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국토부, 오늘부터 화물차주 제재 본격 착수…업무 미복귀 시 운송자격 박탈한다 정부가 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 집단운송거부에 대해 철강·정유 분야의 추가 업무개시명령을 기정사실화한 가운데 국토교통부가 5일 2차 현장 조사에 나섰다. 정부는 화물차 기사나 운송사가 업무 재개를 하지 않는 것으로 확인되면 행정처분에 더해 형사처벌을 위한 고발조치를 한다는 방침이다. 화물연대가 업무개시명령에 반발하고 있어 정부의 행정처분이 내려지면 소송으로 이어질 가능성도 높은 것으로 관측된다. 이날 국토부에 따르면, 지난주 1차 조사 때 업무개시명령을 발부받은 운송사·차주 등의 업무복귀 현황 점검에 나섰다. 운송사는 1차 조사 시 명령서를 교부받은 33개사와 화주가 운송을 요청하지 않은 것으로 조사된 11개사가 대상이다. 이들 운송사는 지난 2일 명령서 교부가 완료돼 지난 4일 0시를 기점으로 업무복귀 기한이 종료됐다. 화물차주의 경우, 2일까지 명령서 우편을 수령한 191명과 주소 미확보로 문자로 명령서를 발송한 264명 등 455명이 대상이다. 1차 불응 시 30일 이하 운행정지 처분, 2차 불응 때는 화물운송자격이 취소된다. 또한 고발되면 최고 3년의 징역 또는 최고 3000만원의 벌금에 처해질 수 있다. 정부의 엄청 대응 방침에도 민주노총은 6일 전국 15곳에서 ‘전국동시다발 총파업·총력투쟁대회’를 개최하겠다고 밝혀 충돌이 예상된다. 법조계에서는 화물연대가 정부의 업무개시명령에 대해 강력한 반발을 예고해 온 만큼 실제 명령이 실행될 경우 행정소송으로 맞설 가능성이 크다고 내다봤다. 우선 본안 소송인 업무개시명령 효력 취소 소송과 함께 집행정지 가처분을 함께 신청할 가능성이 크다는 것이다. 소송 기간 조합원들의 면허 대량 취소 사태를 막기 위해서다. 다만 민주노총 측이 업무개시명령 효력이 발생하는 것을 사전에 차단하기 위해 ‘전략적 꼼수’를 사용할 가능성도 거론된다. 업무개시명령서는 당사자에게 우편으로 전달하는 게 원칙인데 우편 송달을 회피하기 위해 고의로 휴대전화를 꺼놓거나 주소지 송달을 피할 수도 있다는 것이다. 실제로 대한전공의협의회가 지난 2020년 전공의 파업 당시 휴대전화를 꺼놓는 방법으로 명령서 송달을 피한 사례가 있다. 송달이 계속 거부될 경우에 공시송달이 가능하다. 하지만 업무개시명령서 송달 회피가 한시적으로 효력을 늦출 수만 있는 것이지 행정처분을 피할 근본적 대응책은 아니라는 지적이다. 공시 송달은 정부가 관보나 일간지 등에 명령서 내용을 일정 기간 게재하면 당사자에게 직접 전달된 것으로 간주하는 제도로, 통상 14일이 지나야 효력이 발생한다. 국토부는 이와 관련해 긴급한 상황을 감안해 3일 후 효력이 발생하도록 공시한다는 방침이다. 원희룡 국토부 장관은 이날 부산 동구의 아파트 건설 현장과 부산신항 관계자들과의 오찬간담회 등 잇따라 현장을 찾아 강경 대응 기조를 재확인했다. 특히 원 장관은 화물연대 등 민주노총 파업자들을 ‘조직 폭력배’에 비유하며 강하게 비판했다. 부산 동구 아파트 현장은 공정률 87% 상태에서 최근 레미콘 공급 차질로 작업이 10여일째 중단됐다. 