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  철강협회 "화물연대 집단운송거부, 주력 산업 기반 약화시킬 것" 화물연대 집단운송거부가 장기화할 경우 한국 경제의 성장잠재력까지 훼손될 수 있다는 우려가 나왔다. 한국철강협회는 6일 ‘화물연대 집단운송거부에 대한 철강업계 성명’을 내고 집단운송거부 즉각 철회, 철강 물류 정상화, 운송시장 구조 개선 등을 촉구했다. 철강협회 측은 “고물가·고금리·고환율의 영향으로 국내·외 철강 수요는 급격하게 위축되고 있다”며 “위기를 극복하기 위해 철강업계는 혼신의 노력을 기울이고 있지만 최근의 운송거부는 이러한 모든 노력을 헛되게 만드는 수준에 이르고 있다”고 강조했다. 철강업계는 화물연대 집단운송거부로 인해 차질을 빚고 있는 출하량이 5일 기준 약 92만t에 달하는 것으로 추정하고 있다. 피해 규모는 1조2000억원에 달한다. 철강산업의 출하 차질이 장기화하면 자동차, 조선, 기계 등 국내 주력 산업의 생산도 차질을 빚을 것으로 우려된다. 따라서 화물연대가 우선 철강 운송업무를 즉각 재개하고 합리적인 절차를 통해 주장·요구를 이어가야 한다는 게 업계의 주장이다. 철강협회는 법과 원칙에 따른 물류 정상화, 운송시장 구조 개선 등이 필요하다며 정부의 장기 대응책 마련에도 목소리를 높였다. 매번 화물연대의 집단적 실력행사의 주요 대상이 되면서 큰 어려움을 반복적으로 겪고 있다는 것이다. 이는 궁극적으로 자동차, 조선, 기계 등 주력 산업의 기반을 약화시켜 한국 경제의 성장잠재력을 크게 훼손시킬 것이라고 주장했다. 철강협회 측은 “정부는 화물연대의 합리적인 주장은 수용하되 불공정한 주장에는 법과 원칙을 엄격하게 견지하고 불합리한 관행은 개선하는 노력을 경주해달라”며 “철강산업의 경쟁력에 있어 물류는 그 어느 산업보다 중요하며 운송업계는 철강산업 경쟁력 제고에 주요 동반자”라고 강조했다. 이어 “운송거부와 같은 극단적인 수단이 다시는 반복되지 않고 철강 물류가 철강산업의 경쟁력 제고에 보탬이 되는 방향으로 발전될 수 있기를 간절히 기원한다”고 덧붙였다.

  • 2022-12-06
  • 11:55:09
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  ​"ESG 공시 의무화, 새로운 사업기회로 활용해야" 경제계가 ESG(환경·사회·투명 경영) 공시 의무화를 ‘피할 수 없는 세계적 추세’로 동반 인식했다. 이를 새로운 사업모델로 만들어내면 기업 경쟁력 제고로 이어질 것이란 전망이 나온다. 대한상공회의소는 산업통상자원부, 한국표준협회와 공동으로 ‘제12차 대한상의 ESG경영 포럼’을 개최했다고 6일 밝혔다. 이날 열린 포럼에서는 ESG 기업공시 의무화 현황과 대응 방안 등 관련 현안과 시사점이 논의됐다. 정도진 중앙대학교 교수는 이날 ‘ESG 기업공시 의무화 현황과 대응방안’을 주제로 발표를 맡았다. 그는 “국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 만들고 있는 ESG 공시기준이 향후 세계 표준으로 자리매김할 가능성이 높다”며 “전 세계 기관들은 전반적으로 그 취지와 비전에는 동의하지만 전체적으로 기업에 주어지는 부담이 커 실현 가능성이 낮다고 본다”고 분석했다. 따라서 국내 기업·산업 특성에 맞는 지속가능성 공시기준을 제정하되 국가 전략적인 관점에서 가장 효율적인 공시기준 의무화 로드맵을 마련해야 한다는 게 정 교수의 조언이다. 점진적인 도입을 통해 기업의 부담을 완화해야 한다는 것이다. 김동수 김앤장ESG경영연구소장은 ‘2023년 ESG 국내외 주요 이슈 전망’의 주제발표에서 “내년 ESG 경영의 최대 화두는 인류가 직면한 환경적, 사회적 문제를 어떤 기업이 해결해 사업모델로 만들어 내는지에 초점이 맞춰질 것”이라며 “사회적 요구를 부담으로만 여기지 말고 새로운 사업 창출 기회로 여겨 적극적으로 주목해야 할 필요가 있다”고 조언했다. 그는 내년 ESG 키워드로 △혁신 △기술 △투자 △사업모델 △사회(Social) 등을 제시했다. 기업의 여러 경영활동에서 ESG가 핵심적인 역할을 담당하게 될 것이란 전망도 덧붙였다. 우태희 대한상의 상근부회장은 “국내에서도 2025년부터 ESG 공시 의무화가 단계적으로 도입될 예정이지만 기업들에 부담이 되지 않는 방향으로 정책을 도입할 필요가 있다”며 “기업들도 ESG 공시 의무화를 단순 규제로만 받아들이지 말고 투명한 정보 공개를 통해 투자와 기업가치 향상을 위한 기회로 활용해야 할 것”이라고 말했다.

