인 한국토지주택공사는 1500억원의 광역교통시설부담금을 분양가에 반영했다. 호매실 현지 중개업소 대표는 “10여년을 참고 기다린 결과가 고작 이것이다”며 “정부는 지역 균형을 말하지만, 이것이야 말로 역차별이다”고 분노했다 2019-01-29 14:54:46
[인사] KEB하나은행 ◇전보 △부장 ▲외환파생상품영업부 강영수 ▲종합리스크관리부 권순목 ▲손님행복센터 김리진 ▲연금사업부 김미숙 ▲콜센터금융부 김상철 ▲미래금융사업부 김성엽 ▲디지털개발부 김재원 ▲글로벌IB금융부 김재호 ▲자금부 김지수 ▲기관사업부 김창근 ▲자금결제실 김현수 ▲업무프로세스혁신부 류승기 ▲외환파생상품운용부 문영선 ▲업무지원센터 문일식 ▲투자상품부 박근보 ▲신탁부 박상빈 ▲금융기관영업부 박준석 ▲채널전략부 박지훈 ▲프로젝트금융부 백승훈 ▲고객관리지원부 서유석 ▲데이터전략부 엄태성 ▲인사부 유병현 ▲리테일마케팅부 윤미애 ▲중소벤처금융부 이동현 ▲부동산금융부 이병식 ▲직원행복센터 이상희 ▲영업지원부 이용현 ▲PB사업부 이재철 ▲금융소비자보호부 이정현 ▲사회공헌부 이조영 ▲은퇴설계센터 이종면 ▲투자금융부 전호진 ▲증권대행부 정서현 ▲생활금융R&D센터 정윤재 ▲총무부 정필호 ▲수탁영업부 주종안 ▲증권운용부 최영권 ▲디지털마케팅부 최용균 △Hub장 ▲포항 강석구 ▲분당중앙 구희동 ▲구미 권기범 ▲미아사거리역 김광식 ▲강서 김성숙 ▲화곡역 김학석 ▲목동 남중섭 ▲동래 류각준 ▲울산 류철수 ▲약수역 문기영 ▲신촌 문성혁 ▲의정부 민명기 ▲노원역 박성숙 ▲녹산공단 박태규 ▲수원 변병천 ▲면목동 서태석 ▲성수역 양근섭 ▲부천 유창윤 ▲합정역 윤종선 ▲평촌범계역 이경태 ▲장한평 이규태 ▲주엽역 이병승 ▲천안두정금융센터 이병식 ▲보라매 이성재 ▲해운대동백 이완식 ▲관저동 이인혁 ▲대전 이택호 ▲파주 이한우 ▲방배동 이현숙 ▲구로동 인용한 ▲전주금융센터 전용민 ▲평택 정병현 ▲둔촌역 정재훈 ▲대구중앙 조상래 ▲둔산 주영신 ▲가산디지털 차태근 ▲고덕역 채영배 ▲철산동 최선종 ▲광안동 최양호 ▲서면역 최용석 ▲수지 한병철 △지점장 ▲역삼역금융센터 가만호 ▲서초 감승권 ▲테크노마트 강경옥 ▲역삼동 강귀섭 ▲센텀시티 강동욱 ▲동대신역 강동일 ▲일산백마 강석민 ▲대연동 강인길 ▲목동역 고설중 ▲영업2부 고영렬 ▲온천장역 곽동수 ▲부천상동역 곽희진 ▲인동 권조순 ▲경산공단 권호경 ▲광장동 금준동 ▲동울산 금호석 ▲시지 김강석 ▲금남로 김경현 ▲마두역 김광우 ▲범일동 김기호 ▲낙성대역 김덕순 ▲굽은다리역 김미경 ▲메트로자이 김범석 ▲압구정역PB센터 김봉수 ▲부전동 김봉수 ▲중산 김삼환 ▲성산동 김상덕 ▲논현동 김상철 ▲오목교역 김선종 ▲영등포 김선태 ▲신목동 김성복 ▲강남대로 김성호 ▲방학동 김순철 ▲삼양동 김순태 ▲길동사거리 김순호 ▲약수 김시정 ▲평창동 김연옥 ▲광산 김연희 ▲청주지웰시티 김영수 ▲산곡동 김영주 ▲인사동 김영준 ▲영통 김영호 ▲둔산뉴타운 김영환 ▲연희동 김예호 ▲법조타운 김완호 ▲장충동 김용기 ▲삼성중앙역 김용석 ▲수원정자동 김원호 ▲대전시청 김유정 ▲효자촌 김유희 ▲반포타운 김은숙 ▲송촌중앙 김은숙 ▲대치사거리 김은정 ▲강릉 김인철 ▲하안동 김일배 ▲대림역 김정훈 ▲잠실역금융센터 김종서 ▲서강 김준기 ▲퇴계로 김진수 ▲무역센터 김찬식 ▲가능동 김창국 ▲도안 겸 도안신도시 김창근 ▲방배금융센터 김창현 ▲반포자이 김천욱 ▲휘경동 김철홍 ▲신정동 김태겸 ▲교하 김태경 ▲사직중앙 김태민 ▲신대방동 김태우 ▲서울대입구역 김태협 ▲서신동 김학훈 ▲다대동 김해용 ▲성남북 김혜영 ▲구포 김혜정 ▲가경동 김환섭 ▲비래동 김희수 ▲하계역 나미란 ▲해운대 노익재 ▲삼산 모종민 ▲성동 민병덕 ▲남가좌동 민혜련 ▲천안불당 민홍기 ▲본리동 박경희 ▲등촌파크 박대영 ▲중계동 박만영 ▲삼성노블카운티PB센터 박미경 ▲문정동 박상연 ▲황금동 박영하 ▲구리역 박용관 ▲부천중앙 박유진 ▲도로공사 박의열 ▲침산동 박이훈 ▲달성 박일원 ▲창동 박재수 ▲수서역 박재순 ▲대신동 박정진 ▲구리 박정춘 ▲한남1동 박종림 ▲서청주 박종배 ▲신사역 박종서 ▲사직동 박주연 ▲신천역 박지성 ▲시흥동 박지훈 ▲울산중앙 박진홍 ▲양정동 배국희 ▲김해 배상용 ▲노원동 배창욱 ▲구미인동 백영미 ▲충남대병원 백운석 ▲대구혁신도시 백인용 ▲안성금융센터 변진호 ▲정림동 겸 도마동 서명진 ▲여의도금융센터 서문기 ▲행당역 서연숙 ▲을지로기업센터 서영주 ▲구월로 서예원 ▲천안역 성남경 ▲태평동 성노태 ▲양산 손진 ▲오류동 송성규 ▲작전동 송성산 ▲순천신대 신권수 ▲광주 신기창 ▲제천 신대인 ▲선릉역 신동열 ▲상인동 신명호 ▲주례동 신승욱 ▲반월기업센터 신이철 ▲판교중앙 신정식 ▲남압구정 안경희 ▲반월공단 안민제 ▲하단 안상원 ▲청담사거리 안석중 ▲유성 안창혁 ▲이수역 안창환 ▲연산동 양건용 ▲대림동 양동춘 ▲광양 양우근 ▲반포남 양우천 ▲별내신도시 양재윤 ▲대화역 양주열 ▲김포신도시 오세훈 ▲경기광주 오승건 ▲충무로 오용진 ▲매탄 오인자 ▲흑석뉴타운 오인철 ▲양재역 오현종 ▲동광동 우기상 ▲Club1PB센터 원상연 ▲장승배기역 유경희 ▲주안 유남수 ▲공릉동 유병창 ▲구로디지털단지 유승엽 ▲한남동 유승오 ▲국제전자센터 유용무 ▲잠실트리지움 윤인섭 ▲태안 윤재문 ▲대덕특구 윤준상 ▲강남역 윤진현 ▲유성구청 윤현자 ▲대동 이광현 ▲삼성전자 이규열 ▲양정역 이금돈 ▲본오동 이길남 ▲강남구청역 이동원 ▲대화동 이병규 ▲수내역 이생호 ▲청파동 이성곤 ▲오정동 이성복 ▲목동방송타운 이성제 ▲충주 이신희 ▲가오동 이영필 ▲전민동 이용록 ▲강동구청역 이용배 ▲세류동 이용석 ▲방배힐 이용호 ▲강남 이용훈 ▲공주 이원석 ▲서초동 이은배 ▲잠실레이크팰리스 이은희 ▲포항북 이이섭 ▲남영동 이장우 ▲칠곡 이재국 ▲수지동천 이재원 ▲삼성1동 이종택 ▲원곡동외국인센터 이종훈 ▲개포동 이준규 ▲서천 이준희 ▲대전법조센터 겸 둔산크로바 이지준 ▲정자동 이찬행 ▲포항오거리 이창근 ▲상계보람 이철수 ▲봉선동 이충현 ▲당진 이해수 ▲삼성센터 이혁 ▲노은 이현철 ▲충무동 이형진 ▲천안공단 이훈근 ▲범어역 이흥식 ▲풍암동 임대식 ▲산본역 임성은 ▲논산 겸 논산지원 임영진 ▲용인동백 임정균 ▲금산 임창묵 ▲잠원역 임현주 ▲혜화동 장만규 ▲법동 장미 ▲반포중앙 장석현 ▲우만동 장혜순 ▲서교동 전경표 ▲가좌 전광식 ▲성남공단 전기승 ▲대천 전동일 ▲북울산 전명철 ▲명일동 전병구 ▲서울숲 전종섭 ▲워커힐 정명훈 ▲대흥동 정무영 ▲독산동 정민구 ▲화명동 정순부 ▲이매동 정애현 ▲양재중앙 정영규 ▲권선동 정옥희 ▲대치역 정원기 ▲용두동 정익현 ▲오산 정인호 ▲미사강변도시 정재우 ▲수지신봉 정재훈 ▲올림픽선수촌PB센터 정준환 ▲송이 정진근 ▲대덕테크노밸리 정진수 ▲도곡역 정천석 ▲서초슈퍼빌 정현숙 ▲강동역 정희균 ▲구의역 조병현 ▲시화 조영복 ▲노량진 조용진 ▲신영통 조웅제 ▲호수마을 조재한 ▲상암DMC 조홍재 ▲공덕역 주건영 ▲경복궁역 