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  현대모비스, 전기차·PBV 위한 '車 높이 자동조절 시스템' 개발 현대모비스가 차량 높이를 자동으로 조절하는 시스템을 내놓는다. 전기차와 목적기반차량(PBV)의 주행 성능 향상은 물론 경제성과 안전성도 높일 것으로 전망된다. 현대모비스가 거친 노면이나 고속도로, 주차장 등 다양한 환경에서 적용이 가능한 '차량 높이 자동조절시스템(ELC)'을 현대차와 공동으로 개발했다고 5일 밝혔다. ELC는 주행 상황에 맞게 위아래로 최대 60㎜까지 차량 높이를 조절할 수 있다. 전동식 유압 펌프를 이용해 차량의 전륜과 후륜, 네 바퀴 모두에서 조절이 가능하다. 주행 속도, 적재량에 따른 차량 높이 변화 등을 센서가 감지해 자동으로 조절되며 수동 조작도 할 수 있다. 양사는 시험 차량에 이 시스템을 장착해 기술 신뢰성과 부품 내구성 검증 작업 등을 진행하고 있다. 향후 전방 노면 스캔 카메라와 내비게이션 정보와의 연동을 통한 차량 높이 조절 기술도 개발할 계획이다. 차량에서 높낮이를 조절해 얻을 수 있는 효과는 다양하다. 전기차는 차량 높이를 올려 차체 바닥에 깔리는 고전압 배터리를 보호할 수 있다. 도로 연석이나 비포장 도로와 같은 거친 노면, 과속 방지턱 등에 차량 바닥이 긁혀 손상되는 위험을 덜 수 있다. 고속도로 주행 시에는 차량 높이를 낮춰 공기 저항을 최소화해 차량의 항속 거리를 늘리는 효과도 있다. 고성능차는 낮아진 무게 중심으로 차량의 주행 성능 향상도 기대된다. PBV에 적용할 경우 차량의 도어 개폐 정보에 따라 차량 높이를 낮춰 짐을 싣고 내릴 때나 승객이 차량에 오르고 내릴 때 편의성을 높일 수 있다. PBV 특성상 무거운 짐을 싣거나 많은 승객이 탑승했을 때에도 차량의 처짐 없이 차고를 적절한 높이로 유지할 수도 있다. 고가의 에어 서스펜션에서 기대할 수 있는 차량 하체 보호, 연비 및 전비 개선, 승하차 시 편의성 향상, 차량 높이 유지 등의 기능을 그대로 구현할 수 있다. 박정훈 현대모비스 안전부품랩장은 "전기차나 PBV 시장뿐 아니라 고성능차에도 적용할 수 있도록 개발한 기술로 다양한 기능 구현을 통해 미래 모빌리티 시장에서 주목받을 것으로 기대하고 있다"고 밝혔다.

  • 2023-03-05
  • 15:28:42
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  MZ 직장인 57% "현행 근로시간제, 시대에 적합하지 않아" MZ세대인 20~30대 직장인의 절반 이상이 현행 근로시간 제도가 시대에 맞지 않는다고 생각한다는 조사 결과가 나왔다. 전국경제인연합회는 여론조사기관 리서치앤리서치에 의뢰해 20~30대 근로자 702명을 대상으로 근로시간에 관한 인식을 조사한 결과 현행 근로시간 제도가 4차 산업혁명 시대에 적합한지 묻는 항목에 57%가 '적합하지 않다'고 답했다고 5일 밝혔다. 답변 비율은 '매우 부적합'이 12.7%, '다소 부적합'은 44.3%였다. 36.6%는 '다소 적합', 6.4%는 '매우 적합'을 선택했다. 연장근로에 관한 인식 설문에서는 '노사 합의에 따라 필요 시 연장근로 가능'이 48.4%, '소득 향상을 위해 연장근로 적극 희망'이 11.7%로 60.1%가 연장근로 제도를 유연화할 필요성이 있다고 답했다. 연장근로를 엄격히 규제해야 한다는 응답은 39.9%였다. 근로시간과 업무 성과가 비례한다는 응답은 55.1%, 비례하지 않는다는 답변 비율은 44.9%였다. 직종별로는 영업직(50.3%), 연구개발직(48.2%), 서비스직(46.7%), 관리·사무직(44.9%) 등이 상대적으로 근로시간과 업무 성과 간 관련성이 없다는 인식이 컸다. 생산성 향상에 도움이 되는 근로시간 운영방식으로는 68.1%가 총근로시간이 동일하다는 전제하에 '업무량 또는 개인의 업무 집중도에 따라 출퇴근 시간을 자유롭게 선택'을 꼽았다. 선호하는 근로시간 유형은 55.3%가 '필요 시 주 3~4일간 몰아서 일하고 주 1~2일 휴무'를 선택했고, 전통적 근로시간 체제인 '매일 8시간씩 주 5일 근무'는 44.7%였다. 응답자 중 유연근무제 활용 경험이 있는 이들의 73.5%는 유연근무제가 업무성과와 생산성 향상에 긍정적이었다고 평가했다. 정부가 추진하는 근로시간 유연화 정책에 대해서는 82%가 긍정적으로 본다고 답했다. 이유로는 업무상 필요 시 집중근로, 급박한 사정 발생 시 휴가 사용 등 근로시간 선택권 확립 가능, 육아·학업·여가 등 생애 설계에 도움이 될 것으로 기대 등 순이었다. 추광호 전경련 경제본부장은 "국가 경제를 이끌어 갈 청년들이 근로시간 유연화의 필요성에 대해 공감하는 만큼 근로시간 제도 개편을 통해 생산성을 높이는 동시에 근로자 삶의 질을 제고할 수 있는 기반을 마련할 필요가 있다"고 말했다.