  • 2022-12-06
  • 11:51:17
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  ​SK·포드 합작 '블루오벌SK', 미국 최대 배터리 공장 기공식 개최 SK온이 포드자동차와 설립한 배터리 생산 합작법인 블루오벌SK가 미국 최대 배터리 공장의 기공식을 열었다. 공격적인 생산능력 확대를 통해 세계 전기차 시장에서 점유율을 늘려나간다는 전략이다. SK온은 포드와 함께 켄터키주 글렌데일에서 블루오벌SK 공장 기공식을 개최했다고 6일 밝혔다. 5일(현지시간) 기공식에는 최재원 SK그룹 수석부회장, 지동섭 SK온 대표이사(사장), 함창우 블루오벌SK 대표, 릴리아나 라미레즈 포드 글로벌 인력개발 디렉터 등이 참석했다. 이에 따라 켄터키주 글렌데일 일대 총 628만㎡ 부지에 각각 43GWh(기가와트시) 규모의 배터리 1·2공장이 구축된다. 올 하반기부터 부지 정지 작업, 공장 뼈대를 구축하는 철골조 설치 작업 등 초기 공사가 진행되고 있다. 향후 공장을 완공하면 설비 안정화, 시운전, 제품 인증 등의 과정을 거쳐 2025년 1분기부터 차례로 배터리 셀 양산을 시작할 예정이다. 43GWh 규모의 테네시 공장도 2025년 가동을 목표로 연내 착공될 예정이다. 테네시주 스탠튼 일대 1553만㎡ 부지에 포드 전기차 생산공장과 같이 들어서게 된다. 앞서 지난해 5월 SK온과 포드는 켄터키·테네시주에 총 10조2000억원을 투입해 연간 총 129GWh 규모의 배터리 생산기지 3개를 구축하기로 했다. 이는 대당 105kWh(킬로와트시) 배터리가 들어가는 포드 F150 라이트닝 전기차 픽업트럭 120만대가량을 매년 생산할 수 있는 규모다. SK온과 포드는 블루오벌SK에서 중장기적으로 일자리 약 1만개를 창출하는 것을 목표로 하고 있다. 켄터키 주정부의 협조를 받아 켄터키 글렌데일 블루오벌SK 부지에 3900㎡ 규모로 ‘엘리자베스타운 커뮤니티&테크니컬 대학(ECTC) 블루오벌SK 교육센터’를 설립한다는 계획이다. 2024년 문을 여는 이 교육센터에서는 5000명 정도의 직원을 대상으로 작업 시뮬레이션이나 품질 제조 프로세스 등을 교육 할 예정이다. 업계에서는 SK온이 단독 또는 합작 투자 형태로 미국 등 다양한 지역에서 사업을 확대하면서 소재·장비 등을 공급하는 국내 기업들과의 동반성장 효과도 커지고 있다는 평가가 나온다. SK온 미국 단독 공장인 조지아 1공장의 장비업체 중 96%가 한국기업이다. 블루오벌SK 공장들도 한국 장비업체 참여 비중이 90%를 넘고 주요 핵심 소재 역시 국내 기업의 참여 비율이 높을 것으로 보인다. 최 수석부회장은 이날 “블루오벌SK는 완벽한 파트너십을 맺어온 양사 간 협력의 상징”이라며 “전기차의 미래를 선도할 이곳 켄터키 공장에서 세상에서 가장 안전하고 신뢰도 높은 배터리를 생산하겠다”고 강조했다. 한편 SK온의 배터리 생산 능력은 올해 말 기준 77GWh로 2017년(1.7GWh)과 비교해 45배 이상 성장했다. SK온은 2030년까지 500GWh 규모 생산 능력을 확보해 세계 1위 배터리 회사로 자리매김한다는 목표를 제시한 바 있다.