최근 운송개시명령으로 일부 공정이 회복되는 듯했으나 건설노조의 동조 파업으로 다시 공사가 중단됐다. 원 장관은 “조직적인 집단의 힘을 가지고 대화와 정상적인 거래가 아닌 위력과 협박을 사용하면 그게 바로 폭력이고, 조직적인 폭력을 줄여서 ‘조폭’이라고 하는 것”이라고 지적했다. 원 장관은 부산신항 관계자들과의 오찬간담회에서도 “정부가 화물연대의 조속한 복귀를 위해 계기를 마련해 줘야 한다는 의견이 있으나, 이번 기회에 다시는 잘못된 관행이 반복되지 않도록 불법과 타협하지 않을 것”이라고 강조했다.- 2022-12-05
- 16:42:12
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대우산업개발, 공공건설사업 수주 박차…도로·교량 사업 잇따라 시공사 선정 대우산업개발이 지방 공공건설사업을 잇따라 수주하며 주택사업과 함께 공공분야 사업에서도 성과를 올리고 있다. 최근 대우산업개발은 ‘상주~도청신도시’ 간 도로건설공사를 수주했다. 지역의무 공동도급공사로 일주건설과 함께 대우산업개발이 공동 사업자로 낙찰됐다. 전체 공사비는 약 240억원 규모이다. 사업기간은 약 60개월이며, 경상북도 상주시 일원 도로 확장 및 포장공사다. 또한 대우산업개발은 충청북도 용화천 용화지구 지방하천정비사업을 서광건설과 함께 수주했다. 대우산업개발은 충천북도 영동군 용화면 일원에 걸쳐 교량 재가설 등을 진행한다. 전체 공사비는 약 100억원 규모이며 지역의무 공동도급공사로 서광건설과 함께 시공한다. 대우산업개발 관계자는 “대우산업개발의 기술 경쟁력을 바탕으로 공동도급사와 함께 성공적으로 사업을 진행할 것”이라면서 “주택사업과 함께 공공건설사업도 전국에 걸쳐 활발히 확대해 나갈 것”이라고 말했다. 한편 대우산업개발은 공공건설사업과 더불어 주거브랜드 ‘이안(iaan)’을 활용해 △천안 부창구역(주택재개발정비사업)을 포함, △당진(공동주택사업) △서산(지역주택조합 사업) △대전(대흥동 주상복합 사업) 등 다양한 신규사업을 잇따라 수주하며 사업 확장에 박차를 가하고 있다.- 2022-12-05
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대우건설, 도시정비사업 수주액 '5조 클럽' 달성…역대 최대 실적 경신 대우건설은 서울 강동구 길동에 위치한 삼익파크아파트 재건축정비사업 시공사로 선정되며 올해 도시정비사업 부문 수주액 5조원을 돌파했다고 5일 밝혔다. 이로써 대우건설은 지난해 최대 실적이었던 3조8993억원을 또다시 경신했다. 삼익파크아파트 재건축 사업은 지하 3층~지상 35층 14개 동에 1501가구와 부대복리시설을 신축하는 사업이다. 도급액은 4746억원이다. 대우건설은 이번 수주를 통해 올해 누적 수주액 5조2763억원을 달성했다. 대우건설은 하이엔드 브랜드인 ‘써밋’을 적용해 단지명을 ‘써밋 듀 포레’로 제안했다. ‘듀 포레’는 ‘Dieu’(프랑스어로 신, 우상)와 ‘FORET’(프랑스어로 숲)를 합성한 말이며 하이엔드 리더들의 휴식공간이라는 의미를 담고 있다. 세계적인 건축 디자인 그룹인 저디(JERDE)가 설계를 맡아 세련되고 고급스러운 외관을 선보인다. ‘포레스트 패밀리 파크’ ‘15리조트 가든’ 등 모두 5가지 테마로 정원을 조성해 단지에 생동감 넘치는 자연을 담았다. 여기에 강동구 최초인 35층 높이 스카이 커뮤니티 시설로 단지의 가치를 높일 계획이다. 