  • 2023-03-05
  • 14:57:58
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  스가 전 日 총리, 일·한의원연맹 회장 취임 후 방한할 듯 이달 일·한의원연맹 신임 회장으로 취임하는 스가 요시히데 전 일본 총리가 조만간 한국을 방문할 것으로 보인다. 일본 마이니치신문은 4일 이 같은 내용을 보도했다. 스가 전 총리의 한국 방문 시기는 일·한의원연맹 회장 취임 이후가 될 것으로 보인다. 일·한의원연맹 간부회의에서 차기 회장으로 내정된 스가 전 총리는 이달 중 열리는 연맹 총회에서 회장으로 취임한다. 초당파 의원 모임인 일·한의원연맹은 한·일의원연맹의 일본 측 파트너다. 일·한의원연맹은 전직 총리의 회장 취임을 계기로 한·일 국회의원 교류에 속도를 낼 방침이다. 스가 전 총리는 2015년 한·일 위안부 합의 때 일본 정부 대변인인 관방장관이었다. 기시다 후미오 현 총리의 전임자로 2020년부터 2021년까지 약 1년 동안 총리를 역임했다. 역대 일·한의원연맹 회장 가운데 총리를 지냈던 인물은 2000∼2010년에 연맹을 이끈 모리 요시로가 마지막이었다.

  • 2023-03-04
  • 14:49:04
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  마트 업주 둔기로 협박한 60대 입건…카센터 직원이 붙잡아 마트 업주를 둔기로 협박한 60대 남성이 인근 카센터 주인과 직원들에게 붙잡혀 경찰에 넘겨졌다. 인천 중부경찰서는 특수협박 혐의로 60대 남성 A씨를 불구속 입건했다고 4일 밝혔다. A씨는 지난달 22일 오후 6시 40분께 인천시 중구 영종도 한 마트 앞에서 쇠 파이프를 휘두르면서 업주인 60대 여성 B씨를 협박한 혐의를 받고 있다. 그는 마트 안에서 소주를 뿌리는 등 소란을 피웠고 B씨가 밖으로 달아나자 쫓아가면서 범행한 것으로 파악됐다. 인근 카센터 업주 C씨와 직원 등은 B씨가 "살려주세요"라고 소리치면서 카센터 문을 두드리자 밖으로 나왔다. 이어 쇠파이프를 던지고 도주하는 A씨를 쫓아가 붙잡았고 신고를 받고 출동한 경찰에 인계했다. 조사 결과 A씨는 마트 안에서 술을 마시던 중 B씨에게 제지당하자 범행한 것으로 나타났다. 경찰 관계자는 "A씨를 조만간 다시 불러 정확한 범행 경위를 조사할 계획"이라고 말했다.