  • 2022-12-06
  • 08:33:47
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  ​현대重 노사, 임단협 잠정합의안 마련…8일 조합원 투표 현대중공업 노사가 올해 임금·단체협약(임단협) 잠정합의안을 마련했다. 이에 따라 6일로 예고됐던 현대중공업그룹 조선 3사(현대중공업·현대미포조선·현대삼호중공업) 공동 파업은 유보됐다. 6일 업계에 따르면 현대중공업 노사는 5일부터 울산 본사에서 열린 36차 교섭에서 마라톤 교섭 끝에 잠정합의안을 도출했다. 잠정합의안은 기본급 8만원(호봉승급분 2만3000원 포함) 인상, 지역·복지수당 2만원 인상, 성과금 지급, 격려금 350만원·상품권 30만원 지급 등을 골자로 한다. 정년퇴직한 생산기술직을 대상으로 기간제 채용 인원도 늘리기로 했다. 노조는 8일 전체 조합원을 대상으로 이번 잠정합의안에 대한 찬반투표를 진행할 예정이다. 현대중공업 관계자는 “노사가 이번 교섭만큼은 해를 넘기지 않고 마무리하겠다는 각오로 소통한 끝에 잠정합의안 마련에 성공했다”며 “교섭을 조속히 마무리하고 내년도 본격적인 재도약을 준비할 수 있기를 바란다”고 말했다. 현대중공업 노사가 잠정합의안을 도출하면서 현대중공업그룹 조선 3사 공동 파업은 일단 연기됐다. 3사 노조는 6일 오후 4시간 공동 부분 파업, 7~9일 3사 노조 순환 파업, 13일 공동 전면 파업 등을 계획하고 있었다. 노사 전문가들은 ‘맏형’ 격인 현대중공업이 교섭을 마무리 지으면 현대미포조선, 현대삼호중공업 노사도 교섭에 속도를 낼 것으로 보고 있다. 현대미포조선과 현대삼호중공업 사측은 아직 교섭안을 제시하지 않은 상태이다.

  • 2022-12-06
  • 08:18:15
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  현대차 캐스퍼, 경차 시장 주도…연간 판매량 13만대 넘어서나 현대자동차의 첫 경형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 캐스퍼가 지난달 월 판매량 최대치를 기록하며 경차 1위에 올랐다. 국내 경차 시장은 캐스퍼의 선전에 힘입어 올해 13만대 고지를 밟을 것이란 기대감이 고조되고 있다. 4일 현대차와 업계에 따르면 캐스퍼의 지난달 판매량은 5573대로 집계됐다. 지난해 9월 출시한 뒤 월 최다 판매량이다. 현대차 내에서의 판매순위도 포터(7020대), 아반떼(5700대)에 이어 3위를 차지했다. 올해 들어 11월까지 누적 판매량 4만4493대를 기록한 캐스퍼는 경차 시장 1위에 한걸음 더 다가섰다. 기아 레이가 4만583대로 캐스퍼를 뒤쫓고 있지만 4000대에 가까운 차이를 한 달 사이에 쫓아가기는 어려울 전망이다. 지난해 9월 출시된 캐스퍼는 같은해 11월 3965대를 시작으로 현재까지 매달 3000대 이상의 판매량을 기록하고 있다. 올해 5~7월, 9월에는 4000대를 넘었고 지난달에는 5000대 고지를 밟았다. 자동차 업계에서는 캐스퍼의 선전이 국내 경차 시장에 활력을 불어넣고 있다는 분석이 나온다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 국내 경차 판매량은 2012년 21만6221대를 기록한 이후 감소세를 이어왔다. 2020년 10만3983대로 8년 만에 절반 수준으로 떨어진 데 이어 지난해에는 9만8781대로 10만대 선이 붕괴됐다. 이는 국내 자동차 시장이 레저용 차량(RV) 등을 중심으로 대형화·고급화했기 때문으로 분석된다. 이 때문에 자동차 업계에서는 캐스퍼 출시 당시만 해도 성공을 장담할 수 없다는 분위기가 있었다. 그러나 캐스퍼가 인기를 끌면서 올해 10월까지 국내 경차 판매량은 10만8807대로 지난해 연간 판매량을 뛰어넘었다.

  • 2022-12-04
  • 17:00:00
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  ​경총 "국민 10명 중 8명, 노조 불법행위 면책 반대" 국민 10명 중 8명이 노동조합의 불법행위에 대해 손해배상을 받지 않거나 감면하도록 하는 것을 골자로 하는 노동조합법 개정에 반대하는 것으로 나타났다. 한국경영자총협회는 성인 1000명을 대상으로 진행된 ‘노동조합법 제2조, 제3조 개정안에 대한 대국민 설문’ 결과를 4일 발표했다. 응답자의 80.1%가 노조의 불법행위에 대한 면책에 반대했고, 찬성하는 의견은 19.9%에 그쳤다. 근로조건에 사실상의 영향력이 있는 자를 노동조합법상 사용자로 인정하는 것에 대해서도 응답자의 67.1%가 반대하는 것으로 조사됐다. 다수 국민이 쟁의행위가 그 목적상 소속된 기업을 대상으로 하는 것이 옳다고 생각하고 있다는 의미로 해석된다. 노사 간 의견의 불일치가 있는 모든 사항에 대해 쟁의행위를 허용하도록 하는 조항에 대해서도 응답자의 63.8%가 반대 의견을 밝혔다. 다수 국민이 소송 중인 사건 등 권리분쟁 사항, 경영상 결정 등을 노조의 쟁의행위 대상으로 삼는 게 적절하지 않다고 생각하는 것으로 분석된다. 이동근 경총 상근부회장은 “불법행위에 대한 사용자의 손해배상청구권을 제한하는 것은 헌법상 기본권인 재산권을 침해하고 민법상 손해배상책임의 원칙에도 어긋난다. 법치주의와 시장 질서를 훼손하는 결과를 초래할 것”이라며 “국민 다수가 반대하고 있는 만큼 다수 의석을 통한 입법 강행은 재고돼야 한다”고 강조했다.