대우건설은 올해 △신길우성2차우창아파트 재건축 △서초아남아파트 소규모 재건축 △원동다박골 재개발 △도마변동13구역 재개발 △안양 초원한양아파트 리모델링 △거여5단지아파트 리모델링 △고덕현대아파트 리모델링 △두산우성한신아파트 리모델링 △창동1구역 가로주택정비사업 △십정4구역 재개발 △수진1구역 재개발 △운남구역 재개발 △한남2구역 재개발 △고잔7구역 재건축 △삼익파크아파트 재건축 등 도시정비사업 부문에서 총 15개 프로젝트에 대한 시공권을 획득했다. 대우건설 관계자는 “조합원 선호도에 따라 시공사가 선정되는 도시정비사업에서 5조원 이상 수주액을 올린 것은 대우건설 주거 상품의 우수성과 브랜드 위상을 소비자들에게 인정받은 것”이라며 “대우건설을 선택해 준 조합이 성공적으로 사업을 완수할 수 있도록 전 임직원이 힘을 모을 것”이라고 말했다.- 2022-12-05
- 09:58:00
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화물연대 파업 11일째…철강·석유화학 등 산업계 피해 확산 화물연대 집단운송거부가 4일로 11일째 접어드는 등 장기화 조짐을 보이면서 산업계 피해 확산에 대한 우려가 높아지고 있다. 사상 최초로 업무명령개시를 내린 시멘트 업종의 피해가 차츰 회복세를 보이고 있는 가운데 철강업계와 석유화학업계로 피해 상황이 옮겨 붙는 모양새다. 특히 석유화학 제품의 출하 차질 규모가 1조원을 넘기면서 공장 가동 중단 우려까지 나오고 있다. 휘발유·경유 재고가 바닥난 이른바 ‘품절 주유소’ 도 수도권에서 전국으로 확대되고 있다. 4일 산업통상자원부에 따르면, 지난달 24일 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 집단운송거부 이후 석유화학 업계의 누적 출하 차질 물량 규모는 약 78만1000t(지난 3일 기준)으로, 금액으로 환산하면 1조173억원에 달한다. 수출 물량 출하를 위한 컨테이너 운송 인력 확보와 운반 등에 어려움을 겪으며 출하 규모가 평시 대비 약 21% 수준까지 떨어졌다. 철강업계의 누적 출하 차질 규모도 1조원을 넘어선 것으로 집계되고 있다. 정유 분야의 피해도 심각하다. 한국석유공사 오피넷에 따르면, 이날 오후 2시 기준 재고가 소진된 주유소는 총 88곳(휘발유 73곳, 경유 10곳, 휘발유·경유 5곳)으로 집계됐다. 산업부가 대체 운송 수단 투입 등 비상수송체계를 가동하고 있지만, 전날보다 14곳 증가했다. 지역별로는 서울 34곳, 경기 20곳, 인천 4곳, 강원 10곳, 대전 30곳, 세종 1곳, 충남 10곳, 충북 6곳 등이다. 영업이 어려운 주유소가 여전히 수도권이 제일 많지만 강원, 충청 등 전국적으로 점차 늘어나는 추세다. 다만 파업을 풀고 업무에 복귀하는 조합원 수가 늘고 있어 물류 대란이 곧 회복될 것이라는 관측도 제기된다. 이날 현재 화물연대 조합원 약 2900명이 13개 지역 130여 곳에서 집회 및 대기하고 있는 것으로 추산되는데, 이는 지난주 일요일(4300명) 집회인원의 67% 규모다. 화물연대 조합원들의 업무 복귀로 화물 컨테이너 반출입량도 회복세를 보이고 있다. 