국토부, 사물인터넷·빅데이터·드론 등 '스마트 기술'로 철도안전 강화

- 현재 1억㎞ 당 사고 7.5건, 사망자 12.0명을 2027년까지 절반까지 낮추기로

국토교통부가 사물인터넷(IoT)과 빅데이터, 드론 등 스마트 기술을 이용해 철도 안전을 강화하는 방안을 추진한다. 사진은 경강선 KTX 개통일이던 지난달 22일 오전 서울역에서 강릉으로 출발하는 첫 KTX 열차에 김경래 기장이 오르고 있는 모습. [연합뉴스]

사물인터넷(IoT)과 빅데이터, 드론 등 스마트 기술을 이용해 철도 안전을 강화하는 방안이 추진된다.

국토교통부는 16일 이 같은 내용을 담은 '스마트 철도안전관리체계 구축 기본계획(2018∼2027년)'을 발표했다.

이번 계획에는 현재 철도운행 거리 1억㎞당 사고 7.5건, 사망자 12.0명 수준인 안전 실적을 2027년까지 사고 3.7건, 사망자 5.9명 등 절반 이하로 낮추는 방안이 담겼다.

우선 국토부는 차량관리 분야에서 IoT·센서를 활용해 차량부품 상태를 실시간 체크하고 이상이 생길 경우 실시간 통보하는 시스템을 구축하기로 했다.

올해 철도차량 주요 부품과 선로에 센서를 설치해 부품의 균열·마모·발열 등 상태를 실시간으로 모니터링하는 시범사업을 시작으로 단계적으로 관리 대상을 확대한다.

차량이 정비고에 들어오면 실시간으로 정비·교체 품목을 판단해 자동 정비 및 부품 교체가 이뤄지는 시스템도 마련한다.

또 국토부는 교량·터널 등 철도 시설관리에 드론·IoT 기술을 적극 활용하기로 했다.

주요 시설에 IoT·센서를 설치해 균열·손상·파손 등을 실시간 파악하는 체계를 갖추고, 시설물 점검에 공간 이동이 자유로운 드론 활용을 확대한다.

이와 함께 인적관리 분야에도 첨단기술을 활용, 올해 하반기 가상현실(VR)과 증강현실(AR)을 활용한 비상상황 대응 교육 인프라를 개발하고 시범사업에 나선다.

기관사의 생체 신호 등을 분석해 졸음·피로 등 위험요인을 확인하고 경고하는 기술도 개발한다.

빅데이터를 이용해 사고·장애 통계와 차량·부품·시설물 등 유지관리 이력 정보를 분석하고 이를 통해 사고위험을 예측, 사고 예방에 활용하는 시스템도 연말까지 개발하기로 했다.

스마트폰 앱(App)을 통해 열차운행·작업 정보를 실시간 공유해 기관사·작업자 등 안전도 강화한다.

국토부는 360도 회전하면서 인물 추적이 가능한 CC(폐쇄회로)TV와 지능형 소프트웨어를 결합한 지능형 CCTV를 통해 위험인물, 이상행동 등을 파악해 선제적으로 대응하는 체계를 구축하는 등 보안관리에도 최첨단 시스템을 도입한다.

국토부 관계자는 "철도안전 분야 사고와 사망사건은 지속적으로 감소하고 있지만, 감소율이 한계에 도달해 기존 방식만으로는 안전 개선이 쉽지 않아 첨단기술을 활용한 안전관리 도입 계획을 마련했다"며 "이번 기본계획을 내실 있게 추진하기 위해 국토부 철도안전정책관을 단장으로 철도 운영기관, 학계, 연구기관, 4차 산업혁명 전문가 그룹 등이 참여하는 TF를 구성해 지속적으로 이행 상황을 관리할 계획"이라고 말했다.