  • 2023-03-04
  • 14:25:06
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  안철수 "당 대표 성급히 뽑으면 안 돼…12일 결선투표해야" 국민의힘 전당대회 당권주자인 안철수 의원이 당원들에게 자신을 결선투표로 보내 달라고 호소했다. 안 후보는 4일 자신의 페이스북에 "3월 8일이 아니라 3월 12일이 당 대표를 결정하는 날"이라며 "오는 9일 안철수·김기현의 진검승부 결선 토론을 보신 후 당 대표를 결정해야 한다"고 밝혔다. 국민의힘은 이날부터 나흘간 진행되는 모바일·ARS 투표 후 과반 득표자가 없을 경우 오는 10∼11일 결선투표를 거쳐 오는 12일 당대표를 최종적으로 결정한다. 안 후보로서는 최근 여론조사 선두인 김기현 후보가 과반 득표에 실패하면 결선에서 맞붙어 막판 뒤집기를 하겠다는 것이다. 그는 "날마다 새롭게 드러나는 김 후보의 부동산 의혹이 말끔히 해소되기 전에는 당 대표로 뽑으면 안 된다"며 "자칫 큰 흠결이 드러날 수 있는 후보를 뽑으면 총선 전 비대위 체제로 전환되거나 총선에 참패할 가능성이 크기 때문"이라고 지적했다. 이어 "대통령실 행정관들이 참여한 단톡방에서 김 후보 지지와 저에 대한 비방이 조직적으로 이뤄졌다는 보도가 있었다"며 "사실이라면 충격적인 일로 철저한 조사와 수사가 필요하다"고 주장했다. 그러면서 "이 일의 전모가 드러날 때까지 당대표를 뽑으면 안 된다"며 "안철수와 김기현 두 사람만 남는다면 누가 총선 승리에 적임자인지 누가 공정한 공천을 관리할 수 있는 대표인지 판단할 수 있다"고 했다.

  • 2023-03-04
  • 14:06:36
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  한국형 전투기 'KF-21', AESA 레이더 장착하고 첫 비행 한국형전투기(KF-21)가 '전투기의 눈' 에이사(AESA) 레이더를 장착하고 시험비행을 시작했다. 방위사업청은 4일 KF-21 시제 3호기가 능동형전자주사식위상배열(AESA) 레이더를 탑재한 채로 처음 시험비행을 했다고 밝혔다. 시제 3호기는 오전 10시에 사천 비행장을 이륙해 최고속도 330KCAS(약 610㎞/h), 고도 3만 피트로 비행하고 11시 24분에 착륙했다. 이수범 공군소령이 조종간을 잡았다. 최신형 전투기에 탑재되는 AESA 레이더는 집적회로가 적용된 반도체 송·수신 모듈을 활용해 신호의 위상·진폭을 조정하는 방식으로 표적을 탐지·추적해 '전투기의 눈' 또는 '전투기의 두뇌'로 불린다. AESA 레이더는 KF-21에 탑재하기 전 작년 11월부터 지난달까지 B-737 항공기를 개조한 시험 항공기에 탑재해 요구성능에 대한 개발시험평가를 거쳤다. 개발시험평가에서 AESA 레이더는 공대공 모드 25개 시험항목에 대해 총 18회 비행시험을 수행한 결과 요구 성능과 개발목표에 모두 부합하는 것으로 나타났다. AESA 레이더를 탑재하고 시험비행을 수행한 KF-21 시제 3호기는 올해 1월 5일 첫 비행에 성공했다. 방사청은 앞으로 2026년 2월까지 90여회 비행을 통해 공대공 모드 최대 탐지·추적 거리, 추적정확도 등 34개 항목에 대해 개발 및 운용 시험평가를 수행해 작전운용성능, 군 운용적합성, 전력화지원요소 실용성 등을 충족하는지 확인할 계획이다. KF-21은 지난해 7월 19일 최초 비행에 성공했고 지난달 17일 초음속을 돌파했다. 방사청은 2026년 2월까지 2000여회 시험비행을 완료한다는 목표로 개발 일정을 추진하고 있다. 한국항공우주산업(KAI)에 따르면 KF-21은 쌍발엔진을 탑재하고 저피탐(스텔스) 기술이 적용됐다. 동체 길이 16.9m·폭 11.2m·높이 4.7m로 F-16 전투기보다 크고 F-18 전투기와 비슷한 크기다. 최대 속도는 마하 1.81(시속 2200km), 항속거리는 2900㎞, 무장 탑재량은 7.7톤(t)이다.