국토교통부는 이날 오전 10시 기준 전국 12개 주요 항만 밤 시간대 컨테이너 반출입량은 1만2082TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)로 지난주 일요일 반출입량의 159% 수준으로 집계됐다고 밝혔다. 지난주 대비로는 대폭 증가했으나, 전날 3만241TEU 대비로는 60%가량 줄었다. 평시(3만6824TEU) 대비 33% 수준이다. 같은 기준으로 평시 반출입량 규모가 가장 큰 부산항의 밤 시간대 컨테이너 반출입량은 1만862TEU로 지난주 일요일의 187% 수준이었으며, 평시(2만5572TEU) 대비 42% 수준이다. 첫 업무개시명령이 발동된 시멘트 분야의 경우 시멘트 출하량이 평시의 80%까지 오르는 등 빠르게 복구되고 있다. 한국시멘트협회 관계자는 “운송 차주들이 빠르게 복귀하면서 업체들도 생산라인 가동률을 높이고 있다”면서 “다음주 정도면 평시 출하량 수준으로 회복될 것으로 예상된다”고 말했다. 한편 정부는 5일부터 시멘트 운송기사들에 대한 2차 현장 조사에 나선다. 국토부는 ‘화물연대 집단운송거부 관련 불법행위 신고센터’를 운영하며 지방자치단체를 통한 신고를 독려하고 있다. 비조합원 운전자에 대한 폭행, 협박, 차량 손괴, 정상운행 방해, 사업장 봉쇄 등 불법행위에 대해서도 형사고발 등 엄중 조치를 경고한 상태다.- 2022-12-04
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대우건설, '영상 기반 구조물 변위계측시스템' 저작권 등록 대우건설이 ‘영상기반 구조물 변위 계측시스템’을 개발해 저작권 등록까지 완료했다. 작업자 접근이 어려운 고지대나 계곡 등에서도 계측이 가능하다는 장점이 있어 안전 시공을 위한 기술이라는 평가다. 4일 대우건설에 따르면, 이번에 개발한 시스템은 스테레오 방식의 영상 분석 스테레오 방식의 영상 분석(복수의 카메라로 촬영된 평면 이미지로부터 3차원 위치관계 복원)을 통해 대상 구조물의 ‘거동 이력’을 측정한다. 대우건설 기술연구원 풍동실험실에는 ‘영상기반 구조물 변위계측 시스템’이 설치돼 있다. 이 시스템으로 정밀한 풍동실험을 진행할 수 있어 구조물의 거동을 확인하고 합리적인 풍하중(구조물의 둘레에 바람이 불 때 받는 힘)을 산정할 수 있다. 또한 모형에 근접해 센서를 설치할 필요가 없기 때문에 기류의 교란을 근본적으로 방지해 보다 정밀한 실험을 수행할 수 있다. 최근 강화된 설계기준에서 요구하는 공기력 진동실험을 위해서도 꼭 필요한 기술이라는 게 대우건설 측의 설명이다. 이 기술은 다양한 분야에 활용이 가능하다. 교량의 처짐과 진동 계측이 가능하고 토사의 붕괴를 방지하는 구조물인 흙막이 벽과 옹벽 등의 거동이력 추적감시가 가능하다. 특히 접근이 어려운 고지대를 비롯 변위계를 설치할 수 없는 계곡이나 바다 등에서도 계측이 가능해 작업자가 위험에 노출되지 않고 처짐과 변형을 파악할 수 있다. 이를 위해 접근이 어려운 위치는 영상 내에서 특정 포인트를 지정하는 방식으로 타깃 부착 없이도 계측이 가능하도록 설계했다. 또 고층건물의 안정성 평가를 위한 동특성(구조물의 동적 거동 시뮬레이션을 위한 고유진동수와 감쇠비 값)을 지상에서 간단한 촬영으로 대체할 수 있다. 대우건설 관계자는 “이번에 개발한 시스템은 구조물 붕괴 위험을 사전 감지해 안전하게 시공할 수 있게 하는 기술로 추후 건설현장에 도입해 말뚝 관입량 계측, 동바리(비계), 흙막이 계측 등에 활용할 계획”이라며 “스마트건설 선두 주자로서 다양한 산업재산권을 보유하고 있으며 앞으로도 건설산업 발전에 이바지하는 기술 개발에 매진하겠다”고 밝혔다.- 2022-12-04