  • 2022-12-04
  • 15:43:00
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  ​LG화학, 亞 최초 식물성 바이오 원료 기반 '친환경 플라스틱' 제품 판매 LG화학이 ‘2050 탄소중립’ 목표 달성을 위해 추진한 ‘친환경 고기능성 플라스틱’ 제품 출시에 성공했다. LG화학의 친환경 통합 브랜드 ‘렛제로(LETZero)’를 적용해 출시된 신제품은 북미 최대 장난감 제조기업 마텔에 공급됐다. LG화학은 식물성 바이오 원료를 적용한 고기능성 플라스틱(Bio-Circular balanced ABS) 제품을 출시해 친환경 시장 공략을 본격화한다고 4일 밝혔다. ABS는 내열성·내충격성 등이 우수한 플라스틱으로 LG화학이 전 세계 점유율 1위를 차지하고 있는 제품이다. 고객이 원하는 형태로 가공하거나 다양한 색을 구현할 수 있어 완구류, 가전, 자동차, 건축용 자재 등 다양한 제품 소재로 활용된다. 이번에 출시한 친환경 고기능성 플라스틱은 재생 가능한 바이오 원료를 활용해 글로벌 친환경 소재 인증(ISCC PLUS)을 획득했다. ABS 분야에서 ISCC PLUS 인증을 획득한 친환경 제품을 판매하는 것은 LG화학이 아시아에서 처음이다. 고기능성 플라스틱은 원재료 생산부터 제품 출하까지 환경 영향을 평가하는 LCA 수행을 통해 탄소 감축 효과를 검증한 결과 기존 ABS보다 탄소 배출량을 대폭 감소하는 것으로 나타났다. LG화학은 이번 신제품 출시를 계기로 친환경 고기능성 플라스틱 관련 시장을 적극적으로 확대·선도한다는 방침이다. 최근 ESG(환경·사회·투명 경영) 강화 추세가 계속되면서 일상생활에 적용 가능한 제품에 친환경 제품 수요가 늘어나는 가운데 새로운 시장에서 지배력을 확보하고 지위를 공고히 하겠다는 복안이다. 탄소중립, 자원 선순환 활동에도 역량을 집중하고 있다. 바이오 원료를 활용한 기저귀·바닥재, 재활용 플라스틱을 활용한 친환경 리모컨·셋톱박스를 출시하는 등 지속가능성 전략을 구체화하고 있다. 노국래 LG화학 석유화학사업본부장은 “친환경 제품 중심의 지속가능한 소재로 시장을 선도하고 최종소비자인 고객에게 환경을 생각하는 가치 있는 소비의 기회를 제공할 것”이라고 말했다.