  • 2023-03-04
  • 13:38:06
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  "韓 징용 해결책 마련하면 日 총리가 식민지배 반성 계승 표명" 한국과 일본이 일제 강제징용 배상 소송 해결책을 마련하기 위해 막판 협상을 벌이고 있다. 일본 정부는 한국이 먼저 해결책을 정리하면 기시다 후미오 총리가 식민 지배와 관련해 '통절한 반성'과 '진심 어린 사죄'를 표명한 과거 담화를 계승하는 방향으로 조정에 들어간 것으로 알려졌다. 요미우리신문은 4일 여러 한·일 정부 관계자를 인용해 이 같은 내용을 전했다. 신문은 한국 정부가 일본 피고 기업 대신 강제동원피해자지원재단이 배상하는 해결책을 조만간 발표하는 것을 목표로 하고 있다고 보도했다. 일본 정부는 한·일 청구권 협정으로 배상 문제는 해결됐다는 입장을 고수하며 그 안에서 대응을 모색해왔다. 이 과정에서 총리가 새로운 담화가 아니라 과거 담화나 공동선언에 담긴 입장을 계승하고 있다고 표명하는 것은 기존 견해를 훼손하지 않는다고 판단한 것으로 전해졌다. 한·일 양국 정부가 중시하는 것은 1998년 당시 김대중 대통령과 오부치 게이조 일본 총리가 발표한 21세기 새로운 한·일 파트너십 공동선언이다. 당시 오부치 총리는 과거 식민지 지배에 대해 통절한 반성과 진심 어린 사죄를 표명했고 김 대통령은 불행한 역사를 극복한 미래 지향적인 관계를 강조했다. 1995년 무라야마 도미이치 당시 일본 총리가 발표한 '전후 50년 담화'(무라야마 담화)에도 식민지 지배에 대한 통절한 반성과 진심 어린 사죄가 담겼다. 일본 경제계에서도 미래 지향적 한·일관계에 기여하는 사업을 검토하고 있다. 게이단렌(일본경제단체연합회) 내에서 한·일 협력 사업의 창설을 위해 회원 기업에 자금 협력을 요청하는 방안이 부상하고 있다. 협력 사업은 징용 배상과는 별개로 한국인 유학생을 위해 장학금 지급 등을 상정하고 있다.

  • 2023-03-04
  • 13:27:31
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  봄 날씨에 고속도로 통행량 증가…서울→부산 5시간 토요일인 4일 고속도로 교통량이 지난 주말보다 증가할 것으로 예상된다. 포근한 날씨에 나들이객이 늘어나면서다. 한국도로공사는 이날 차량 520만대가 고속도로를 이용할 것으로 전망했다. 수도권에서 지방으로 향하는 차량은 46만대, 지방에서 수도권으로 향하는 차량은 47만대로 예상된다. 지방 방향 정체는 오전 7~8시 시작돼 오전 11시~낮 12시 절정에 이른다. 정체는 오후 8~9시 풀릴 것으로 보인다. 서울 방향 정체는 오전 9~10시 시작되고 오후 5~6시 절정에 이른 뒤 오후 9~10시 해소될 것으로 예상된다. 서울에서 지방까지 예상 소요 시간은 △부산 5시간 4분 △울산 4시간 52분 △대구 4시간 6분 △강릉 3시간 3분 △양양 2시간 40분(남양주 출발) △대전 2시간 50분 △광주 4시간 30분 △목포 4시간 40분이다. 같은 시각 지방에서 서울까지는 △부산 4시간 30분 △울산 4시간 20분 △대구 3시간 53분 △강릉 2시간 40분 △양양 1시간 50분(남양주 도착) △대전 1시간 47분 △광주 3시간 20분 △목포 3시간 53분이다.