- 13:02:40
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미래 모빌리티 환승 한 곳에서…미래형 환승센터 지자체 시범사업 공모 국토교통부 대도시광역교통위원회(대광위)는 미래 모빌리티를 연계한 환승센터의 선제적 구축을 위해 지방자치단체(광역·기초)를 대상으로 ‘미래형 환승센터’ 시범사업 공모를 추진한다. 4일 국토부에 따르면 미래형 환승센터는 철도 버스를 연계한 기존 환승센터에서 나아가 도심항공교통(UAM), 자율주행차, 전기·수소차, 개인형 이동수단(PM) 등 미래 모빌리티까지 연계한 환승센터를 말한다. 이번 공모는 철도, 버스 등 기존 교통수단뿐 아니라 UAM, 자율주행차 등 미래 모빌리티 상용화 시기에 맞춰 모빌리티 간 연계 환승이 편리하게 이뤄지도록 환승센터를 선제적으로 계획하기 위해 마련했다. 공모는 5일부터 2023년 2월 17일까지 진행하며, 3월 말 선정 결과를 발표할 예정이다. 공모 대상은 기본구상 및 기본계획 단계의 환승센터 사업이다. 대광위는 외부전문가로 평가위원회를 구성해 서면평가, 현장실사 등을 거쳐 최종 평가한다. 우수사업으로 선정된 지자체는 기본계획 수립비를 지원한다. 강희업 대광위 상임위원은 “대광위도 환승센터 사업이 활성화될 수 있도록 다양한 지원방안을 적극 모색하겠다”고 말했다.- 2022-12-04
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DL, 신임 대표이사에 김종현 부회장 선임 DL이 김종현 부회장(DL케미칼 대표)을 대표이사로 선임했다. 4일 DL에 따르면, 지난 2일 주주총회와 이사회를 열고 이 같은 결정을 내렸다. 김 대표는 DL케미칼 대표를 겸직한다. 김 대표는 지난 3월 DL케미칼 대표이사로 DL그룹에 합류한 뒤, 인수·합병(M&A)으로 인수한 크레이튼을 DL그룹에 성공적으로 안착시켜 DL케미칼의 사업 역량을 강화했다는 평가를 받는다. 김 대표는 1984년 LG그룹에 입사한 이후 LG화학 경영전략담당, 전지사업본부장, LG에너지솔루션 대표이사 등 LG화학 내 석유화학과 배터리 소재 관련 주요 보직을 지냈다. DL 관계자는 “김 대표가 지주회사인 DL과 핵심 자회사인 DL케미칼의 대표이사를 겸직함으로써 그룹의 성장과 발전을 보다 효과적으로 주도해 나갈 것”이라고 말했다.- 2022-12-04
- 09:40:53
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화물연대 이어 철도노조 파업도 초읽기…연말 교통대란 우려(종합) 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 일주일째 집단운송거부를 하고 있는 가운데 연말 교통대란이 우려되고 있다. 서울교통공사 노동조합이 29일부터 파업에 들어간 데 이어 한국철도공사(코레일) 노조가 속한 전국철도 노조가 내달 2일 총파업을 예고했기 때문이다. 예고대로 철도노조가 총파업에 나설 경우, 고속철도(KTX)를 비롯한 철도와 서울 지하철 1·3·4호선 등 여객열차 운행 차질로 승객들의 불편이 커질 것으로 보인다. 