주대성 ▲신갈 주은찬 ▲운정 주진숙 ▲판교 진건창 ▲하나금융투자센터 차광희 ▲음성 천용암 ▲문정법조타운 최규원 ▲포승공단 최금수 ▲문화동 최명선 ▲동소문 최승남 ▲신내동 최용훈 ▲안국동 최원호 ▲중촌동 최장희 ▲창신동 최정복 ▲물금신도시 최정식 ▲역촌동 최준휴 ▲안산법조타운 최창운 ▲영통중앙 최현수 ▲상무 최홍길 ▲삼성역금융센터 하병호 ▲옥수역 한옥수 ▲구로디지털 한일석 ▲우이동 한충완 ▲오창 함종덕 ▲평촌스마트 허대원 ▲분당시범단지 홍광수 ▲갈마동 홍종만 ▲신설동 홍한상 ▲김포구래 황성훈 ▲문정래미안 황소희 ▲김해중앙 황원국 △센터장 ▲Club1PB센터 김영호 ▲평창동골드클럽 문은진 ▲여의도골드클럽 이호재 ▲서압구정골드클럽 정시은 △개설준비위원장 ▲다산신도시 선정규 △현지법인장 ▲브라질KEB하나은행 고종광 2019-01-25 10:39:47
[남양주, 신도시로 뜬다] ① 도농복합도시서 수도권 거점도시로 '상전벽해' 남양주시 별내동 도로망. 경기 남양주가 ‘무한 발전’ 중이다. 국책사업인 3기 신도시와 최첨단 산업단지인 테크노밸리 조성사업이 추진되고 있다. 인구 100만의 수도권 동북부 거점도시로 주목을 받고 있다. 1·2기 신도시와 달리 주택·일자리·교통문제, 특히 문화기능까지 갖춘 남양주 왕숙 신도시와 테크노밸리 조성, 광역교통망 혁신으로 ‘제2의 판교’로 거듭나는 남양주의 발전상을 짚어봤다. <편집자주> 남양주가 ‘혁신 엔진’을 달고 무한 질주하고 있다. 왕숙 신도시와 광역교통망은 남양주 발전을 이끄는 원동력이다. 남양주의 인구는 현재 약 68만명이다. 남양주는 1995년 행정구역 개편 때만 해도 미금시와 남양주군이 통합, 신설된 도농복합 형태의 시에서 출발했다. 중심도시 없이 몇 개의 자연발생 소도시로 구성된 다핵도시로, 10만명 정도 도시로 인식됐던 현재의 남양주로 생각하면 괄목할만한 숫자지만 아직은 시작일 뿐이다. ◆ 왕숙 신도시, 일자리·성장·혁신 남양주의 발전 프로젝트는 끝이 보이지 않는다. ‘주택이 아닌 일자리’, ‘개발이 아닌 성장’, ‘개선이 아닌 혁신’으로 함축되는 왕숙 신도시가 프로젝트를 이끌고 있기 때문이다. 왕숙 신도시의 주요핵심은 ‘선교통대책 후입주’, ‘선자족기능확보 후입주’이다. 서울이 가진 기능 중 주택만 갖고 온 전형적인 베드타운으로 인식됐던 기존 1·2시 신도시와 다르다. 입주 전 도시다운 기능을 갖기 위해 필수적인 일자리와 주택, 교통을 갖춘다. 다른 지구에는 없는 문화기능까지 갖춘 신도시로 조성된다. 특히 왕숙 신도시는 남양주의 경제중심 자족도시 기반을 마련한다. 열악한 대중교통 혁신이 뒷받침되는 경제중심, 문화중심 권역개발은 그동안 남양주가 안고 있던 다핵도시의 한계를 극복하고, 수도권 동북부 거점도시로 성장할 수 있는 절호의 기회라는데 이의를 다는 사람은 없다. 조광한 남양주시장은 “수도권 동북부지역에 대형프로젝트 사업이 추진되는 것은 해방 이후 처음으로, 정부의 의지가 반영된 것”이라며 “남양주는 10년 안에 대한민국 중심으로 우뚝 설 것”이라고 밝혔다. ◆ 신이 내린 입지 왕숙은 1980년대 피혁·염색 등 제조공장이 난립했던 지역으로, 현재는 물류창고 밀집지역이다. 하지만 이제 혁신의 바람이 부는 곳이다. 정부는 왕숙을 1134만㎡ 규모의 3기 신도시 입지로 결정했다. 왕숙1지구는 8.9㎢로 진접지구와 진접2지구, 별내지구, 왕숙2지구는 2.4㎢로 다산지구, 양정역세권과 각각 맞닿아 있다. 