  • 2023-03-04
  • 11:06:15
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  이재명, 강성 지지층에 "내부 향한 공격 중단해달라…상대 진영이 바라는 일" 이재명 더불어민주당 대표가 체포동의안 부결 이후 당내 강성 지지자들이 벌이는 이른바 '수박(민주당 내 보수 인사) 색출' 움직임에 "내부를 향한 공격이나 비난을 중단해주길 부탁한다"고 호소했다. 이 대표는 4일 자신의 페이스북에 이같이 당부한 뒤 "이건 상대 진영이 가장 바라는 일"이라고 밝혔다. 자신에 대한 체포동의안 표결에서의 대규모 이탈표 사태 이후 강성 지지층을 중심으로 '비명(비이재명)계'에 대한 공격이 격화되자 단일대오를 강조한 것으로 보인다. 그는 "체포동의안 표결 이후 우리 당 몇몇 의원님들에 대한 명단을 만들고 문자폭탄 등의 공격을 하는 일이 벌어진다"며 "제명 요청까지 나오고 있는 상황을 매우 엄중히 지켜보고 있다"고 우려했다. 그러면서 "이간질에 유효한, 전혀 사실과 다른 명단까지 나도는 것을 보면 명단의 작성·유포자가 우리 지지자가 아닐 가능성도 커 보인다"며 "내부를 향한 공격이나 비난을 중단해주시길 부탁드린다"고 했다. 또한 이 대표는 배제보다 통합을, 네거티브가 아닌 포지티브를 강조했다. 그는 "배제의 정치는 결코 통합의 정치를 이길 수 없다고 믿는다"며 "민주당이 잘하고 있는 일, 검사 독재정권이 벌이는 수사의 진실에 대해 더 많이 알려달라"고 호소했다. 이 대표는 민주당을 중심으로 ‘검사 독재 정권’과 맞서자고도 당부했다. 그는 "민주당이 콘크리트처럼 단단해져야 검사 독재 정권과 더 결연히 맞설 수 있다"며 "저도 더 노력하겠다"고 덧붙였다.

  • 2023-03-04
  • 10:35:13
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  백악관 "IRA, 미국 넘어 다른 나라에도 혜택 돌아갈 것" 미국 백악관은 인플레이션감축법(IRA)의 혜택이 미국을 넘어 다른 나라들에도 돌아갈 것이라고 강조했다. 이는 IRA에 대한 한국, 유럽 등 동맹국들의 우려를 잠식시키려는 발언으로 해석된다. 장피에르 백악관 대변인은 3일(현지시간) 브리핑에서 "바이든 대통령은 미국의 일자리와 지도력을 그의 통치 전략의 중심에 놓는 데 결코 물러서지 않을 것"이라며 "우리는 IRA를 얼마나 중요하게 여기는지에 대해 분명히 해왔다"고 밝혔다. 이어 "IRA의 혜택은 미국을 넘어 다른 나라들에도 돌아간다"며 "이 때문에 바이든 대통령이 이 법안을 위해 전력으로 투쟁한 것"이라고 말했다. IRA는 전기차 보조금 지급과 관련해 핵심 광물이 미국의 FTA 체결국에서 생산, 처리되는 경우에만 미국산으로 동등하게 취급하는 조항이 있어 FTA 체결국이 아닌 한국과 유럽 등이 우려를 제기하고 있다. 이에 바이든 대통령은 지난해 12월 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령과 백악관 정상회담 뒤 가진 기자회견에서 IRA에 대해 "조정이 필요한 작은 결함들이 있다"면서 "유럽 국가들이 참여하는 것을 근본적으로 더 쉽게 만들 수 있는 미세한 조정 방안들이 있다"고 밝힌 바 있다. 특히 그는 IRA 조항의 FTA 관련 표현을 결함의 예로 들면서 "법에는 미국과 FTA를 체결한 국가를 예외로 하는 규정이 있는데 이는 문자 그대로 FTA가 아니라 동맹국을 의미한다"고 설명해 IRA 조정 가능성을 시사했다.