철도노조의 총파업은 지난 2019년 11월 이후 3년 만이다. 30일 정부와 노동계에 따르면, 철도노조는 임·단협 갱신과 수서행 KTX 운행 및 SR과 통합, 구조조정 중단 등을 요구하며 지난 24일부터 준법투쟁에 돌입, 시간 외 근무에 참여하지 않는 일종의 ‘태업’ 방식으로 열차 운행에 차질을 주고 있다. 특히 철도노조는 정부가 추진하는 인력 감축과 철도산업 구조조정을 파업 명분으로 삼고 있다. 철도 관제권과 시설 유지·보수권을 국가철도공단으로 넘기고 차량 정비시장을 민간에 개방하려는 국토교통부의 계획안이 ‘쪼개기 민영화’라고 주장하며 강하게 반발하고 있다. 실제 철도노조원 50여명은 이날 국회에서 열린 ‘철도산업 환경 변화에 따른 철도시설 유지보수 정책토론회’에 대거 난입, 토론회 시작 자체를 중단시켰다. 이들은 철도산업기본법 개정안을 즉각 중단하라는 구호를 계속 반복하며 토론회 진행을 방해한 끝에 토론회는 조응천 더불어민주당 의원실에서 비공개로 진행됐다. 당초 주최자인 조 의원은 코레일이 유일하게 하고 있는 철도시설 유지보수 업무 분산을 위한 정책 대안을 모색할 계획이었다. 조 의원은 철도산업발전기본법 제38조의 ‘시설유지보수 시행 업무는 철도공사에 위탁한다’라는 단서 조항을 삭제하는 개정안을 준비 중이다. 철도뿐만 아니라 서울 등 수도권 지하철 운행에도 차질이 빚어질 것으로 예상된다. 코레일은 서울교통공사와 공동으로 서울 지하철 1·3·4호선을 운행하고 있다. 코레일이 운행하는 열차가 차지하는 비중은 1호선 82%, 3호선 25%, 4호선 30% 수준이다. 코레일은 경의·중앙선과 경춘선, 안산·과천선, 수인·분당선, 일산선, 경강선, 동해선, 서해선 등 모두 14개 노선도 운영하고 있다. 코레일은 전체 지하철 운행이 조정을 조정하며 대응하고 있다. 1호선 인천~구로~양주 구간과 병점~광운대 구간은 평시 대비 93.4% 수준으로 운행되고, 3호선 일산선 대화~지축 구간은 평시 대비 72.0% 수준으로 운행된다. 또한 4호선 안산과천선 오이도~남대령 구간은 86.8% 수준으로 운행된다. 정부는 화물연대와 마찬가지로 불법 행위에 대해서는 엄정 대응한다는 방침이다. 원희룡 국토부 장관은 전날 관계부처 합동 브리핑에서 “철도노조는 코레일이랑 노사 관계이고 우리(국토부)는 제3자의 입장”이라며 “교섭이 잘되기를 바라고, 있지도 않은 민영화를 들고 나와서 정치적인 파업을 한다면 법과 원칙에 따라 대응하겠다”고 경고했다. 어명소 국토부 제1차관도 비상수송대책 점검회의를 주재하고 “화물연대 등 노동계 총파업으로 가뜩이나 힘든 국민에게 공공기관인 코레일 노조가 파업 강행으로 국민 부담을 가중시킨다”면서 “열차운행이 빠른 시일 내에 정상화될 수 있도록 철도공사 노사 간 조속한 협의가 부탁드린다”고 말했다.- 2022-11-30
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행복청, 인니 신수도 도시개발 프로젝트 참여…총 5억 달러 규모 행정중심복합도시건설청은 국토교통부, 한국토지주택공사(LH)와 함께 ‘인도네시아 신수도 공무원주택 시범단지’ 건설사업 참여를 위한 협상을 시작한다고 30일 밝혔다. 이는 LH 최초 인도네시아 내 해외 민관합작투자(PPP·Public Private Partnership) 사업이다. 