  • 2022-12-04
  • 14:17:00
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  ​제조기업 생산성·품질 향상 비결은···대한상의, 상생형 스마트공장 우수사례집 발간 대한상공회의소가 스마트공장 지원사업을 소개하고 그 성과·사례 등을 공유하기 위한 우수사례집을 펴냈다. 대한상의는 상생형 스마트공장 구축 지원사업에 참여한 기업의 성과를 담은 ‘대중소 상생형 스마트공장 우수사례집’을 발간했다고 4일 밝혔다. 대중소 상생형 스마트공장 구축 지원사업은 대기업과 중소·중견기업 등 협력사가 함께 스마트공장을 구축할 때 정부가 비용 일부를 지원해주는 사업이다. 제품 기획·설계, 생산, 유통, 판매 등 모든 과정에 걸쳐 자동화·디지털화를 구현한 스마트공장을 구축하는 중소·중견기업은 대기업 출연금과 정부 지원금을 합쳐 총사업비의 70% 이상을 지원받을 수 있다. 3차년도 사업이 이뤄진 지난해까지 대기업 출연금 175억원, 정부 지원금 118억원 등 293억원의 사업비가 조성돼 690개 기업이 스마트공장 구축을 지원받았다. 올해는 215개 기업이 대기업 출연금 97억원, 정부 지원금 68억원 등 총 165억원을 지원받고 있다. 대한상의는 스마트공장 구축 지원사업이 중소·중견기업의 품질 개선, 생산성 향상에 효과를 내면서 산업계 디지털 전환(DX)에 크게 기여하고 있다고 설명했다. 사업을 총괄하는 중소벤처기업부 산하 스마트제조혁신추진단에 따르면 2014년부터 2018년까지 스마트공장 보급지원 사업에 참여한 기업들의 생산성 28.5%, 품질 42.5%가 향상됐다. 대한상의가 진행한 조사에서도 이 사업이 국내 중소기업 디지털 전환에 미치는 영향에 대해 현장지도 전문가의 72.9%가 긍정적으로 평가한 것으로 나타났다. 사업년도마다 구체적인 성과도 지속해서 나오고 있다. 전자부품·전기기기 제조기업 신성델타테크는 LG전자와 협업을 통해 세탁기의 건조기 드럼 용접공정 자동화를 추진했다. 두 기업이 구현한 자동 용접 기술은 1만ppm에 달하던 용접 불량률을 1500ppm까지 낮추는 데 기여했다. 생산되는 제품 100만개 중 1만개에서 발생하던 용접 불량이 1500개로 줄어들었다는 의미다. 생산성도 305% 향상되는 성과를 거뒀다. 이 기술은 LG전자 미국 테네시주 건조기 공장에도 적용됐다. 기계가공업을 영위하는 청명은 현대자동차와 함께 ‘초중종물 관리 시스템’을 구축하는 등 데이터 정확성을 높였다. 과거에 주먹구구식 수기와 작업자 기억에 의존하던 데이터 수집은 설비를 통해 자동으로 이뤄진다. 이를 통해 불량률 32% 개선, 시간당 생산량 10% 증가 등의 성과가 나타나고 있다. 현재 청명의 공장 자동화율은 70~80% 수준에 이르렀다. 사출금형 제작기업인 영진금형은 공정간 유기적 연계를 통한 설계 효율 제고를 위해 반드시 필요한 ‘3차원 금형 설계’를 확보하기 위해 포스코와 협력했다. 이를 통해 금형 설계 전용 툴인 T-몰드를 도입하고 금형 제작 주요 공정을 실시간으로 모니터링하는 시스템 구축했다. 그 결과 설비 가동률 43% 향상, 불량률 35% 감소라는 효과를 냈다. 우태희 대한상의 상근부회장은 “스마트공장 지원사업이 가시적 효과를 나타내면서 이제는 중소기업들의 디지털 전환이 더욱 속도를 내야 할 시점”이라며 “한국이 세계적인 수준의 디지털 기반을 보유한 만큼 이를 활용해 디지털 전환을 확산하고 데이터 생태계를 주도할 수 있도록 정부의 지원과 투자가 지속되기를 바란다”고 말했다.

  • 2022-12-04
  • 12:00:00
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  현대중공업그룹, 이웃사랑성금 20억원 기탁 현대중공업그룹이 연말연시를 앞두고 이웃사랑성금 20억원을 기부했다. 현대중공업그룹은 서울 중구 사회복지공동모금회에 성금 20억원을 기탁했다고 4일 밝혔다. 그룹은 앞서 지난 3월 강원·경북 지역 산불 피해 복구를 위해 10억원, 8월 중부지방 수해 복구를 위해 5억원과 구호장비·생필품, 11월 이태원 참사 관련자의 심리치료와 사회안전망 구축 등을 위해 성금 10억원을 기탁했다. 또한 ‘임직원 급여 나눔’으로 만들어진 현대중공업그룹1%나눔재단을 운영하며 어려움을 겪는 이웃을 돕기 위한 노력을 지속하고 있다. 권오갑 현대중공업그룹 회장은 “현대중공업그룹이 전달하는 성금이 우리 주변의 어려운 이웃에게 사랑을 전달하는 나눔의 마중물이 되길 바란다”라고 말했다.