  • 2023-03-04
  • 10:34:52
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  바이든·숄츠 정상회담…"우크라 지속 지원·러시아에 비용 부과" 조 바이든 미국 대통령과 올라프 숄츠 독일 총리가 러시아의 침공을 받은 우크라이나에 대한 지원과 러시아에 대한 압박을 계속하겠다고 밝혔다. 바이든 대통령과 숄츠 총리는 3일(현지시간) 워싱턴DC 백악관에서 정상회담을 갖고 우크라이나에 대한 안보, 경제, 정치, 인도주의적인 지원을 제공하기 위해 논의를 이어갔다. 두 정상은 우크라이나 국민과 국제적인 연대 유지의 중요성에 대해서도 의견을 교환했다. 또한 전쟁을 일으킨 러시아에 대해 비용을 부과하겠다는 방침도 공유했다. 바이든 대통령은 회담 모두발언에서 "우리는 우크라이나에 탄약부터 대포, 장갑차, 방공시스템 등에 이르기까지 중요한 안보 지원을 위해 긴밀히 협력했다"며 "우리는 식량, 보건, 난방 등 우크라이나의 기본적 필요를 충족시키기 위해 도왔으며 푸틴에 대한 압박을 계속하고 있다"고 말했다. 그는 푸틴 대통령이 우크라이나를 침공한 이후 서방이 분열될 것으로 기대했으나 "북대서양조약기구 동맹국, 우리는 동맹을 더 강하고 더 능력 있게 만들고 있다"고 강조했다. 숄츠 총리는 "러시아의 우크라이나 침략으로 평화가 위협을 받고 있기 때문에 올해가 매우 중요하다"며 "이 시점에 우리는 시간이 얼마가 걸리든 필요한 만큼 (우크라이나를) 지원할 것이라는 메시지를 내는 것이 중요하다고 생각한다"고 밝혔다. 두 정상은 올해 봄 러시아가 우크라이나에 대한 대대적인 공세에 나설 것으로 예상되는 만큼 우크라이나에 대한 지원 문제를 중점적으로 협의한 것으로 알려졌다. 특히 우크라이나에 대한 무기 지원과 관련한 논의가 있었을 것으로 예상된다. 미국과 독일은 최근 우크라이나에 각각 주력전차인 에이브럼스 M1, 레오파르트2를 지원하기로 한 바 있다. 바이든 대통령은 독일이 자국의 주력전차 지원 조건으로 미국도 지원할 것을 요청하면서 에이브럼스 M1 지원을 결정한 것으로 알려졌다.

  • 2023-03-04
  • 10:34:27
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  [날씨] 낮 최고기온 17도…중부내륙 미세먼지 '나쁨' 토요일인 4일 포근한 봄 날씨가 이어지겠다. 수도권을 비롯한 중부내륙지방은 대체로 미세먼지 농도가 높을 전망이다. 이날 기상청에 따르면 아침 최저기온은 -3~5도, 낮 최고기온은 10~17도로 평년보다 2~5도 높을 것으로 예상된다. 주요 도시 예상 최저기온은 △서울 3도 △인천 3도 △춘천 -1도 △강릉 4도 △대전 0도 △대구 2도 △전주 1도 △광주 3도 △부산 6도 △제주 7도다. 예상 낮 최고 기온은 △서울 14도 △인천 12도 △춘천 14도 △강릉 13도 △대전 16도 △대구 17도 △전주 16도 △광주 17도 △부산 16도 △제주 14도다. 강원 남부 산지와 경북 북동 산지에는 오후 12시부터 빗방울이 떨어지겠다. 예상 강수량은 0.1㎜ 미만이다. 미세먼지 농도는 경기도·강원권·세종·충북·대구·울산·경북은 '나쁨', 그 밖의 권역은 '보통' 수준을 보이겠다. 부산·경남은 오전에, 서울·인천·대전·충남·호남권은 밤에 일시적으로 '나쁨' 수준일 것으로 예상된다. 강원 영동과 영남을 중심으로 곳곳에 건조특보가 발령돼 산불이 나지 않도록 주의해야 한다. 바다의 물결은 동해·서해·남해 앞바다에서 0.5∼1.0m로 일겠다. 안쪽 먼바다(해안선에서 약 200㎞ 내의 먼바다)의 파고는 동해·서해·남해 0.5∼1.5m로 예상된다.