이번 사업은 동 칼리만탄주 신수도 예정지 중 정부핵심구역 중심부에 위치하며 총 사업비 5억 달러(약 6600억원) 규모이며 약 30ha에 1569가구를 건설하는 민관합작투자사업이다. 2년 준비·공사, 준공 후 18년 동안 투자비 균등 분할 회수하는 AP(Availability Payment) 방식 구조로 추진될 계획이다. 지금까지 양국의 신뢰를 바탕으로 국토부와 행복청의 긴밀한 협업을 통해 이뤄낸 정부협력사업(G2G)의 성과라는 게 행복청의 설명이다. 인도네시아 신수도 공무원주택 시범사업은 한국 정부가 2020년 국토부 ‘K-City Network(KCN) 사업’을 활용해 인도네시아 정부에 기본구상을 제안하고 2021년 신수도 공무원주택 시범사업 기본설계를 진행했다. 그 결과, LH가 2022년 4월 LOI(사업협의의향서)를 제출, 10월 인도네이사 정부로부터 LTP(협상개시승인서)를 발급받아 협상을 시작했다. 향후 협상개시일로부터 6개월 이내 본 타당성조사 및 관련서류를 2023년 4월까지 제출해야 하고 인도네시아 정부의 평가를 거쳐 확정되면 즉시 착공에 들어가게 된다. 행복청은 인도네시아 핵심정책인 수도 이전 관련 신수도 건설 지원을 위해 2020년부터 현지에 협력관을 파견하고 행복도시 조성경험 전수 등 정책 자문과 함께 고위급협력회의, 양국 공동세미나, 인도네시아 공무원 초청연수를 실시하는 등 교류사업을 추진해왔다. 이상래 행복청장은 “이번 인니 신수도 공무원주택 시범사업이 국내 기업들의 인도네시아 시장 진출을 위한 교두보가 되기를 기대한다”면서 “앞으로도 지속적인 협의와 지원을 통해 가시적인 성과로 연계되도록 적극 노력하겠다”고 말했다.- 2022-11-30
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내일부터 '제주-부산' 하늘길 2차선 된다 국토교통부는 항공안전과 운항효율성 향상을 위해 12월 1일부터 제주-부산 간 남해 항공로(A586)약 300km를 복선화한다. 이번 항공로 복선화로 연간 88억원 상당(A320 기준)의 연료비 절감, 2만8000t의 이산화탄소 배출감소와 함께 위성 신호를 이용하는 항공로 설계(PBN)로 지상 항행시설 설치비 약 120억원, 연간 운영비 약 50억원 등의 절감 효과가 기대된다. 국토부는 30일 복선화를 통해 제주방향과 부산방향으로 각각 분리 운영하게 됨으로써 반대 방향 항공기의 상승·강하 중 발생할 수 있는 항공기간 근접 가능성을 차단해 항행안전성을 제고할 수 있게 됐다면서 이같이 밝혔다. 그동안 제주-부산 간 남해 항공로는 단선 항공로에서 마주 보는 항공기 간 고도를 분리, 교행하는 방식으로 운영하고 있어 증가하는 교통량 처리를 위해 안전과 효율성면에서 개선이 필요한 상황이었다. 복선화를 위해 국토부는 항공로에 인접한 군(軍) 사용공역조정을 위해 국방부와 긴밀히 협의했으며, 항공로와 연결되는 제주·김해·사천·여수공항의 출·도착 비행절차도 변경했다. 이번에 변경되는 항공로 구조, 공항별 비행절차, 인접공역 내용 등은 항공정보간행물을 통해 국제고시를 완료했으며, 지난 11일 항공사 등을 대상으로 항공로 변경에 따른 운항환경 변화 상황을 설명하는 설명회를 개최했다. 국토부는 해당 구간은 제주-부산, 제주-대구 노선의 국내선뿐 아니라, 대구와 부산에서 태국, 싱가포르, 필리핀 등 동남아를 연결하는 국제선도 이용하는 구간으로 정시성 향상 및 지상지연 감소 등 효과를 예상하고 있다. 하동수 국토부 항공정책실장은 “앞으로도 관계부처와 협의하여 공역과 항공로 혼잡을 완화해 항공기가 안전하면서도 경제적으로 운항할 수 있는 환경을 만들어 나갈 계획”이라고 밝혔다.- 2022-11-30
