'십시일반' 현대차그룹 임원, 월급 10% 삭감 '5000억원 절감효과'

[사진제공=아이클릭아트]

아주경제 이소현·윤정훈 기자 = 현대자동차그룹 51개 계열사 임직원이 급여 10%를 반납하기로 결정하면서 5000억원 규모를 절감할 수 있는 것으로 추산됐다.

현대차그룹은 51개 계열사 임원 1000여명이 급여 10%를 자진 삭감한다고 25일 밝혔다. 급여 지급일인 이날부터 시행돼 내년 말까지 약 15개월간 1차적으로 진행할 계획이다.

현대차그룹이 2009년 금융위기 이후 7년 만에 임원의 임금 삭감이라는 긴급처방을 내리면서 얻을 수 있는 효과는 어느 정도일까.

현대차 사업보고서에 따르면 지난해 말 기준 현대차 임원은 등기임원과 비등기임원을 합쳐 총 293명이다. 이들의 총 연봉은 1237억원으로 1인당 평균 연봉은 약 4억2218만원이다.

현대차를 제외한 다른 계열사의 평균 연봉은 사업보고서에 따로 공시되지 않아 확인할 수 없었다. 이에 잠정적으로 현대차 임원 평균 연봉을 기준으로 삼고 총 51개 계열사 1000여명 임원의 15개월치 급여 10%를 추산해 본 결과 총 5277억원 규모다.

해당금액은 지난해 현대차 매출의 0.6%, 영업이익 8.3% 수준이다. 현대차 대표 모델인 쏘나타를 1만6000여대 가량 판매해야 얻을 수 있는 금액이다.

이는 국내 중견기업들의 1년 매출액과도 맞먹는 규모다. 국내 저비용항공사(LCC) 1위인 제주항공의 지난해 매출 6080억원보다 적지만, 2위인 진에어의 지난해 매출 4612억원보다 많은 규모다.

현대차그룹 계열사 임원들의 임금 삭감으로 이처럼 당장의 유형적인 효과도 있겠지만, 무형적인 효과도 나타날 것으로 보인다. 우선 피부에 와닿는 임원들의 임금 삭감 조치로 조직 내에 긴장감을 불어 넣을 수 있다.

현대차그룹 관계자는 “현대차를 중심으로 한 수직계열회사다보니 위기감이 그룹 전체로 전해지고 있다”면서 "내년 시장 환경이 어려울 것으로 예상돼 임원들이 책임감 차원에서 솔선수범해 임금 삭감을 결의한 것”이라고 말했다.

현대차그룹 임원의 급여 삭감은 지난 2009년 금융위기 이후 7년 만이다. 이는 현대차그룹이 금융위기 당시만큼 올해 '비상경영'이 필요하다는 방증이기도 하다.

실제로 현대차는 최근 내수시장 판매 부진과 노조의 장기 파업, 글로벌 경제 침체 등 대내외 경영 위기 상황에 맞닥뜨렸다.

올해 현대차의 지난달까지 글로벌 판매량은 562만1910대로 전년 동기 대비 1.8% 줄었다. 연초 목표로 잡은 813만대 달성은 물론, 800만대 판매량 달성조차 적신호가 켜진 상황에서 내려진 극약처방의 효과에 업계의 관심이 쏠렸다.

특히 임금 삭감 소식이 들려진 이날은 현대차 30년 장수모델 그랜저가 6세대 신형 모델로 첫 베일을 벗은 날이기도 하다. 그룹사 임원들의 임금 삭감이라는 '십시일반' 의지와 함께 자동차 회사 답게 신형 그랜저로 반전을 이뤄낼지 주목된다.