현대차, 지난해 홀로 내수·해외 판매 모두 '퇴보'

- 한국GM, 르노삼성, 쌍용차 3사는 내수 판매 크게 성장

- 현대·기아차, 올해 연간 825만대 판매 목표 세워

국내 완성차 5개사 2016년 판매 현황.[자료=각 사]

아주경제 윤태구·윤정훈 기자 =현대·기아차가 2016년 초 제시한 글로벌 판매 목표 813만대에 크게 못미치는 부진한 실적을 거뒀다. 현대·기아차는 2014년 처음으로 800만대 고지를 넘긴 이래 2년 연속 800만대 이상 글로벌 시장에서 판매했지만 뒷걸음질 친 셈이다. 특히 현대차는 유일하게 안방에서마저 판매가 줄어들었다. 반면 한국GM, 르노삼성, 쌍용차 등은 내수 시장에서의 성장을 통해 연간 최대 실적을 기록하며 행복한 한 해를 보냈다.

2일 국내 완성차 업계에 따르면 현대·기아차, 한국GM, 르노삼성, 쌍용차 등 완성차 5개사의 내수 판매는 대부분 성장한 반면 수출은 부진했다. 국내 완성차 5개사가 2016년 한해 동안 국내에서 판매한 차량 대수는 총 158만8572대. 5개사의 총 내수 판매 대수는 2015년 157만9706대보다 약 0.6% 증가한 것이다. 수출은 1.7% 감소한 730만2048대(CKD 제외)다.

업체별 총 판매량은 현대·기아차 788만266대(현대차 486만49대, 기아차 302만217대), 한국GM 59만7165대, 르노삼성 25만7345대, 쌍용차 15만5754대 순이다.

현대·기아차는 양사 모두 수출이 줄어들며 전체 판매 대수가 전년 대비 감소하며 글로벌 800만대 판매 벽을 기어이 넘지 못했다. 2015년 현대·기아차의 총 판매 대수는 801만5745대(현대차 496만4837대. 기아차 305만908대)였다.

특히 현대차는 국내 완성차 5개사 중 유일하게 내수 판매마저 전년 대비 감소했다. 현대차의 2016년 내수 판매 대수는 65만8642대로, 전년 71만4121대 대비 7.8% 감소했다. 기아차는 전년 대비 1.4% 증가한 53만5000대를 내수 판매했다.

그럼에도 현대·기아차는 지난해의 부진을 뒤로하고 올해 역대 최대치인 연간 825만대 생산 및 판매 목표를 세우고 공격적인 판매 확대에 나선다는 방침을 세웠다.

한국GM은 2016년 한 해 동안 내수시장에서 총 18만275대를 판매하며 2002년 회사 출범 이래 연간 최대 내수 판매 실적을 기록했다. 이는 전년 대비 약 13.8% 증가한 것이기도 하다. 이전까지의 연간 최대 내수판매 기록은 2015년의 15만8404대다. 다만 한국GM의 2016년 총 판매 대수는 59만7165대로, 전년 62만1872대 보다는 4% 감소했다.

르노삼성은 2016년 내수 11만1101대, 수출 14만6244대를 기록하여 2015년 대비 12% 늘어난 총 25만7345대를 판매했다. 이는 지난 2010년 역대 최다 연간판매 기록인 27만1479대에 이어 역대 2위의 기록이다. 특히 내수 판매는 지난해 연간 목표였던 10만대를 초과 달성한 것으로, 2015년 대비 38.8% 성장했다.

이 같은 기록적인 성장과 판매 증대에는 무엇보다 SM6와 QM6의 쌍두마차가 핵심 역할을 맡았다. SM6는 출시 이후 연간 5만대의 판매목표량을 2달 여 앞두고 미리 달성하는 등 흥행가도를 달려왔다. QM6는 출시 2달 만에 중형 SUV 시장에서 경쟁모델을 밀어내고 월간 판매 1위를 기록하기도 했다.

쌍용차는 총 15만5844대(내수 10만3554대, 수출 5만2290대)를 판매하며 14년 만에 연간 최대 실적을 기록했다. 역대 최대 실적인 2002년(16만10대) 이후 14년 만에 15만대를 돌파했다. 전년 동기 대비로는 7.8% 증가했다. 내수 판매만 따로 놓고보더라도 2003년 이후 13년 만에 10만대를 돌파한 것이다.

특히 쌍용차의 성장은 티볼리 브랜드가 뒷받침했다. 전년 대비 34.7% 증가한 8만5821대의 판매실적을 올려 쌍용차의 판매성장세를 주도한 티볼리 브랜드는 2015년 1월 출시 이후 23개월 만인 지난달 20일 쌍용자동차 역대 최단 기간 단일차종 10만대 판매 기록을 달성한 바 있다.