  • 2023-03-04
  • 10:34:02
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  불황상품 경차도 안 팔려···車 내수시장 얼어 붙었다 경기 불황 여파가 국내 자동차 시장 전반에 미치고 있다. 소형·경차 주고객층인 서민들이 지갑을 동여매 대표적인 경기 불황 상품인 경차 판매량마저 줄고 있다. 지난해 경기 악화 속에서도 호황을 누렸던 승용형 다목적차량(SUV)은 물론 신차 가격을 뛰어넘었던 중고차 가격도 내리막길을 걷고 있다. 올해 내수 판매량이 전년 대비 30만대 가까이 줄어들 것으로 전망되는 가운데 경차를 비롯한 SUV 등 주요 모델이 먼저 수요 감소 신호탄을 쐈다는 분석이 나온다. 2일 한국자동차산업협회에 따르면 올 1월 현대자동차·기아·르노코리아자동차·한국GM·쌍용자동차 등 국내 완성차 5개사 경형차 내수 판매량은 8778대로 전년 동기 대비 4% 감소했다. 특히 경형 SUV 판매량은 지난해 같은 기간보다 22.2% 감소한 3070대로 집계됐다. 경차 대표 모델인 캐스퍼 판매량은 지난달 3386대로 전년 동기 대비 19% 줄었다. 경형 SUV인 티볼리는 49% 감소한 709대, 베뉴는 21.2% 줄어든 955대였다. 경기가 악화할 때마다 경차 판매량은 급증하는 경향이 있다. 실제 지난해 경기 불황과 고유가 흐름이 맞물리며 유지비가 저렴한 경차를 찾는 수요가 크게 늘었다. 지난해 1월과 2월, 8월을 제외하고는 매달 1만대 이상 팔렸다. 연간 판매량은 3년 만에 10만대를 돌파했다. 완성차 5개사 내수 판매량은 전년 대비 4% 감소한 것과 달리 경차 판매량은 40% 늘었다. 반면 올해 경차 판매 감소는 경기 침체가 장기화하면서 서민층 구매력이 떨어졌기 때문으로 분석된다. 여기에 할부 금리가 최고 10%를 넘어선 것도 경차시장 위축에 영향을 미친 것으로 보인다. 소비 심리가 위축되면서 고부가가치 SUV 차량 판매도 저조한 것으로 나타났다. 지난해 중형 SUV와 중대형 SUV 판매량은 40만9755대로 전체 차급 중 가장 많이 판매됐다. 하지만 올 초 판매량은 전년 동기 대비 38% 감소한 2608대로 나타났다. 중대형 SUV 판매도 4.1% 줄었다. SUV가 세단에 비해 상대적으로 고가인 만큼 소비자들에게 선택을 받지 못하고 있는 것으로 풀이된다. 불황 여파는 신차 시장뿐 아니라 중고차 시장에도 미치고 있다. 중고차 실거래대수는 18만8403대로 지난해 같은 기간보다 0.1% 증가하는 데 그쳤다. 주요 경차와 SUV 모델 시세도 하락세다. 한국자동차매매사업조합연합회에 따르면 이달 올 뉴 모닝, 더 뉴 스파크 시세는 전월 대비 15만~17만원 하락했다. 싼타페와 팰리세이드 가격은 각각 36만원, 24만원 떨어졌고 더 뉴 카니발은 66만원 하락했다. 티볼리 아머 가격은 58만원 내려갔다. 업계 관계자는 "3월 새 학기와 입사가 시작되며 경차와 준중형 SUV 등 수요가 늘어나지만 경기 불황이 장기화하며 '경차 흥행' 공식마저 깨지고 있다"며 "올해 국내 완성차업계 내수 판매량 전망치는 전년보다 16% 감소할 것으로 예상되는데 경차 등 모델부터 침체에 접어든 것으로 보인다"고 말했다.