  • 2022-12-04
  • 09:44:00
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  [르포] 기름대란 주유소 찾았더니···"서민연료 등유 재고 곧 바닥···추워진 날씨 어떡하나" “어제부터 갑자기 추워졌으니까 이제 수요가 계속 늘겠죠. 어제는 등유 200ℓ짜리 드럼 2~3통 정도 팔렸습니다.” 서울 날씨가 영하 9℃까지 떨어진 1일 오전 서울 노원구의 한 주유소. 이 주유소 근무자는 현재까지 제품 공급이 원활하다고 말하면서도 앞으로 등유 수요가 늘어날 것이라고 내다봤다. 노원구의 또 다른 주유소에서는 겨울철 등유 판매량이 하루 100ℓ가량 된다고 설명했다. 화물연대 총파업으로 인해 휘발유·경유를 공급받는 주기가 길어지고 회당 공급량도 줄어든 가운데 갑자기 날씨가 추워지면서 서민들의 난방용 기름인 등유도 재고 부족 문제에서 자유로울 수 없다. 비교적 등유 수요가 적은 서울에서는 재고 소진이 천천히 이뤄지고 있지만 그만큼 저장용량도 적어 화물연대 집단운송거부가 장기화하는 경우 등유도 바닥을 드러낼 수 있다는 것이다. 등유를 배달하는 업체도 위기감을 느끼고 있다. 업계에서는 화물연대 총파업이 장기화 또는 악화하는 경우 등유를 공급받지 못할 수도 있다는 우려의 목소리가 나온다. 이날 서울 시내 주유소 관계자들은 휘발유·경유 품절 사태가 일부 주유소에서 빚어지고 있다며 평정심을 유지하고 있었다. 그러나 “만약 유류 공급이 중단되면 재고 소진에 얼마나 걸리냐”는 기자의 질문에 평균적으로 ‘2~3일 정도’라고 답했다. 상황이 악화하면 언제든 품절될 가능성이 있는 것이다. 한국석유공사가 운영하는 오피넷에 따르면 1일 오후 2시 기준 전국 49개 주유소에서 휘발유 또는 경유 재고가 모두 소진된 것으로 집계됐다. 한국도시가스협회에 따르면 지난해 말 기준 서울 내 도시가스 보급률은 98.5%다. 따라서 등유 소진이 과거보다는 천천히 이뤄지고 있지만 아직 6만8416가구에는 도시가스 공급이 이뤄지지 않아 등유·연탄·액화석유가스(LPG) 등을 난방 연료로 사용하고 있어 등유 재고에 촉각을 곤두세우고 있는 상황이다. 이날 오후 방문한 서울 성북구 성북동·삼선동 일대. 과거 삼선3구역으로 재개발이 추진되던 지역은 재개발구역에서 해제됐지만 주 배관과 인접한 일부 가구에만 도시가스가 공급되고 있다. 삼선동 등지에서 보일러 수리업을 하는 A씨는 “저소득 노인가구를 중심으로 도시가스 공급이 안 되는 곳이 있다”며 “보일러 수리를 다니다 보면 연탄보일러보다는 기름(등유)보일러를 사용하는 가구가 더 많다”고 설명했다. 성북동은 난공사 구간이나 재개발구역 등이 많아 도시가스가 공급되지 않는 가구가 삼선동보다 많다. 성북동에서 부동산을 운영하는 B씨는 “정확히 몇 가구인지는 모르지만 성북동에 도시가스 공급이 안되는 지역을 합치면 어림잡아 400가구 정도 될 것 같다”며 “노인가구 비중이 높은 동네인데 등유 등 난방용 연료 공급이 끊기면 추운 날씨를 어떻게 나실지 걱정”이라고 말했다. 서울 밖으로 벗어나면 상황은 더 심각하다. 한국도시가스협회는 지난해 말 기준 전국 2318만6990가구 중 도시가스를 수요하는 가구를 1964만701가구로 집계했다. 전국에서 354만6289가구는 도시가스로 난방을 할 수 없는 셈이다. 도시가스를 공급받고는 있지만 조리용으로만 사용하고 난방은 연료비가 저렴한 등유·연탄으로 해결하는 저소득층을 고려하면 등유 공급이 중단되는 경우 상당수 저소득층이 추위에 떨어야 하는 것이다. 한 주유소 관계자는 “날이 더 추워지면 난방용 등유 수요가 늘어날 텐데 재고가 없어 공급하지 못할까 걱정”이라며 “가뜩이나 요새 등유 가격이 급등했는데 구하는 것도 어려워지면 저소득층 피해가 우려된다. 하루빨리 총파업 사태가 마무리됐으면 한다”고 말했다.