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코레일, 1·3·4호선 운행 조정…"파업에도 출근 시간대 정상" 한국철도공사(코레일)는 서울교통공사노조 파업으로 서울지하철 공동 운행구간인 1호선, 3호선(일산선), 4호선(안산과천선)의 전체 전동열차 운행이 조정된다고 밝혔다. 코레일은 해당 구간의 열차운행 간격이 조정됨에 따라 평일 기준 운행률이 평시 대비 72~93% 수준으로 떨어지게 됐다고 설명했다. 1호선 인천~구로~양주 구간과 병점~광운대 구간은 평시 대비 93.4% 수준으로 운행되고, 3호선 일산선 대화~지축 구간은 평시 대비 72.0% 수준으로 운행된다. 또한 4호선 안산과천선 오이도~남대령 구간은 86.8% 수준으로 운행된다. 코레일은 “시민 불편 최소화를 위해 출근 시간대에는 평소와 같이 운행하나 낮 시간대 등 평상시간에는 운행률이 불가피하게 하향 조정된다”고 공지했다. 그러면서 “서울교통공사노조 파업과 전국철도노동조합(철도노조) 태업으로 열차 지연이 예상되니 고객께서는 타 교통수단을 이용해 주시기를 당부드린다”고 덧붙였다.- 2022-11-30
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대우건설, 투르크메니스탄 비료공장 MOU 체결…중앙아시아 진출 모색 대우건설은 투르크메니스탄의 비료공장사업 2건에 대한 양해각서(MOU)를 체결했다고 30일 밝혔다. 지난 28일 대우건설이 MOU를 체결한 사업은 투르크메나밧 인산비료플랜트(연산 30만t 인산비료 생산 설비 및 부대시설)와 발칸 요소-암모니아 비료공장(연산 115만t 요소비료와 연산 66만t 합성 암모니아 생산설비)이다. 대우건설은 추후 현장 실사와 추가적인 협의를 거쳐 사업을 구체화 할 계획이다. 백정완 대우건설 대표이사는 “이번 비료공장 MOU 체결로 투르크메니스탄에 진출을 모색할 것”이라며 “대우건설의 폭넓은 실적을 바탕으로 플랜트, 발전, 주택건설 등 모든 분야에서 참여가 확대되길 희망한다”고 전했다. 대우건설의 대주주인 중흥그룹의 정원주 부회장도 베르디무하베도프 상원의장과 개별면담을 하며 대우건설의 투르크메니스탄 진출을 측면 지원했다. 정 부회장은 개별면담에서 대우건설이 한국 업체 중 최초로 러시아 사할린 지역에 진출했던 ‘Sakhalin LNG Plant’ 프로젝트와 비료 플랜트 사업의 다양한 실적을 소개했다. 정 부회장은 “최고품질의 공장 건설은 물론 운영에 필요한 기술지원도 적극적으로 협력하겠다”고 약속했다. 대우건설 관계자는 “당사는 국내는 물론 나이지리아, 알제리, 모로코 등 세계 각지에서 비료공장(Fertilizer) 프로젝트를 수행하며 다양한 경험과 강점을 갖고있다”면서 “이번 MOU를 계기로 투르크메니스탄의 플랜트와 발전, 주택건설, 개발사업 등 모든 분야에 적극적으로 참여할 예정”이라고 전했다.- 2022-11-30
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