신도시 규모 자체는 분당 신도시 19.6㎢보다 작지만, 별내, 다산 등 기존 지구를 합치면 28㎢ 이상이어서 지구 간 연계 시너지 효과를 기대할 수 있다. 남양주가 선택을 받은 것은 어찌 보면 당연한 일이다. 수도 서울의 중심은 물론 강남으로부터도 20㎞ 이내에 있는 데다 서울외곽순환고속도로, 북부간선도로, 강변북로 등 무엇보다도 교통 접근성이 뛰어나다. 여기에 신도시 조성에 앞서 계획된 철도·도로 등 광역교통망이 조성되면 사통팔달 교통망을 품고 있는 최적의 신도시 입지를 갖추는 등 무한한 발전 잠재력을 갖게 된다. 남양주를 최적 입지로 보는 시각도 앞으로 혁신될 사통팔달의 교통 여건 때문이다. 남양주 마석~인천 송도를 연결하는 수도권광역급행철도(GTX) B노선이 신설되면 이 노선 풍양역에서 서울역까지 15분, 청량리역까지 10분 만에 도달한다. 서울 도심까지 30분 내 출·퇴근이 가능하게 된다. 또 ‘선교통대책’ 차원의 강변북로 상습정체교차로 입체화, 수석대교 건설, 별내선 연장은 그동안 ‘교통지옥’이란 우려를 불식시킬 방안으로 추진된다. ◆ 판교 능가하는 첨단 테크노밸리 조성 ‘착착’ 조 시장은 최근 경기동부상공회의소 신년인사회에서 “남양주 3기 신도시에 판교테크노밸리 2배 규모의 자족용지를 확보, 교통 혁신을 이뤄내는 것과 판교를 능가하는 첨단산업을 유치하겠다”고 재차 밝혔다. 왕숙 신도시와 인근 구리·남양주테크노밸리를 묶어서 추진하겠다는 취지다. 남양주시는 2017년 11월 구리시와 경기도가 추진한 테크노밸리를 공동 유치하는 데 성공했다. 남양주 퇴계원과 구리 사노동 일대 29만2000㎡에 친환경 첨단 테크노밸리를 조성한다는 계획이다. 퇴계원은 왕숙 인근에 있다. 총사업비 1710억원이 투입되는 대규모 사업으로, 2023~2025년 추진된다. 시는 정보기술(IT), 바이오기술(BT) 등 관련 기업 1530개를 유치하겠다는 목표다. 이를 통해 만2800명의 일자리와 1조7717억 원의 경제효과가 있을 것으로 분석했다. 시는 계획이 차질 없이 진행된다면 테크노밸리가 왕숙 신도시와 함께 남양주 신성장 엔진이 돼 지역경제를 견인할 것으로 내다봤다. ◆ 80만명 인구 보인다 왕숙 신도시의 훈풍을 타고 남양주의 인구가 급증할 것으로 전망되며 80만명 대도시 초읽기에 들어갔다. 시에 따르면 지난해 12월 기준 남양주의 인구는 68만1828명으로 집계됐다. 남양주의 인구는 별내와 다산 신도시의 힘입어 2000년대 초반부터 지속적인 증가 추세다. 입주 8년차를 맞는 별내 신도시는 현재 7만여명이 거주하고 있다. 지난해부터 입주를 시작한 다산신도시는 진건·지금지구에 3만2000여 가구가 입주한다. 여기에 왕숙에 6만6000여 가구가 둥지를 틀면, 인구가 80만명까지 급증할 것으로 예상한다. 이 추세라면 10년 안에 인구 100만명을 넘어설 것으로 보인다. ‘경제중심 자족도시, 100만명 수도권 동북부 거점도시’로 거듭나게 되는 것이다. 정부가 지방자치법을 전면 개정해 인구 100만명 이상 대도시에 '특례시'를 도입하겠다고 밝히면서 남양주의 기대감은 더욱 커질 것으로 예상한다. 기초자치단체 지위를 유지하면서 광역시급 위상에 걸맞은 행정·재정 자치권한을 확보하고, 일반 시와 차별화된 법적 지위를 부여받을 수 있기 때문이다. 2019-01-23 17:27:00

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