  • 2022-12-02
  • 05:45:00
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  조직개편·인사 앞 최태원號···친환경 투자 전문성 키운다 SK㈜가 전 세계 경제의 불확실성을 기회로 전환한다는 내년 친환경 투자 방향성을 발표했다. SK그룹이 친환경을 중심으로 ESG(환경·사회·투명경영) 역량 강화에 집중하는 가운데 내년 친환경 투자 방향성이 발표되면서 다음 달 초 예정된 그룹 임원 인사에도 관심이 쏠린다. SK㈜는 30일 그린 사업 투자자 간담회를 열고 △사업 지속성 관리 △성숙 자산 투자금 회수 및 재무적 투자자(FI) 유치 △신규 투자 기회 포착 등을 골자로 한 내년 자산 운용 방향성을 밝혔다. 전 세계 경제성장률 둔화, 금리 인상 및 긴축 정책 등에 따른 자본시장의 불확실성에 기민하게 대응해 기회를 만들겠다는 복안이다. 이를 위해 SK그룹이 보유한 전 세계 사업 조직을 활용해 전략적 투자 파이프라인을 구축하고 전문기관 등과 활발하게 연계·협업해 투자 실행 전문성을 강화할 것으로 보인다. 최태원 SK그룹 회장은 이미 수년 전부터 ESG를 강조하면서 그룹 역량을 친환경 경영에 집중해왔다. 지난 5월에는 향후 5년 동안 전기차 배터리, 수소, 재생에너지 등 친환경 미래 사업에 약 67조원을 투자하겠다는 청사진을 발표했다. 이에 SK그룹은 에너지 전환, 산업의 변화, 탄소 관리 등을 주요 축으로 투자를 진행하고 경영권을 확보하는 방식으로 사업 구조를 구축하고 있다. 미국 소형원자로(SMR) 기업 테라파워에 2억5000만 달러(약 3292억원) 지분 투자를 단행하고 1억5000만 달러(약 1975억원)를 투입해 미국 에너지솔루션·전기차 충전 기업 아톰파워 경영권을 인수하는 등 친환경 분야에서 대규모 투자를 결정했다. 이 밖에도 플러그파워, 펄크럼, 루나에너지, 모놀리스 등 전 세계 에너지 전환 과정에서 두각을 나타낼 만한 기업들에 SK그룹이 자금을 투입했다. 그룹 지주사인 SK㈜ 외에 주요 계열사들도 각사 사업과 관련된 친환경 투자를 꾸준히 강화하고 있다. SK실트론은 차세대 반도체인 실리콘카바이드(SiC) 증설에 3년간 1900억원가량 투자를 결정했고 SK온은 미국 포드와 합작기업(JV)을 설립해 114억 달러(약 15조원) 규모의 전기차용 배터리 생산공장을 구축하기로 했다. 다음 달 초로 예정된 SK그룹 임원 인사와 맞물려 SK㈜가 내년 친환경 사업에 대한 청사진을 공개하면서 재계는 최 회장이 이번 인사를 통해 그룹에 어떤 메시지를 던질지에 주목하고 있다. 통상 임원 인사와 함께 조직 개편이 함께 이뤄지는 만큼 친환경 관련 조직이나 임원급 직책인 ‘담당’이 늘어날 가능성이 있다는 전망이다. 재계에서는 최근 세계 경제와 기업을 둘러싼 사업 환경에 불확실성이 고조되고 있다는 점에서 SK그룹도 다음 달 초 계열사별로 진행될 임원 인사에서 변화보다는 안정을 택할 것이란 분석이 나온다. 다만 안정 기조 속에서도 미래 혁신을 위한 기반을 다져야 하므로 조직 개편이나 담당 인사를 통해 친환경을 중심으로 한 ESG에 한층 더 힘이 실릴 가능성도 있다. 재계 관계자는 “지난해에도 SK이노베이션, SK E&S, SK에코플랜트를 비롯한 주요 계열사 임원 인사와 조직 개편을 통해 ‘친환경’이 핵심 단어로 언급된 바 있다”며 “탄소중립을 비롯한 친환경 경영에 대한 국제사회 관심이 계속 높아지고 있어 적극적인 대응 기조를 이어갈 것으로 보인다”고 분석했다.

  • 2022-11-30
  • 18:32:00
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  해운협회 "화물연대 총파업, 집단이기주의적 행동…즉각 중단해야" 한국해운협회가 화물연대에는 총파업 철회를 요청하고 정부에는 산업현장에서의 불법행위에 대한 엄정한 처벌을 촉구했다. 해운협회는 7일째로 접어든 화물연대 총파업과 관련해 집단운송거부를 철회할 것을 강력히 촉구하는 내용의 성명서를 30일 발표했다. 성명서는 화물연대 총파업을 ‘집단이기주의적 행동’으로 규정하고 이에 따라 공급망 위기, 원자재 가격상승, 물류비 인상 등 삼중고를 겪는 국내 수출기업들이 더욱 고통받고 있다고 호소했다. 해운협회는 “화물연대의 운송거부는 수출품 운송에 막대한 차질을 발생시켜 수출에 의존할 수밖에 없는 우리 경제를 피멍들게 할 것”이라며 “이번 파업으로 인해 동북아 대표 환적항만인 부산항이 그 기능과 경쟁력을 상실할 수 있다”고 우려했다. 성명서는 환적 컨테이너에 대한 안전운임 확대에 대한 반대 입장도 분명히 했다. 환적 컨테이너는 부두 전용도로를 단거리·저속 운행하므로 화물차주의 과속, 과적, 과로를 예방하기 위한 안전운임제와는 무관한 화물이라는 주장이다. 마지막으로 해운협회는 불법행위에 대한 용인과 미온적 대처로 인해 화물연대가 대화와 타협 대신 힘을 앞세워 과도한 요구를 관철하려 한다고 목소리를 높였다. 해운협회 측은 “화물연대가 주요 항만 터미널 입구를 점거해 컨테이너 진·출입을 방해하고 운송거부에 참여하지 않는 운전자들에 위해를 가하는 불법행위에 대한 엄정한 대처가 필요하다”며 “산업현장 법치주의를 바로세워야 한다”고 강조했다.

