[세월호 침몰] 어려운 해상용어 (종합)

사진= 이형석 기자

아주경제 강정숙 기자= ◇조타기(操舵機·steering engine)
선박의 방향을 조종하는 장치다. 자동차 핸들과 같다.

이 조타기를 돌리게 되면 선미에 달린 수달 꼬리처럼 생긴 방향타가 움직여 선박의 진로를 조정한다.

항해사는 좌현, 우현 등 방향과 각도 등을 지시하고 옆에 있는 조타수가 조타키를 잡고 움직인다.

이번에 사고가 난 맹골수도 항로는 물살이 세기로 악명이 높은 지점이어서 선장이 방향을 지시하는 것이 관례지만 3등 항해사가 지시한 것으로 드러났다.

조타기 조정은 유압(油壓)으로 이뤄지는데, 한꺼번에 최대로 돌린다 하더라도 45도 이상은 꺾기가 쉽지 않다. 세월호는 9분여에 걸쳐 최대 115도가량 방향을 틀었다.

◇리프트 백(lift bag·부양주머니)
선박 등이 해저로 가라앉지 않도록 달아놓은 공기주머니다.

세월호에는 35t 정도를 지탱할 수 있는 리프트 백이 3개 달려 있다.

하지만 세월호 무게가 1만t 달할 것으로 예상돼 대책본부는 20개 이상을 설치할 계획이다.

침몰 선박을 부양하는 데는 한계가 있지만 가라앉는 것을 최소화하는 역할을 한다.

◇항해사(航海士)와 조타수(操舵手)
세월호 침몰사고를 안타깝게 지켜보는 국민들이 가장 헷갈리는 부분이 항해사와 조타수의 역할이다.

항해사는 선박 운항에 대한 직무를 맡은 선박직원으로 조타수를 지휘한다. 조타수에게 우현, 좌현 등 방향을 지시하는 등 매우 중요한 역할을 한다.

조타수는 자동차 핸들 기능을 하는 키를 조작하는 직원이다. 항해사의 지시에 따라 조작한다.

모두 승선경력, 선박톤수 등에 따라 1∼3등으로 나뉜다.

사고 당시 세월호를 몰았던 박모 씨는 새내기 3등 항해사다. 많은 사람들은 항해사가 키를 조작하는 모습을 연상하고 있다.