  • 2023-03-03
  • 05:50:00
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  국내 완성차 5개사, 2월 62만5487대 판매···르노코리아만 '역성장' 국내 완성차업계가 지난달 내수 판매 확대에 힘입어 두 자릿수 성장세를 기록했다. 다만 르노코리아자동차는 내수와 수출에서 부진을 이어가며 판매 역성장을 나타냈다. 2일 업계에 따르면 현대자동차와 기아, 쌍용자동차, GM 한국사업장, 르노코리아 등의 올해 2월 글로벌 판매는 56만8249대로 전년 동기보다 10.1% 증가했다. 내수는 21.4% 증가한 10만3127대, 수출 및 해외 판매는 7.5% 늘어난 46만4943대로 집계됐다. 현대차는 지난달 국내 시장에서 6만5015대, 해외 시장에서 26만2703대 등 전 세계 시장에서 총 32만7718대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 7.3% 늘어난 수치다. 국내 판매는 22.6%, 해외 판매는 4.1% 증가했다. 차종별로 보면 국내에서는 세단이 2만25대 팔렸다. 그랜저가 9817대로 가장 많이 팔렸으며 쏘나타 2240대, 아반떼 6336대 등 순이다. 레저용차량(RV)은 팰리세이드 3539대, 싼타페 2776대, 투싼 3561대, 코나 3225대, 캐스퍼 3164대 등 총 1만9552대가 판매됐다. 프리미엄 브랜드 제네시스는 G90 835대, G80 4290대, GV80 1673대, GV70 2468대 등 총 9696대가 팔렸다. 기아는 지난달 글로벌 시장에서 전년 동기보다 14.7% 증가한 25만4027대를 판매했다. 국내 판매는 5만16대로 전년 대비 26.9% 늘었다. 해외 시장 판매는 20만3708대로 12% 증가했다. 국내 시장에서는 카니발 6039대, 스포티지 5689대, 셀토스 5552대, 쏘렌토 4745대 등 순이었다. 해외 실적의 경우 스포티지가 3만2256대 팔리며 해외 최다 판매 모델이 됐고 셀토스가 2만1046대, K3(포르테)가 1만7534대 팔렸다. 내수시장에서는 쌍용차가 GM과 르노코리아를 제쳤다. 쌍용차는 지난달 내수 6785대, 수출 3646대를 포함해 총 1만431대의 완성차를 팔았다. 전년 동기 대비 47.3% 증가한 수준이다. 내수는 지난해 7월 출시된 토레스의 누적 판매가 3만2741대를 기록하면서 지난해 같은 기간보다 49.4% 증가했다. 수출도 벨기에와 헝가리, 칠레 등 지역으로의 선적이 늘며 전년 동기 대비 43.4% 늘었다. GM과 르노코리아의 실적은 수출에서 희비가 엇갈렸다. GM은 지난달 2만6191대를 판매해 전년 동기 대비 14.6% 증가했다. 내수 판매는 54.3% 감소한 1117대를 기록했다. 반면 해외 판매는 2만5074대로 22.9% 늘었다. 쉐보레 트레일블레이저가 동일한 차량 플랫폼을 공유하는 뷰익 앙코르 GX와 함께 1만8418대 판매되며 전년 동기 대비 63.2% 증가했다. 내수에서는 스파크가 392대로 가장 많이 팔렸으며 트레일블레이저 380대, 콜로라도 98대, 트래버스 85대 순이었다. GMC의 첫 출시 모델 풀사이즈 픽업트럭 시에라도 총 63대 판매됐다. 르노코리아는 지난달 7150대의 판매 실적을 거둬 전년 동기보다 37.9% 감소했다. 내수는 40.3% 줄어든 2218대다. 쿠페형 SUV XM3가 977대 판매됐으며 중형 SUV QM6는 938대 팔렸다. 수출은 동차전용선박 확보난과 높아진 수출 물류비로 어려움을 겪으며 전년 동기보다 36.7% 감소한 4932대를 기록했다.

  • 2023-03-02
  • 17:53:00
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  기아, 2월 25만4027대 판매…국내·외 모두 호조 기아가 지난달 내수와 해외 시장에서 모두 두 자릿수 판매 증가율을 나타냈다. 기아는 지난달 25만4027대의 완성차를 판매해 전년 동기 대비 14.7% 증가했다고 2일 밝혔다. 국내는 전년 동기 대비 27% 증가한 5만16대, 해외는 12% 늘어난 20만3708대의 판매량을 기록했다. 차종별로 보면 스포티지가 3만7945대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐으며 셀토스가 2만6598대, K3가 1만8558대로 뒤를 이었다. 지난달 국내에서 가장 많이 팔린 차량은 봉고Ⅲ로 8977대가 판매됐다. RV는 카니발 6039대, 스포티지 5689대, 셀토스 5552대, 쏘렌토 4745대 등 총 2만6360대가 판매됐다. 봉고Ⅲ를 비롯한 상용은 버스를 합쳐 총 9073대가 팔렸다. 해외에서는 스포티지가 3만2256대 팔리며 해외 최다 판매 모델에 올랐다. 셀토스는 2만 1046대, K3(포르테)가 1만7534대로 뒤를 이었다. 특수 판매는 국내에서 89대, 해외에서 228대를 판매했다. 기아 관계자는 "2월 중 일부 반도체 수급 부족 영향이 있었음에도 전년 대비 특근 확대를 통한 물량 확보 기조를 지속 중"이라며 "SUV 및 친환경차 중심의 믹스 개선을 동반한 양적 성장을 통해 수익성 향상을 이어 나갈 것"이라고 말했다.

  • 2023-03-02
  • 16:59:00