  • 2022-11-30
  • 18:30:00
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  ​삼성重, 3313억원 상당 LNG운반선 1척 수주 삼성중공업이 오세아니아 지역 선주와 액화천연가스(LNG)운반선 1척에 대한 건조 계약을 체결했다고 30일 공시했다. 수주금액은 3313억원으로 삼성중공업은 2025년 12월까지 인도할 예정이다. 이날 수주로 인해 삼성중공업이 올해 수주한 LNG운반선은 36척으로 늘었다. 이는 회사가 한 해 수주한 LNG운반선 최다 기록이다. 삼성중공업은 LNG운반선 36척 외에도 컨테이너선 9척, 가스운반선 2척 등을 수주하며 올해 들어 이날까지 총 49척, 94억 달러(약 12조4000억원)의 수주실적을 기록했다. 이는 연간 수주목표 88억 달러의 107%에 해당하는 규모다.

  • 2022-11-30
  • 18:15:00
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  SK온, 1조3000억원 규모 자금 조달…추가 확보 가능성도 열어둬 SK이노베이션 배터리 자회사 SK온이 재무적 투자자로부터 1조원대 투자 자금을 조달한다. 양적 성장 경쟁을 벌이고 있는 배터리 업계에서 SK온의 발걸음이 더욱 빨라질 것으로 보인다. SK이노베이션은 이사회에서 ‘SK온 투자 유치를 위한 주주간 계약 체결의 건’을 결의했다고 30일 공시했다. SK이노베이션, SK온, 한국투자PE 등 재무적 투자자 사이에 체결된 이번 계약에 따라 SK온은 신주 발행 방식으로 1조3000억원 이상의 투자 자금을 확보하게 된다. SK온은 이번 투자 유치를 계기로 사업 확장에 더욱 탄력을 받게 됐다. SK온은 미국, 헝가리 등 글로벌 생산기지 확보에 주력하고 있다. 29일에는 현대자동차와 북미 전기차 배터리 공급 협력 양해각서를 체결하는 등 미래 전기차 시장 선점을 위해 기민하게 움직이고 있다. 김양섭 SK이노베이션 재무부문장은 “SK온의 투자 재원 확보는 차질없이 진행되고 있다”며 “국내외 정책금융기관 자금, 장기 재무적 투자자 유치 등 다양한 방법을 통해 필요 자금을 순조롭게 조달하고 있으며 성장을 지속해 나갈 것”이라고 말했다. SK이노베이션 측은 이 계약과 같은 조건으로 추가 투자자 유치가 가능하다고 설명했다. 이에 따라 SK온이 장기 재무적 투자자 유치를 지속해서 이어갈 것으로 예상된다. 한편 SK이노베이션은 이날 SK지오센트릭 지분 매각을 진행하지 않기로 했다는 사실도 함께 공시했다. SK이노베이션 측은 “재무건전성 확보, 신규사업 투자재원 마련을 위해 다양한 전략적 방안을 검토 중”이라면서도 “본 지분 매각은 진행하지 않는 것으로 최종 결정했다”고 밝혔다.

  • 2022-11-30
  • 18:10:00
• [인사] ​GS그룹 ◇㈜GS ◆부사장 승진 ▲재무팀장(CFO) 겸 PM팀장 이태형 ◆상무 신규선임 ▲GS퓨처스 대표 허태홍 ◇GS에너지 ◆상무 신규선임 ▲수소/신사업개발부문장 이승훈 ▲전력신사업부문장 이승엽 ◆전입 ▲사업전략부문장 김기환 ▲청도리동화공 총경리 최병민 ◇GS칼텍스 ◆부사장 승진 ▲M&M본부장 김창수 ◆전무 승진 ▲Chemical&Lube전략부문장 전선규 ▲전략기획부문장 최우진 ◆상무 신규선임 ▲생산운영부문장 김학민 ▲대외협력부문장 김기응 ▲New Energy부문장 도현수 ▲M&M기획부문장 조도현 ◇GS리테일 ◆전무 승진 ▲인사총무본부장 정영태 ▲홈쇼핑BU 홈쇼핑사업부장 김진석 ◆상무 신규선임 ▲편의점사업부 6부문장 신단비 ▲MD본부 HMR부문장 홍성준 ▲플랫폼BU 디지털마케팅부문장 강선화 ▲홈쇼핑BU 마케팅부문장 김은정 ◇GS글로벌 ◆전무 승진 ▲기획∙신사업본부장 김상현 ◆상무 신규선임 ▲산업재사업부장 박준석 ◇GS엔텍 ◆전입 ▲생산본부장 정용한 ◇GS E&R ◆상무 신규선임 ▲경영지원부문장 김근일 ▲DX실장 정재훈 ◇GS동해전력 ◆전무 승진 및 대표이사 선임 ▲대표이사 임철현 ◆상무 신규선임 ▲경영관리부문장 허창익 ◇GS건설 ◆상무 신규선임 ▲플랜트영업∙견적담당 홍순완 ▲투자개발사업그룹장 허진홍 ▲환경사업담당 박성만 ▲HR그룹장 김욱수 ▲지베스코자산운용 대표이사 한태희 ▲GPC Corp. 대표이사 온창윤

  • 2022-11-30
  • 14:21:24